Was Sie beim Kauf Klassische Cars.Be es ein Classic Austin, klassisch Ford, Klassische Lotus, Classic Mini, lässt Gesicht es aussehen, es ist ein Klassiker aus einem Grund! Es wird immer sein wird über 20 Jahre alt und als solche werden die meisten wohl nicht im besten Zustand sein. Also, was Sie beim Kauf Oldtimer aussehen? 1. Classic Cars Documentation.Classic Autos oder alte Autos kann eine ganze Geschichte zu ihnen gehabt haben. Es ist nicht nur die offizielle Dokumentation, die Sie brauchen, um Ausschau nach obwohl dies das wichtigste Oldtimer-Dokumentation, die Sie brauchen. Wenn das Auto sagen wir mal in einem Film als der classic Mini war in der italienischen Job dann gibt es eine gute Chance, dass Sie nur wollen, um es für die Tatsache, dass es einer der Oldtimer in dem Film war zu kaufen, aber welchen Beweis haben Sie haben? Stellen Sie für jeden Beweis, dass das Auto einmal in einem Film war, oder im Besitz von einem berühmten person.2. Classic Car Storage.Where ist das Auto gehalten? Wenn es in Oldtimern Lagerung ist, dann wird es wahrscheinlich in einem besseren Zustand, als wenn sie auf jemanden gehalten Laufwerk zusammen mit einem halben Dutzend anderer Rost buckets.3 sein. Classic Cars For Sale.How lange hat die Oldtimer zum Verkauf ausgeschrieben? Hat sie hatten kein Interesse? (Sie erinnern sich, Sie erhalten möglicherweise nicht die Wahrheit auf diese Fragen) Suchen Sie im Internet, in Oldtimer-Auktions-Websites, suchen Sie nach einigen Kleinanzeigen Oldtimer Anzeigen Websites oder jeder Website, die Autos listet zu verkaufen suchen. UK Klassische Cars.com ist aber eine Website, die viele Oldtimer listet zum Verkauf. Warum sind sie das Auto verkauft wird, ist es mit einem Ersatz-parts.4 kommen. Classic Cars Rust.Asses die sofortige visuelle Wirkung der Oldtimer. Wenn Sie Anzeichen von Rost oder Beschädigungen sehen können, dann gibt es eine gute Chance, dass es viel mehr versteckte Rost oder reparierten versteckte damage.5 sein. Innerhalb der Classic car.Check im Auto, nicht nur im Cockpit, aber das Boot (Stamm für unsere amerikanischen Freunde), über den Radkästen ist ein guter Ort für Rost, heben Sie den Teppich, der Kofferraumboden und das Reserverad Fach sind auch gute Orte, um mögliche Probleme zu finden. Es ist ein klassisches Auto, wird es irgendwo rosten! 6. Unter den Bonnet.Suspension Halterungen, inneren Flügel, Motorlager, Schott, alle Orte, die Rost und Verschleiß in wodurch Sie Hunderte, wenn nicht Tausende von Pfund (US-Dollar) in Reparatur bills.7 einstellen. Die Oldtimer engine.Just wie originell ist das? A Classic Car Engine, die in China hergestellt wurde vor drei Monaten ist nicht wirklich ein Oldtimer-Motor jetzt ist es? Ergibt sich aus dem Kaltstart (das Gefühl der Motor wurde gestartet, bevor du da)? Gibt es irgendein Klopfen? Hat der Motor eine übermäßige shake (potentiellen Motoraufhängung Probleme)? Klopfen. Nun, es könnte für einer Reihe von Gründen sein, könnte Licht Klopfen auf den Oberseite des Motors a abgenutzten Nockenwelle oder a kleine Ende auf seinem Weg out sein. Knocking von unten könnte ein großes Endlager atmen seine letzte sein. Eine teure Reparatur. Ein Grollen könnte ein Haupt Kurbelwellenlagergasse auf dem Weg aus, noch eine weitere teure repair.8 sein. Classic Car Exhausts.Check der Rauch aus dem Auspuff. Ist es blau? Ist es schwarz? Wenn Sie blauer Rauch beim Start, die sich schnell löscht sehen könnte es bedeuten, die Oldtimer-Ventile sind müde und auslaufendes Öl in die Brennräume. Wenn der Rauch nicht klar, dass könnte eine sehr müde Oldtimer Motor geben, etwas, das wil an den Haushalt aufgenommen werden, nicht nur für die Untersuchung aber für die Reparatur haben. Schwarzer Rauch, wahrscheinlich nur ein über reiche Mischung könnte aber genauso gut eine abgenutzte Vergasermodelle, mehr costs.9 sein. Classic Car Fluids.Check die verschiedenen hydrolic Flüssigkeiten und Pegelstände. Geben Sie für jeden Flecken rund um den Motorraum und am Motor. Ist der Heizkörper Geruch von anti-freeze? Ist es irgendeine Öl herumliegen? Nicht ein gutes Zeichen. Halten Sie bei laufendem Motor eine Weile, pflegen einige Probleme auftauchen, bis der Motor warm ist. Dampfschwaden beim Start könnte auf eine defekte Zylinderkopfdichtung oder sogar eine gesprungene Zylinder head.10. Wenn das Auto antreibbar ist, nehmen Sie es für einen Spin. Wie funktioniert es "fühlen" auf der Straße, bedeutet es "Pull-", um der rechten oder linken? Ist die Kupplung "spongey" oder Firma? Hat Bremsen werfen das Auto in den Gegenverkehr? (Eek!) Wackeln des Lenkrads, alle clunks? Wenn Sie accelorate macht das Auto Stich in eine bestimmte Richtung? Und Finally.Once Sie alle Optionen abgewogen haben, denken Sie daran, Sie haben tatsächlich genug Garagenplatz, alle Oldtimer Teile, Oldtimer Körper pannels, Classic car Chassis und natürlich Ihre Werkzeuge
gestellt von?: UKClassicCars
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/11860.html