Die Ingenieure von Volvo sind keine Unbekannten Schneide Sicherheitssysteme. Im Jahr 2006 konnte der Volvo S80 mit Collision Warning und Bremsenunterstützung Benachrichtigung ausgestattet werden. Die Systeme gesendet sichtbare und hörbare Signale an den Fahrer, wenn die Kluft zwischen seinem Auto und dem einen vor verschärft zu schnell. Zusätzlich zu den Warnungen, die Bremsen wurden für den Einsatz vorbereitet, aber der Fahrer den Fuß noch an die Arbeit machen. Nun, der Volvo XC60 Crossover, auf den Verkauf in Europa gehen in diesem Sommer und kommen in die Vereinigten Staaten im Jahr 2009 wird mit City Safety, Technologie, die nicht nur zu überwachen, die Lücke zwischen Autos und Vorbereitung die Bremsen ausgestattet werden, aber wenn nötig , tun die Bremsen itself.Using ein optisches Radarsystem in der Windschutzscheibe auf dem gleichen Niveau wie der Rückspiegel gebaut, überwacht City Safety vor dem Auto bis zu einem Abstand von etwa 20 Fuß (sechs Meter). Vorgesehen für Low-Speed, Stoßstange an Stoßstange fahren mit Geschwindigkeiten von weniger als 20 mph, wird das Radar Vorladung die Bremsen, wenn die Lücke beginnt es eng, so dass die Fahrer besser reagieren können. Wenn jedoch eine Kollision bevorsteht, nutzt City Safety eine Hydraulikpumpe, die Bremsen auf ihre own.The Einheit aktivieren Algorithmus läuft fünfzig Berechnungen pro Sekunde, ständig die Bestimmung der erforderlichen Bremsleistung Geschwindigkeit, um eine Kollision zu verhindern, Factoring sowohl die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug von seiner Position in der Spur. Wenn die berechnete erforderliche Kraft zum Bremsen einen vorgegebenen Wert überschreitet und der Fahrer hat nicht physisch durch Antippen der Bremse reagiert, schließt City Safety, dass eine Kollision unmittelbar bevorsteht und greift ist. Das System wird im Laufe des Tages und in der Nacht arbeiten, kann aber durch Wetterbedingungen einschließlich Nebel, Nebel, schwere regen oder Schnee begrenzt werden. Sensoren in der Windschutzscheibe warnt den Fahrer, wenn Schmutz gebaut hat-bis zu einem Niveau, das die Fähigkeit der Einheit zu scannen die Straße ahead.Statistics von Volvo zusammengestellt zeigen, dass mehr als 75% der gemeldeten Kollisionen tatsächlich auftreten, wenn die Fahrzeuge beinhaltet bewegen Kompromisse eingehen bei Geschwindigkeiten von weniger als 20 Meilen pro Stunde. Die Ingenieure des Unternehmens optimistisch voraus, dass die City Safety-System das Potenzial, wie Low-Speed-Kollisionen durch so viel wie 50% zu reduzieren. Obwohl die Einheiten werden auf der XC60 Crossover-Standard, hat Volvo nicht eine Entscheidung über die Aufnahme mit anderen Modellen bekannt, oder wenn City Safety wird als Standard-Feature oder eine verfügbare Option angeboten werden, wenn es um solche Modelle.Die XC60 nicht vermehren, das wird bei der Firma Montagewerk in Gent, Belgien gebaut werden, wird von Volvo als das sicherste Auto es jemals gebaut wurde beschrieben. Das City Safety System reiht sich in eine wachsende Zahl von Kollision Erkennung und Verhinderung von Einheiten, die in 21. Jahrhundert Fahrzeuge, die meisten in Richtung Totwinkelüberwachung ausgerichtet und Verbesserung der Sicht des Fahrers und die Wahrnehmung des Raumes rund um das Auto eingebaut. Volvo Ansatz sollte als besonders nützlich erweisen in überfüllten städtischen Einstellungen, wo Pendler unterliegen beide eng Fahrbedingungen und das Potenzial für road rage in anderen Fahrern
By:. Rob Parker
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