Porsche sind deutsche Herstellung Autos, Interpretationen des Sportwagens Idee. Sowohl von einem dominanten Patriarchen, sowohl geschliffen im Rennsport gegründet, die beide mehr als 50 Jahre alt, beide mit Engineering-und Styling-Integrität. Ob auf der Rennstrecke oder auf der Straße, haben die beiden immer Kopf an Kopf gestellt und verglichen. Selbst die naive Autofahrer verknüpft diese beiden Namen mit Leistung und style.In 1978 wurde das Modell durch den Anstieg der Hubraum auf 3,3 Liter und einigen anderen Modifikationen verbessert. Jetzt ist der Motor erzeugt 40 PS mehr. Der Heckflügel wurde auch überarbeitet: die zwei getrennten Gitter wurden von einem größeren glatten Oberfläche ersetzt, ein wenig höher gelegt, um Platz für eine inter im September 1969 cooler.Introduced zu machen, war der Porsche 914 ein sportlich, Mitte engined zwei Sitz-und ein 4-Zylinder-Boxermotor. Die Idee für dieses neue Modell kam auf ein neues Auto zu schaffen. Wenn in Nordamerika, jedoch würden alle 914 betrachtet werden. Der Innenraum des 914 ist recht einfach, nicht luxuriös, aber mit allem Nötigen. Es ist nicht zu viel Raum außer dem Passagier seat.In 1983, kehrte Porsche in die Formel Eins, liefert Motoren als TAG Einheiten badged. Es war ein Erfolg und gewann zwei Meisterschaften Konstruktor in 1984 und 1985 und drei Fahrer Kronen in 1984, 1985 und 1986. Weniger als zehn Jahre später, im Jahre 1991, kehrte es als Motoren-Lieferant, aber dieses Mal waren die Ergebnisse verheerend Footwork, die Porsche angetriebene Autos, nicht einen einzigen Punkt erzielen und mehr als die Hälfte der Rennen es auch nicht zu qualifizieren. Seit diesem Jahr hat es nicht in die Formel One.And jetzt nahm nach dem Erstellen der am meisten erwarteten neuen Sportwagen in Jahrzehnten ist das Unternehmen stolz darauf, dass es ist, was viele erwarteten wäre es technisch glatt und erstaunlich schnell, mit auf Straßenlage, dass trotz seiner Masse. Außerdem liefert der Cayenne, was die meisten Käufer Nachfrage, einschließlich menschenwürdige Laderaum, mehr als genug Möglichkeit für Gelegenheitsspieler Off Road Einsatz und beeindruckende Anhängelast. Wenn es um die Preisgestaltung geht, ist Cayenne ein echter Sportwagen. Eine sehr teure Sportwagen. Mit Steuer-und Lizenz kann eine geladene Cayenne Turbo knacken die 100.000 $-Schranke, und das allein wird es abzuschlagen meisten Einkaufslisten. Aber für den Kenner, wird der Cayenne wirklich für seine Leistung gewürdigt werden und das Fahren satisfaction.Now es unmöglich wurde, um anzugeben, wo ein Auto gebaut wurde. Auch Bestellung Tourist Lieferumfang nicht erzwingen Stuttgart build. Offenbar sind einige Autos von Finnland nach Stuttgart für Tourist Lieferung versendet. Der ursprüngliche Plan war es, in Finnland nur zwei Jahre produziert werden. Jeder dachte, dass bis zu diesem Zeitpunkt die Nachfrage sinken würde, so dass die gesamte Produktion Pflanze umgehen konnte. Aber die Nachfrage ist weiterhin hoch, und entgegen allen Erwartungen die Anlage bleibt für die absehbare Zukunft beschäftigt. Montieren 30.000 Autos pro Jahr, so dass der einzige Weg, ganz würde nach Finnland gezogen werden, wenn sie den größten Teil dessen, verkaufen konnte. Auf kurze Sicht ist das nicht wahrscheinlich aber passieren
By:. Ronald W. Firquain
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