Der erste Seeschifffart Anwendung in einem kommerziellen Venture ist, wenn schwedischen Firma AB Motor Motorer lieferte die 120 PS, 300 rpm reversible Motoren für die 350 dwt Frachtschiffe "Rapp" und "Schnapp", die im Jahre 1908 in Auftrag gegeben wurden. Die Gefäße als Untersetzer Segeln in der Ostsee und dem Nord Sea.Russia betrieben baute auch das Kaspische Meer Tanker "Djelo" von 4000 dwt im Jahr 1908. Es wurde von zwei 500 PS, 150 rpm Motoren angetrieben. Im Jahre 1909 zwei etwas größeren Tankern wurden mit noch größeren Diesel engines.Sailing Schiffe mit Hilfsmotoren wurden auch gebaut. Im Jahr 1910 ein A.B. Diesel Motorer Motor wurde in Amundsens "Fram" installiert. Im gleichen Jahr wurde die Italiener baute die 1000 Tonnen Frachter "Romagna" Es hatte einen 2-Takt-Motor Sulzer von 380 PS bei 250 rpm.An frühen Erwähnung eines Motors für eine Yacht gebaut ist das Gebäude im Jahr 1910 von einem leichten V -8 Dieselmotor ein 200 PS, 600 rpm Motor mit einem Gewicht von nur 10 kg /PS. Der Motor wurde für Emanuel Nobel Yacht "Intermezzo" gedacht. In 1910 wurde die "Vulcanus" ein kleiner Tanker 1.216 dwt (2.047 Tonnen Verdrängung) mit einem 6-Zylinder-Motor mit reversible 450 PS bei 180 Umdrehungen pro Minute zum Meer ging. Es wurde vor allem Hochsee-Segeln in den Fernen Osten zwischen Borneo und Singapur. Wenn zu einem ähnlichen Dampf angetriebenen Tanker Vergleich der Diesel angetrieben "Vulcanus" verbraucht 2 Tonnen Öl versus 11 Tonnen Kohle für die Dampfer und der Besatzung wurde auf 16 statt 30.On reduziert 4. November 1911 die "Selandia" die erste von eine Serie von drei Frachtschiffe, wurde in Dänemark ins Leben gerufen. Sie war eine 7400 dwt (10000 Tonnen Verdrängung) zwei Propellern und angetrieben von einem Burmeister & Wain 8-Zylinder, 4-Takt-Motor von 1050 PS bei 140 Umdrehungen pro Minute. Das Schiff Jungfernfahrt fand Anfang Februar 1912. Zum Zeitpunkt des Schiffes war sicherlich der größte kommerzielle dieselbetriebenen Schiff und es diente bis 1942.The dänischen gebaut "Selandia" zwar nicht die erste Schiffsdiesel Schiff war das größte Hochsee Schiff der frühen Schiffsdiesel vessels.AcknowledgementsD. Stapersma "Vulcanus gegen Selandia 'Juli 1996 Voorburg, Netherlands.C. Lyle Cummins, Diesel-Motor, CarnotPress, Oregon 1993
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