Oft gesagt, zuerst genannt werden die Porsche 901, der Name wurde später verschrottet aufgrund Peugeot mit Urheberrechts über Fahrzeugmodell Namen, die drei Zahlen enthalten, mit einer Null in der Mitte. Der Porsche hatte eine Namensänderung bis 911 vor der Veröffentlichung im Jahr 1964. Austauschen des Porsche 356, erwiesen sich die Anfänge dieser lang andauernden klassisch bis sich der große Styling des Autos und tolle Leistungen in einer Reihe von Rennen auf einem Spektrum von Fahrbahnen zu verdanken. Finishing erste in der Rallye Monte Carlo und Targa Florio, erwies sich der Heckantrieb Porsche 911 beliebt und viele Varianten wurden hergestellt, die waren mit größerer Kapazität und Leistung. Die komfortabel und einfach zu fahren Sportwagen Anklang vor allem auf das Styling, sondern mit einem gesicherten Stammbaum auf den track.The 1991cc 6 Zylinder 911 gemeinsam genutzten Komponenten mit geringerem 912 Modell. Der Porsche 911 hatte weitere Varianten des 911 produziert, nämlich das Targa top 911, 911 eine automatische Variation, ein Einstiegsmodell 911, die stärker 911S und 911T, die die früheren Porsche 912 Modell ersetzt. Der Hubraum wurde später auf 2200cc über die Baureihe 911 erhöht, mit der Einführung der C-und D-Serie in 1970.Two Jahre nach der C-und D-Serie sah die Einführung der E-und F-Serie, mit weiteren Leistungssteigerungen aus dem freigesetzten C und D-Serie. Der 2,2-Liter-Motor wurde auf 2,4 Liter erhöht, mit dem einzigen anderen Änderung an der Übertragung. Porsche war sehr bewusst für den Erfolg der vorherigen Serie erhalten hatte, und waren daher vorsichtig sein, nicht um den Handel zu stören. Die nächste 911-Version veröffentlicht sah eine enorme Menge an Lob von der Presse und Fans wurde der Porsche 911 Carrera RS mit einem 2,8 Liter-Motor ausgestattet und wird oft als die besten klassischen 911 beschriftet. Der Carrera erhalten eine noch größere Leistungssteigerung, und hatte großen Erfolg in Finish den zweiten Platz in der 1974 Le Mans Rennen. Die G, H, I und J Serie wurden später freigelassen, mit weiteren Motors zunimmt, so dass die 911 mit einem minimalen Hubraum von 2,7 litre.1974 sah die Einführung des Porsche 911 Turbo, ein Schritt, der Porsche wieder herzustellen Umsatz von half der 911, die eine leicht rückläufige Wendung genommen hatte. Die 3 und 2,3-Liter-Motor des Porsche 911 Turbo war ein Anstieg von früheren Varianten des 911, mit einem weiteren Zusatz von hinten Wal Heckspoiler und überarbeitete Körper kit.The Porsche 911 war in Gefahr, in den frühen 80er Jahren des mit Fassung die Porsche 928, aber erfolgreiche kontinuierliche Umsatz sah der Plan aufgegeben. Das 911 Cabriolet wurde auch in den frühen 80er Jahren veröffentlicht, mit großem Lob und oft gesagt, dass mehr ästhetisch gegenüber dem Targa top. Mit der erfolgreichen Verkäufe im Laufe der 80er Jahre wurde der Porsche 964 Typ 911 in den späten 80er Jahren mit einigen bemerkenswerten Schritte vorwärts mit Servolenkung und Anti Bremsanlage als Standard veröffentlicht. Der 911 Turbo wurde auch im Jahr 1989 mit einer weiteren Steigerung der Kapazität auf einen 3,6-Liter-engine.The Typ 993 wurde im Jahr 1993 mit nur einer leichten Variation der Styling im Vergleich zu den vorherigen 911 Variationen eingeführt überarbeitet. Der 911 Turbo aufgerüstet wurde und nun Twin-Turbo mit Allradantrieb belastet. Der neue 996 hat eine sehr negative Reaktion vom Motor Welt, mit dem Styling des Autos im Umbruch, sehr zur Enttäuschung der 911-Liebhaber. Die klassischen bug eye Scheinwerfer wurden abgekratzt, mit größeren Änderungen an der vorderen des Autos. Die negative Reaktion wurde offensichtlich laut von Porsche gehört, und das sah die Freisetzung von stärkeren Schwankungen der Baureihe 911 kurz nach. Die erneute leistungsstarke Autos waren die 911 996 Turbo, 911 Turbo S, Carrera 4S. Porsche schließlich brachte einige der Bewegung liebte Besonderheiten der alten 911 wie die Wanzenaugen Scheinwerfer, unter Beibehaltung einer modernisierten Look, mit dem neuen Porsche 997 Typ 911
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