Sport Utility Vehicles haben die strengeren Normen für Autos Pkw platziert vermieden werden, da sie ursprünglich auf Lkw-Rahmen gebaut. Aber Besorgnis über den Kraftstoffverbrauch und dem Aufkommen von Hybrid-Autos werden schrittweise Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs für SUVs, obwohl die größeren Versionen noch Spritschlucker im Vergleich zu Kleinwagen. History

Die Environmental Protection Agency geändert Autos Standards für alle Fahrzeuge für das Jahr 2008 unter Berücksichtigung der bisher ignoriert Faktoren wie Beschleunigung, kaltes Wetter, höheren Geschwindigkeiten und Klimaanlage Einsatz. Die Veränderung senkte die Autos Schätzungen für viele SUVs, von 6 bis 16 Prozent in einigen Fällen. Der Ford Expedition, zum Beispiel, fiel aus 14 Meilen pro Gallone in der Stadt und 12 mpg zwischen 2007 und 2008, und von 20 bis 18 mpg mpg auf der Autobahn.
Größe

Autohersteller erkennt drei allgemeine Kategorien von SUVs: kleine, mittlere und große. Der GMC Yukon und Chevrolet Tahoe angesehen werden groß ist, werden die Ford Explorer und Jeep Grand Cherokee mittelständische und der Hyundai Tucson und Mercury Mariner V6 als kleine SUVs.
Kleine SUVs

Die sparsamsten SUVs waren kleine Vier-Zylinder-Autos, mit den Top drei aller Hybriden. Der Ford Escape Hybrid, der Mazda Tribute Hybrid und der Mercury Mariner Hybrid jedes lag bei 34 mpg in der Stadt und 31 mpg auf der Autobahn. Hybrids haben oft bessere Stadt Bewertungen, weil die verstärkte Nutzung von Bremsen hilft Antrieb des Fahrzeugs

Die beiden nicht-Hybriden mit besten Kraftstoffverbrauch waren Jeeps mit Schaltgetriebe -. Dem Compass und der Patriot, beide mit Bewertungen von 23 mpg . in der Stadt und 29 auf der Autobahn

Die beiden schlechtesten kleine SUVs in Bezug auf Autos waren auch Jeeps - die Wrangler mit einem Durchschnitt von 15 mpg Stadt /Autobahn und der Liberty mit einem Durchschnitt von 16 mpg.
Mittelständische SUVs

Für mittelgroße SUV, Hybriden einmal hatte die höchste Kraftstoffeffizienz als von der Bundesregierung Department of Energy und der Environmental Protection Agency gemessen. Der Lexus RX Hybrid und der Toyota Highlander Hybrid kamen beide mit einem Durchschnitt 26 mpg city /highway Bewertung.

Die schlimmsten mittelgroße SUVs waren die Jeep Commander 8 Zylinder, und der Landrover LR3, die jeweils mit einer durchschnittlichen von nur 13 mpg, eine Einstufung, die die schlimmsten große SUVs übereinstimmt.
Große SUVs

Die Hybriden führte auch die Packung mit großen SUVs in der Kategorie der Kraftstoffeffizienz. Der Chevrolet Tahoe Hybrid und GMC Yukon Hybrid beide hatten eine durchschnittliche Stadt /Autobahn Bewertung von 21 mpg.

Erwartungsgemäß führte die großen SUVs den Boden der Kategorie in Bezug auf schlechte Laufleistung. Der Cadillac Escalade, Chrysler Aspen, Dodge Durango, Ford Expedition und Nissan Armada jeder hatte eine durchschnittliche 13 mpg Stadt /Autobahn Kraftstoffverbrauch Bewertung.

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