Honda setzen ihre Ingenieure arbeiten die Entwicklung eines größeren, geräumiger Innenraum, ohne dabei den eleganten Stil und Sicherheit, und sie wurden nicht enttäuscht. Soweit Stil betrifft, so werden die neuen Versionen der Limousine und dem Coupé sicherlich zeichnen sich in einer Menschenmenge, wenn die alte, von der Mühle Stil der Accord laufen verglichen. Die new 2008 Accord ist auch größer, als es je gegeben hat, in der Tat bietet das neue Modell die größte verfügbare Innenraum eines Autos in seiner Klasse, aber noch größer als die neue und verbesserte geräumigen Innenraum sind die mächtigen Pferde, dass diese Mitte Größe bietet unter dem hood.Despite die komplette Überholung, der neue Accord seine Position als eines der sichersten Fahrzeuge in der Klasse mit einem Fünf-Sterne-Sicherheits-Rating in Fahrer-, Beifahrer-und Vorderseite Auswirkungen und ganz wenige Standard-Sicherheits-Features einschließlich informiert: Traktion und Stabilitätskontrolle, Anti-Blockier-Bremsen und Airbags. Die Herausforderung für die Designer des 2008 Accord war, um mehr Leistung, ohne den Kraftstoffverbrauch zu liefern, und in dem neuen Modell kamen sie alle aces.The Accord EX Limousine kommt mit einem verfügbaren Vierzylinder-Reihenmotor dh Tops in der Klasse mit ein erstaunliche 190 PS, aber immer noch gelingt, kommen mit den gleichen geschätzten Meilen pro Gallone zuletzt Jahre weniger mächtig version.Also Debüt im Jahr 2008 war ein 3,5-Liter-V6-Version des Accord. Honda hat eine neue Technologie mit diesem Modell, sie nennen es Zylinderabschaltung. Der leistungsstarke 6-Zylinder-Motor, je nach Bedingungen kann auf vier zu betreiben oder sogar drei Zylindern für einen optimalen Kraftstoffverbrauch. Diese unglaubliche neue Innovation möglicherweise bekommen die Fahrer drei weitere Meilen pro Gallone auf der Autobahn, wenn der jüngsten, frühere Version des V6 Accord.So die Ingenieure von Honda bei der Herstellung sowohl die Vier-und Sechszylinder-Motoren leistungsfähiger während gelang im Vergleich in der gleichen Zeit immer die gleichen oder sogar noch mehr Meilen zum gallon.With die beiden neuen Accord-Motoren, ist Toyota nicht mehr allein an der Spitze der Klasse in Kraftstoffeffizienz. Der neue Accord 2008 wird sogar mit der lange Zeit führend in dieser Klasse wird der Camry Toten. Die jeweiligen vier Zylinder-Motoren sind beide in der Lage von 21 Meilen pro Gallone in der Stadt und eine satte 31 Meilen pro Gallone auf der Autobahn. Der Sechszylinder automatische kommt bei bis zu 19 Meilen pro Gallone in der Stadt und 29 Meilen pro Gallone auf der highway.The Standards und die ExtrasThe Accord kommt entweder in der Limousine oder Coupé Body-Style und dem Basismodell bietet sicherlich genug entweder in die Art und Weise von Optionen, um bitte die meisten Menschen. Das Basismodell Limousine ist serienmäßig mit solchen Features wie: volle Power Accessories, Keyless Entry, Tempomat, einem eingebauten CD/MP3-Player und Hilfsmotor Audio-Klinkenstecker - Zu einem few.As Sie ein Upgrade durch die verschiedenen Ausstattungsvarianten zu nennen, sehen Sie eine breite Palette von Optionen wie raffinierte: Leichtmetallfelgen, Schiebedach, 6 CD-Wechsler, Navigationssystem mit Sprachsteuerung, Lederausstattung, Zweizonen-Klimaautomatik, Satelliten-Radio, Sitzheizung, etc., etc., etc. Die neuen Abkommen sind sicherlich nicht fehlen in potenziellen Extras, hat die meisten High-End-Trimm-Ebene genug Glocken und Trillerpfeifen, die selbst die anspruchsvollsten Option hound.The Honda Accord ist seit jeher ein recht ordentliches Auto: es ist auf oder über dem Durchschnitt in seiner Klasse in Zuverlässigkeit gewesen, Handhabung und Benzinverbrauch, aber mit der Einführung der neuen Version 2008 Honda scheint machte die Push notwendig, seine Mittelklasse-Familien-Limousine von einem guten Auto zu nehmen, um ein tolles Auto haben. Die neue Version des Accord ist nicht nur auf Augenhöhe mit den durchschnittlichen es erfüllt oder übertrifft die Konkurrenz an der Macht, Innenraum und Benzinverbrauch. Es ist höchste Zeit, dass Nissan und Toyota klar, dass Honda ist nicht nur dicht auf den jeweiligen Hälse in dieser Klasse nicht mehr, dass sie bereit sind zu übernehmen sind
By:. Bapela
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