Während die Produktionszahlen von Shelby Mustangs niedrig ist, ist der Einfluss diese Autos auf die Branche hatte beeindruckend. Sie begann eine Tradition der Rennsport-Legenden und Automobilhersteller entpuppt spezielle Serienfahrzeuge in geringer Zahl, aber mit großer Anziehungskraft. Während Shelby beendete seine relatonship in den frühen 70er Jahren mit Ford, würde sich ihre Wege wieder kreuzen, wenn 2005 Ford die neueste Iteration des Mustang legend.1965 Frühe MustangThe erste Version des Shelby Mustang veröffentlicht erschien im Jahr 1965. Alle 1965 Shelbys gemalt wurden Ford "Wimbledon White" mit optionaler Gardist blauen Streifen. Obwohl die meisten der 1965 Shelbys sehen Sie auf der Straße heute Le Mans Streifen haben, kamen weniger als vierzig Prozent der 1965 GT 350er Fabrik mit ihnen ausgestattet. Alle vorgestellten GT 350er Türschweller Streifen mit dem Namen GT350. Der Motor war ein modifizierter K-code 289 cublic Zoll Windsor V8 mit speziellen "Cobra" Ventildeckel, Tri-Y-Header, einem speziellen Ansaugkrümmer und Holley Vergaser erhöhte Leistung von 271 bis 306 hp.Approximately die ersten 300 GT 350er produziert wurden " hintere Batterie "Autos, was bedeutet, das Auto Batterien waren Kofferraum montierte. Kundenbeschwerden von Säure-Dämpfe zur Schaffung der Cobra Battery Caps, welche die sauren Dämpfe außerhalb des Autos durch Schläuche Austritt durch den Stamm Bodenplatten entlüftet geführt. Schätzungsweise 50 1965 GT 350s (etwa Seriennummer 200) kam ausgestattet mit der sehr seltenen Cobra Batterie caps. Fahrzeug-Produktion kurz danach geändert, so dass die Batterie im Motorraum. Heute sind die begehrtesten der 1965 GT 350s die Geräte mit werkseitig installierten hinteren batteries.1966 Shelby MustangsThe 1966 war anders in Wagenfarbe (nicht-weiße Versionen eingeführt wurden - Farben enthalten blau, rot, grün und schwarz, sowie die original weiß) und trimmen. Die "Le Mans"-Streifen wurden als Option fort, als im Jahr 1965. Es kennzeichnete spezielle Viertelfinale offenen Fenster und hinteren Lufthutzen auf jeder Seite und einem optionalen Automatikgetriebe. Eine umklappbare Rückbank war nun Standard. Wo Anfang 1965 Autos schwarz Motorblöcke, 1966 und später Autos hatte die 289-Motor blau lackiert. Die erste 252 GT-350s für 1966 waren "carry-over" Autos. Sie hatten die 1965 Ford Mustang Bodies und 1965 Ford Mustang Seriennummern unter ihrer Shelby Seriennummern. Sie hatten meist 1965 Features, einschließlich Standard-Koni und Motoren schwarz lackiert. Blau-Motoren nicht in 1966 statt, bis diese nach 252 "carry-over"-Modelle produziert wurden. 1966 Produktion war 1373 Fastbacks einschließlich (2) Prototypen und (4) ziehen und Autos (252) "carry-over"-Modelle mit Ford Mustang 1965 Stellen. 1001 Hertz Fastbacks wurden, einschließlich (2) Prototypen hergestellt. 