Wasserstoff ist ein Brennstoff, der ähnlich durchführen können, um Benzin in einem Automotor. Wasserstoff hat eine einfachere Molekülstruktur als Benzin, und als solche, erzeugt weniger Schadstoffe bei der Verbrennung. Obwohl es auch möglich ist, Treibstoffkosten durch Umwandlung eines Benzinmotors auf Wasserstoff zu senken, ist die anfängliche Setup-Kosten oft eine abschreckende Wirkung. Konvertieren eines Motors auf einem Wasserstoff Kraftstoffzufuhr laufen ist sehr kompliziert und kann erweiterten Fehlerbehebung benötigen. Allerdings, wenn Sie sich für eine Herausforderung sind und haben viel Zeit und materielle Ressourcen, ist es möglich, einen Benzinmotor zu Wasserstoff umzuwandeln. Things You
Volle Mechaniker Werkzeug brauchen gesetzt
Wasserstofftank für High-Druckschlauch
Assorted Hochdruckarmaturen für High-Druckregler (1000 bis 4000 psi)
Medium /Niederdruck-Regler (50 bis 1000 psi)
Mechanische Werkstatt Zugang
Wasserstoff oder Erdgas Einspritzdüsen
Drill und tippen Sie auf Set
Drosselklappensensor
Programmierbare Motorsteuerung Computer Spiele Optischer Sensor
Laptop Computer Spiele Motortuning Software
anzeigen Weitere Anweisungen
Ändern der Einspritzanlage
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Streifen die ursprüngliche Drosselklappengehäuse und Ansaugkrümmer aus Ihrem Motor. Wenn es ein Vergasermotor ist, kann es zweckmäßig sein, um einen Wasserstoff angetriebenen Motor zu betreiben. Eines der Probleme, mit Wasserstoff Konvertierungen ist das Potenzial für Fehlzündungen. Entfernen Sie alle Benzin Schienen und Einspritzdüsen.
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Fabricate eine Kraftstoffleitung geeignet Hochdruck-Wasserstoffgas zu tragen. Montieren Sie die Injektoren zu. Fertigen Adapter, um den Wasserstoff von dem Injektor Ausgänge der Nähe des Einlassventils zu tragen. Bohren Sie Ports im Zylinderkopf oder Ansaugkrümmer in der Nähe jedes Einlassventil und passen sie mit den entsprechenden Druck Armaturen. Verbinden Sie diese Anschlüsse mit den Injektoren unter Verwendung von Kupfer-oder Edelstahlrohr.
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Befestigen Sie den Gaszug auf den neuen Vergaser und passen das Gaspedal Reisen, wie nötig. Ändern Sie den Drosselklappensensor, um den neuen Vergaser passen.
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Fabricate ein Gehäuse oder Halterungen für die Regulierungsbehörden und montieren sie an den Motorblock oder Schott. Schließen Sie sie an der Kraftstoffleitung mit Edelstahl oder Kupferrohren. Installieren Sie die untere Druckregler in der Nähe des Kraftstoff-Rail und die höhere Druckregler weiter weg von der Schiene - Sie können eine sehr hohe Qualität sowie Regler verwenden
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Montieren Sie den Wasserstofftank in die. Heck des Fahrzeugs mit Bändern oder Klammern, und verbinden Sie es mit dem Kraftstoff-Regler mit Edelstahl-oder Hochdruck-Kupferrohr. Sie können ein kleines Loch in einer Out-of-sight Bereich des Rumpfes und der Route der Schlauch entlang der Unterboden des Fahrzeuges gebohrt. Vielleicht möchten Sie eine elektrische Abschaltung Schalter für den Wasserstoff zu installieren. Sie benötigen einen elektrisch betätigten Hochdruck-Absperrventil und einem geeigneten Schalter. Installieren Sie das Absperrventil in der Nähe der Wasserstofftank und montieren Sie den Schalter auf oder in dem Armaturenbrett.
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verdrahten Drosselpositionssensor dem programmierbaren Motorsteuerung Computer.

Ändern Sie die Zündanlage
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Entfernen Sie die Händler. Bei älteren Modellen, öffnen Sie den Verteiler und entfernen oder einfrieren anstelle der Gewichte, die Zündzeitpunkt verändern. In neueren Modell Fahrzeuge mit Plug-on-Zündspule ausgestattet, haben Sie, um den Zündzeitpunkt einzustellen, damit es nicht wie die Motordrehzahl Anstieg voraus hat. Sie können in der Lage sein das Fahrzeug vorhandenen Computer verwenden.
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Installieren des optischen Sensors im Verteiler. In neueren Modellen, können Sie in der Lage sein, um den Eingang von der Kurbelwellenpositionssensor oder Nockenwellensensor verwenden. Installieren Sie die Händler. Montieren Sie die Motorsteuerung Computer und verdrahten den optischen Sensor, um die ECC. Programm ist es zu erkennen, wenn der Motor im oberen Totpunkt.
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Programm der Zündzeitpunkt genau Feuer im oberen Totpunkt. Keine Zündung Voraus ist erforderlich. Verbinden Sie den Computer Motorsteuerung mit den Injektoren und so programmieren, dass die Injektoren nur für die Zeit, die die Einlassventile geöffnet sind geöffnet - diesmal in Grad, Motordrehzahl, kann durch eine sorgfältige Prüfung der Schaltpläne der Nockenwelle berechnet und Ventilstößel - Sie brauchen, um Zeit die Injektoren auf Eingabe von der Kurbelwelle oder Nockenwelle Lagesensor basierend
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Programm das Motorsteuergerät Computer, um die Injektoren auf ihre maximale öffnen, wenn der Motor bei Vollgas. und öffnen die Injektoren den Mindestbetrag, wenn der Motor im Leerlauf.
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Schalten Sie den Wasserstoff Kraftstoffzufuhr Ihren Motor wieder zusammengebaut und das Programm der neuen Motorsteuerung Computer oder bestehende Fahrzeug-Computer. Sie können oder Kauf-Software, die Ihnen erlauben, um den Computer in Echtzeit abstimmen wird.

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