Es gibt immer Sicherheit in den Zahlen, und dies scheint für die drei großen Autohersteller in den USA wahr. Jedes einzelne Unternehmen hat seine eigenen Probleme im Laufe der Jahre hatte, aber am Ende des Tages fallen Umsatz von Entwicklung und Herstellung von Autos, die Leute einfach nicht kaufen wollen geführt. Wichtige Umstrukturierung ist der einzige Weg, diese Giganten möglicherweise überleben können. Das Problem ist, sie haben nicht das Geld, um es zu tun. Oder doch? Unter jedes Unternehmen individuell, würde Ford scheinen in der stärksten Position sein. Immer noch einer der Marktführer in Europa, scheint Ford erkannte die Fehler ihrer Wege haben. Jetzt produziert einige der sparsamsten Autos mit ihren europäischen Econetic Bereich, sind Ford zumindest in die richtige Richtung und das Geld, das sie gebeten haben, werden nur aufgenommen werden, wenn die Wirtschaft weiter auf seinen Abwärtstrend spiral.General Motors unterscheidet sich von Ford. General Motors ist in großen Schwierigkeiten. Es braucht das Geld, und es muss es jetzt. Es muss es seine Belegschaft zu bezahlen, sie braucht es, um seine Lieferanten nicht bezahlen. Kurz, es braucht sie, um zu überleben. Der einzige Hoffnungsschimmer am Horizont scheint die Volt, GM Stecker werden in Hybrid geplant, um im Jahr 2010 oder 2011 gestartet werden. Allerdings, wenn Sie 3,1 Millionen Dollar pro Minute verwenden 2011 sieht einen langen Weg entfernt. Ist es verdienen die Sicherheitsleistung? Wahrscheinlich nicht, aber es hat nirgendwo anders hingehen und als Ergebnis GM wird ohne Zweifel zu hinken weiter auf, da keine politische Partei werden wollen, dass es auf ihre watch.So zur letzten fehl, und die kleinste der drei großen, Chrysler. Der große Unterschied ist Chrysler wer sie besitzt. Im Jahr 2007 hat DaimlerChrysler eine 80,1 Prozent-Beteiligung an Chrysler an den New York ansässige Private-Equity-Unternehmen Cerberus. Deren Vorsitzender John Snow, ein ehemaliger US-Finanzminister sagte damals: "Wir denken an diesem bestimmten Punkt in Chrysler-Geschichte, kann es Chancen in die private Welt, die Welt der privaten Investitionen sein, die Schaffung von mehr Raum für Wachstum und Expansion". Whoa, whoa, whoa. Die private Welt? Die Welt der privaten Investitionen? Was weg ist so schief, dass in etwas mehr als einem Jahr wurde es entschieden, dass die Probleme mit der Firma Ihr Unternehmen erworben werden, nicht durch den privaten Sektor gelöst werden? Werfen Sie einen Blick auf die Cerberus Website und es heißt, dass das Unternehmen kontrollierende oder erhebliche Minderheitsbeteiligungen hält in Unternehmen auf der ganzen Welt, die über 100 Milliarden US-Dollar generieren Jahresumsatz. Eine große Summe Geld in jedem Buch. Tauchen Sie weiter und Sie werden eine Liste von verschiedenen Unternehmen von Banken burger Franchises, Papier Hersteller Flugzeug-Leasing-Gesellschaften, Unternehmen, die keinen Zweifel daran, einen gesunden Gewinn für ihre Muttergesellschaft machen weiter sehen. Können sie nicht nutzen, ihr eigenes Geld zu Chrysler und die Arbeitsplätze, die Chrysler anbietet? Cerberus bezahlt 7,4 Milliarden Dollar für ihre Beteiligung an Chrysler zu retten. Offensichtlich erwartete eine Rendite für ihre Investition. Leider ist die globale wirtschaftliche Abschwung und die Tatsache, dass Chrysler haben auf Gas fressenden eingeengt, unwirtschaftlich, Minivans, Geländewagen und bedeuten, dass Pickups Rückkehr weiter entfernt ist als je zuvor. Aber sicherlich, dass ist ihr Problem und nicht das Problem der amerikanischen Steuerzahler. Es ist wirklich verlassen einen sauren Geschmack im Mund, wenn ein Private Equity-Unternehmen für die Regierung Dollar betteln geht. Und für was? Um das Unvermeidliche aufzuschieben und sparen Cerberus ein paar Milliarden Dollar auf dem Weg. Cerberus kaufte es. Cerberus sollte sortieren sie
By:. Foordy1000
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