Nicht sehr lange her, da waren die einzigen Autos, die in Indien waren die Botschafter und die Premier Padmini. Der Botschafter ist ein Nachbau des Morris Oxford - ein altes britisches Auto, während der Premier Padmini war ein Fiat 1100 in Indien zusammengebaut. Alle, die in Indien vor der Liberalisierung, die vor 1991 bestanden, als die ersten Maßnahmen zur Liberalisierung angekündigt war. Zuvor hatte die Produktion der Maruti Suzuki 800 Fließheck Auto 1983 - ebnete ein Joint Venture zwischen der indischen Regierung und Suzuki Motors von Japan, den Weg für eine Renaissance in der indischen Automobilbranche. Beitrag Liberalisierung Indien ist auf jeden Automobilherstellers Karte. Die Gründe dafür sind nicht schwer zu bemerken. Derzeit ist Indien der zweitgrößte Zweirad-Markt und der viertgrößte Markt für Nutzfahrzeuge in der Welt. Nicht nur ist es die elfte größte Pkw-Markt weltweit, aber es wird auch erwartet, dass die siebtgrößte bis 2016. Beitrag Liberalisierung, haben viele ausländische Hersteller aufgereiht und haben Setup-Basis in Indien. Andere inländische Hersteller haben auch Produktion Ebenen verbessert und sind im Rennen um die Herstellung besserer Modelle. Einige der Automobilhersteller, die up-Unterlage in Indien gesetzt sind Audi, BMW, Chevrolet Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mahindra, Maruti, Mercedes, Mitsubishi, Skoda, Suzuki, Tata, Toyota, Volkswagen, Volvo und. Indiens Wirtschaftswachstum ist derzeit boomt. Diese Hersteller haben Fertigungsstätten in Indien, oder importieren Autos und Ersatzteile, um den Anforderungen dieses wachsenden Marktes gerecht zu werden. So werden beispielsweise Unternehmen wie Ford plant, machen Indien zu einem regionalen Drehkreuz für die Ausfuhr von beiden Kleinwagen sowie Motoren. Laut Herrn Michael Boneham, designierter Präsident für Ford India, plant das Unternehmen, um das kleine Auto und den Motor für die Märkte im Ausland zu exportieren. Er wies darauf hin, dass einer der Märkte würde hauptsächlich sein Ford Asien-Pazifik-Region, während andere Märkte unter Berücksichtigung sind gegenwärtig. Es gibt viele Gründe für die beeindruckende Wachstum der indischen Automobilindustrie. Einige davon sind vergleichsweise leichte Verfügbarkeit von Kfz-Finanzierung, attraktive Zinsen und bequeme Raten. Wettbewerb zwingt Hersteller, innovativ zu sein und auf Kundenwünsche und Bedürfnisse. Nun, dass Indien nicht fremd ist Qualität und Perfektion haben die Erwartungen der Kunden zu höheren Ebenen gestiegen. Je nach Kundenbedürfnissen, vier Segmente - klein, mittlere, Premium und Sports Utility Vehicles derzeit die Pkw-Markt des Landes. Eine Nische Concept Cars Segment zeichnet sich auch bei dem renommierten Re-Modellbauer wie DC Chhabria für Personen, die ihre Fahrzeuge auf Konzept-Autos für ihren Einsatz zu erstellen renovieren wollen gerecht zu werden. Im Gegensatz dazu wird ein Segment auch Schwellenländer, bestehend aus Menschen, die sich um Autos von Zweirädern upgraden wollen. Tata ist bereits in den Prozess der Einführung des Kleinwagens Nano diesem Segment Bedürfnisse anzupassen. Viele andere Automobilhersteller wie Bajaj Auto sind auch folgende Anzug und sind in den Prozess der kommen mit ihren Ausführungen zu diesem Segment gerecht zu werden. Derzeit gibt es hohe Nachfrage nach Autos in all diesen Segmenten. Mit der wachsenden Wirtschaft, ließ die Leute mit einer Menge des verfügbaren Einkommens ausgeben, die zur Erfüllung ihrer Mobilitätsbedürfnisse wie Autos. Banken und andere Finanzinstitute haben ein Sortiment von Fahrzeug Darlehensprogrammen mit attraktiven Zinsen und bequeme Raten. Diese Schemata Menschen zu ermutigen, gehen in für Kredite an Autos ihrer Wahl zu kaufen. Darüber hinaus hat eine bequeme Haushalt der Union in das laufende Geschäftsjahr (2008-09) für den Automobilsektor, die einen Aufwärtstrend im Vertrieb in verschiedenen Segmenten gesehen gearbeitet hat. Der neueste Trend der neuen Autos auf indischen Straßen hat zur Entstehung eines völlig neuen Markt in Gebrauchtwagen führte zu. Viele unternehmerische und professionelle Händler haben sich in vielen Städten in Indien zu tun in Gebrauchtwagen entstanden. Das Wachstum der Second Hand Markt ist nicht verwunderlich. Das neue Auto-Markt hat in einem unglaublichen Tempo in Indien angebaut. Wie bereits erwähnt, sind Kredite leicht zugänglich auf dem Land für den Kauf von Neuwagen. Darüber hinaus sind viele Menschen jetzt Aufsteiger. Daher Menschen, die früher waren Teil des Kleinwagen-Segment haben jetzt über den Premium-Auto-Segment bewegt, und die in diesem Segment über die Luxuswagen-Segment bewegt. Daher ist der Trend, um loszuwerden, die Autos, die sie als Teil der früheren Segmente definiert und kaufen Autos, die sie mit den neueren Segmenten zu identifizieren. Offenbar ist der Wunsch nach neueren Autos und Modelle noch einen anderen Grund. Die Leute bekommen durch neuere Modelle angezogen, die Sie auffordern, sie zu erwerben. Das macht sie verkaufen ihre aktuellen Autos für einen vernünftigen Wiederverkaufswert. Dieses Phänomen kommt denen zugute, die Autos kaufen wollen, sind aber nicht in der Lage, neue zu leisten. Viele Unternehmen wie Maruti Suzuki (Maruti True Value) wurden ebenfalls Weiterverkauf Showrooms, wo die Menschen echt, guter Zustand, Gebrauchtwagen zu günstigen Preisen erwerben können gegründet. Mit dem Aufkommen des positiven Trends in der Automobilbranche in Indien, was bleibt abzuwarten, wie diese Entwicklungen wird ein langer Weg zu transformieren die Mobilitätsbedürfnisse der gewöhnlichen indischen gehen
By:. AutoGuru
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