4 Cabrios wurden auch insgesamt von 2378 Einheiten produziert für 1966.Shelby schlug einen Deal mit der Hertz Corporation, eine spezielle Linie von GT350s zu vermieten, die anschließend an die Öffentlichkeit verkauft wurden nach ihrer Mietwagen-Leben fertig waren produzieren. Diese GT350H Autos sind recht selten und begehrtesten heute, mit einigen Beispielen für den Verkauf von mehr als $ 420.000. Shelby produziert 1.000 dieser Fahrzeuge: 800 Raven Black und 50 jeweils in Candy Apple Red, Wimbledon Weiß, Sapphire Blue und Ivy Green. Alle vorgestellten Autos Hertz Gold LeMans Streifen und Türschweller Streifen. Frühe "Hertz" Autos waren auch mit 4-Gang-Schaltgetriebe, bis so viele Autos wurden aus der Vermietung mit verbrannt und gebrochenen Kupplungsbaugruppen dass alle spätere Fahrzeuge ausgeliefert zu Hertz mit einem Automatikgetriebe ausgestattet wurden zurückgegeben. Diese Autos neigen dazu, in den ersten Lebensjahren vom harten Einsatz im Mietwagen Flotte missbraucht werden. Gute Beispiele können wiederhergestellt found.1967 GT350s sein und GT500sThe neuen 1967 Mustang wurde mit einem neuen Shelby gefolgt. Es verfügte über einen 1967 Mercury Cougar Rücklicht Panel minus die Chromleisten, ein Flip-up spoiler, und zwei Sätze von Lufthutzen auf jeder Seite. Dies war auch das erste amerikanische Auto, eine Fabrik Überrollbügel verfügen. Oberflächen wie die Motorhaube und Kofferraumdeckel wurden aus Glasfaser statt Stahl für geringes Gewicht und einfache manufacturering.This Jahres sah auch die Einführung des GT500 neben der Fortsetzung GT350. Das neue GT500 featured eine 428 cubic-inch Big-Block V8. Dies ist auch einer der berühmtesten Shelby Mustangs. Ein modifiziertes GT500 Klon, als "Eleanor" bekannt ist, wurde neben Nicholas Cage in 2000 Remake von Gone in 60 Seconds vorgestellt. Dieses modifizierte GT500 Körper Stil ist unglaublich beliebt heute, und ist teilweise verantwortlich für das Wiederaufflammen der Shelby Mustang Preise in den letzten years.A Cabrio Prototyp des GT500 wurde im Jahre 1967 gemacht, was bezeichnet wurde zerstört werden. Bevor Ford den Prototyp zerstören könnte, wurde es gestohlen. Das Auto wurde schließlich erholt und verkauft als '68 0,1968 GT350, GT500 und GT500 wurden KRThe Shelby GT350-Mustangs von einem 302 cubic-inch V8 angetrieben, während der GT500 kam ausgestattet mit dem massiven 428 cubic-inch Police Interceptor Motor. Im Februar 1968 wurde die GT500-KR verfügbar und wurde als der ultimative Shelby. Unter der Haube war ein 428 cubic-inch Cobra-Jet-V8, der 360 PS produziert. Der Name 'KR' Bedeutung 'King of the Road "war eine schnelle Marketing-Schachzug von Carroll Shelby, der Wind gefangen hatte, dass Chevrolet über eine Marketing-Kampagne, die 1968 Corvette als vorgestellten entfesseln war' King of the Road". Nach einem schnellen Copyright Suche, fanden sie, dass die "KR" und "King of the Road" nicht hatte, sind urheberrechtlich geschützt. Aufkleber, Fotos und Aufkleber wurden schnell von Shelby und seine Crew gemacht und auf der neuen GT500.1969 und 1970 GT350, beendet GT500Carroll Shelby seine Vereinbarung mit Ford im Sommer 1969. Der GT350 und GT500 für die Modelljahre 1969 bis 1970 erhielt umfangreiche Facelifts, der Körper allein Erhöhung in der Länge von 4 Zoll. Ford war stark mit Design und Stil Entscheidungen eingebunden, mit Shelby mit sehr wenig Aufwand. Produktion von Shelby Mustangs aufgehört mit dem Modelljahr 1970. Die 1970er Modelle waren in der Tat mehr als 1969 Modelle verlassen. VIN Tags aus 1969 Shelby wurden entfernt und mit 1970 Shelby VIN die mit sorgfältiger Aufsicht von FBI agents.http ://autobuynow.info/27/08/2008
ersetzt durch: Biznets
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