Er gilt als der erste echte Muscle Car ist der Pontiac GTO wirklich bahnbrechend. Die meisten Sammler von klassischen Muscle-Cars finden Sie in der GTO als wahres Juwel, eine echte sexy und süß Schönheit. Und das ist verständlich: Nicht nur ist der Pontiac GTO ein Genre-definierenden Auto, es tatsächlich rühmt sich einer süßen Blick und in der Lage ist ein leistungsfähiges Performance Geburt eines LegendBack in den frühen 60er Jahren verbot General Motors Divisionen von der Teilnahme an auto Rennsport. Dies war ein schwerer Schlag zu Pontiac, da ihre Marketing-Kampagne war stark auf Autorennen basiert. Das Ergebnis ist eine Legende: durch Modifizieren des Pontiac Tempest in einer Straße-freundlich, aber High-Performance-Auto. Und es wurde ein Monster hit.The Name war nach dem Ferrari 250 GTO, in denen GTO für Gran Turismo Omologato stand. Für diejenigen, die nicht sprechen konnten Italienisch, es bedeutet einfach, homologiert (oder zugelassen) für die Aufnahme in die GT class.First GenerationDie ersten Generation Pontiac GTO wurde 1964 veröffentlicht. Es war nur eine Option für den Pontiac LeMans. Es hatte eine 398-cubic inch V8-Motor, der eine Geschwindigkeit von 325PS bei 4800rpm hat, mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe. Es kam in drei Arten: Hardtop-Coupé, zwei-türige Limousine oder Cabrio. Es kostet ca. $ 290 - ein echtes Schnäppchen heute, aber damals nicht ein paar Änderungen vorgenommen wurden im folgenden Jahr, einschließlich sich über die Länge des Wagens von 7.9cm!. Vielleicht ist die beliebteste der ersten Generation ist die GTO '66 Ausgabe mit der "Coke-bottle-Look." Nicht die '66 GTO vollständig zu definieren, was klassische Muscle-Cars aussehen würde, sondern auch den Beginn der GTO-Serie als eigenständiges Modell (und nicht als Option) eingeläutet. Es war so beliebt, dass der Umsatz bis zu 90.000 Schuss. Second GenerationAround 1970er Jahren war die zweite Generation der GTO auf den Beinen. Es gab einige kosmetische Veränderungen, wie zB die "versteckte Scheinwerfer"-Funktion für die '68 und '69 Pontiac GTO. Aber Funktion-weise, blieb die GTO das gleiche. Es hatte den gleichen V8-Motor, wenn auch optimiert, damit es bei 400hp.By dieser Zeit würde Spitze stand der GTO einen erbitterten Kampf mit anderen neu entstanden Muscle Cars. Es war der Oldsmobile 442, der Plymouth Road Runner und der Chevrolet Chevelle, unter anderem. Die Verkäufe wurden schwinden, und die GTO hatte eine harte Zeit halten sich auf top.By 1972 einen Umsatz von diesem Oldtimer drastisch sank auf 5.811. Dies war das Ergebnis von mehreren Dingen. Neben dem harten Wettbewerb, der GTO fehlte auch Förderung. Hinzu kommt, dass die Umstellung auf Benzin bleifrei, die Pontiac, um diese klassische Muscle-Car haben weniger Muskeln führen zu machen - ohne den Ram-Air-Option für Motoren, seine Leistung beeinträchtigt wurde. Hinzu kommt, dass die schwindende Attraktivität des Muscle Cars (wegen der Marktsättigung und der aufkommenden Energiekrise) und der "Tod" des Pontiac GTO wird kein mystery.The Pontiac GTO ist eine coole und sexy classic muscle car. Seine Geschichte ist irgendwie eine tragische: es begann die ganze Begeisterung über Muskel-Performance-Autos, aber am Ende mit nicht einem einzigen Knall. Doch weil dieser Geschichte ist der Pontiac GTO immer wertvolleren heute als Oldtimer. Da nicht so viele Menschen haben in ihrer Garage wird eine restaurierte man sicherlich auf weit mehr als zehn großen Höhepunkt - das ist ein langer Weg von € 290
Von: Peter Grizzly
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