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Elektrische Carbon Free Limousinenservice - Ist es möglich

Haben Sie schon einmal zu fragen, warum die grüne Kohlenstoff frei Trend scheint sich in den größeren Fahrzeugen , die auf der Straße sind vergangen sind ? Sicher, dass sie arbeiten jetzt durch viel engere Kraftstoff Standards, sondern gehen versuchen, mieten oder kaufen ein Hybrid-oder vollelektrischen Hummer oder große individuelle limousine.The Technology ist VerfügbarDie Problem ist nicht , dass die Technologie nicht verfügbar ist. In der Tat ist es . Arnold Schwarzenegger zum Beispiel, hatte vor kurzem einen Hummer umgewandelt grüne Technologie . Der eigentliche Held dieser neuen Revolution ist Neil Young , der kürzlich seinen klassischen Lincoln umgewandelt hatte voll electric.An 8.000 Pfund Elektrische LincolnHis Auto wiegt vier Tonnen oder 8.000 £ , aber es ist ein High- Performance-Fahrzeug , das über 100 Stundenmeilen gehen. Auch wird es von null bis sechzig in fünfeinhalb Sekunden beschleunigen und 60 Meilen vor benötigen, um recharged.A Sehr teuer ConversionThe Problem sein zu gehen, ist , dass für einen Limousinen-Service , um dieses Niveau der Technologie in ihre Fahrzeuge zu erlassen nur isn ' t kostengünstig zu diesem Zeitpunkt. Zum Beispiel kostet der Motor Umwandlung allein in diesen Arten von schweren größere Fahrzeuge den Besitzer über $ 100.000 und das ist nur was ist unter dem vorderen hood.A Limousine With No Trunk SpaceAnother Problem im Moment ist, dass die Batterien und Wasserstoff oder Propan-Tanks komplett füllen die Raum , dass der Stamm in einer Limousine jetzt einnimmt. Dies wäre ein großes Problem für die Menschen, die luggage.Get Bereit für eine grüne Limousine ServiceSo vorerst , mit den Kosten Überlegungen und den anderen Problemen wie dem Verschwinden Stamm beteiligt sein musste , wird ein vollständig grün Limousinen-Service nur noch warten . Allerdings, alles, was es dauern würde, ist für die Kosten für Benzin zu schießen bis zu $ ​​8 pro Gallone und es schließlich , und Sie werden sehen, grün Limousinenservice sprießen
By: Wesley Demmeta
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