Im Bieterwettbewerb gegen die Blackstone Group und der kanadischen Magna International Inc., Cerberus die besten Bedingungen bot, weitergegeben DaimlerChrysler AG CEO Dieter Zetsche. Der Vorschlag Private-Equity-Unternehmen Cerberus Capital Management bietet deckt ein geschickter Deal und die geringsten Risiken für die deutschen Autohersteller. Der Deal wurde von Daimler-Vorstand stimmte heute früh und Scharniere im Aufsichtsrat approval.But das Unternehmen signalisiert, dass sie bereits hatte die Unterstützung des Boards Arbeitnehmervertretern, die die Hälfte ihrer 20 Mitglieder. "Das Ergebnis dieser Aufsichtsratssitzung ist leicht zu prognostizieren," Zetsche said.Zetsche und Chrysler CEO Tom LaSorda besucht Auburn Hills für Treffen im Rathaus, um die $ 7400000000 Verkauf von Chrysler an Cerberus zu diskutieren. Daimler früher bestätigt, dass es die Chrysler Group an Cerberus verkauft für $ 7400000000. Der Akt wird schließlich zur Auflösung von 1998 Fusion, die mit großen Hoffnungen getroffen wurde, aber nicht leben bis zu den Erwartungen führen. Die Trennung der beiden Autohersteller als Walker Auspuff, die bei Einstellung frei unerwünschte Emissionen, um die automatische Performance Autohersteller stärken Ziel wird gesagt, dass Daimler immer noch eine 19,9 Prozent-Beteiligung an der Auburn Hills Automobilhersteller, während Cerberus 80,1 Prozent besitzen dienen Das neue Unternehmen - Chrysler Holding LLC. Daimler sagte, dass seine Entscheidung, einen Anteil an Chrysler behalten ihre Pläne zur bestehenden Projekten zwischen Chrysler und Mercedes, wie die gemeinsame Entwicklung und Antriebsstrang purchasing.The Zahlung des Private-Equity-Unternehmen weiterhin wird in Chrysler-Auto um Operationen zu gehen und nicht reflektiert zu Daimler. Darüber hinaus hat etwas mehr als $ 1 Milliarde für die Financial Services-Operations zugeordnet. Unter den Bedingungen der Vereinbarung wird Daimler Chrysler Schulden aufnehmen, während Cerberus Verantwortung für ihre Renten-und Gesundheitssysteme Verbindlichkeiten übernehmen wird "Wir sind zuversichtlich, dass wir die Lösung, die insgesamt den größten Wert schaffen wird gefunden -. Sowohl für Daimler und Chrysler "Zetsche sagte auf einer Pressekonferenz in Stuttgart, Deutschland. "Mit dieser Transaktion haben wir die richtigen Voraussetzungen für einen neuen Start für Chrysler und für Daimler geschaffen." Zetsche sagte auch, dass er dachte, Chrysler hatte eine bessere Chance, den Aufbau ihrer Unternehmen unter Private-Equity-Besitz, von dem Druck der Analysten und abgeschirmt Investoren auf kurzfristige Renditen ausgerichtet. Doch in einer E-Mail gesendet früher Chrysler-Mitarbeiter, sagte ihr ehemaliger Chef, dass die Entscheidung nicht einfach war. "Aufgrund meiner Erfahrung mit und das Engagement für Chrysler, das ist eine schwierige Aufgabe war für mich persönlich", sagte Zetsche, der die US-Autobauer seit fast fünf Jahren lief und führte seine letzte turnaround.Under die Bedingungen der Sale-Transaktion, wird Daimler erhalten $ 1,3 Milliarden Cerberus Zahlung. Aber es geht weiterhin davon zu zahlen, um 650.000.000 $ in bar, teilweise zur Deckung Chrysler Cash-Anforderungen, bis die Transaktion wird irgendwann im dritten Quartal dieses Jahres abgeschlossen. Chrysler aktuellen CEO Tom LaSorda wird weiterhin unter dem neuen Chrysler owners.The Stuttgart, Deutschland-basierte Autohersteller rief Daimler-Benz vor dem Zusammenschluss 1998 Kopf, sagte, es würde sich als Daimler AG umzubenennen. Seine Anteile stiegen um acht Prozent im frühen Handel in Frankfurt am Erleichterung, dass Daimler nicht zahlen mehr an der Chrysler verfügen und dass sie die Renten-und Gesundheitssysteme Verbindlichkeiten sanken. Daimler sagte, dass die Pensionsverpflichtungen im wesentlichen über-finanziert, aber das Gesundheitswesen Verbindlichkeiten belaufen sich auf $ 18000000000. Allerdings kamen die Aktien von ihren Höhen, da die Anleger Gewinne mitgenommen auf den weithin erwarteten announcement.Daimler Aktien um 30 Prozent erhöht, da Zetsche im Februar angekündigt, dass das Unternehmen unter Berücksichtigung aller Optionen für Chrysler, einschließlich eines Verkaufs, nachdem die amerikanische Sparte rutschte in die roten letzten year.Joining Zetsche in Stuttgart ist Cerberus Chairman John Snow. Snow sagte Chrysler-Management, wird von dem Druck der Aktionäre ungeduldig und Quartalszahlen im Privatbesitz entlastet werden. "Die Führung von Chrysler in der Lage, all ihre Energie und all ihre Bemühungen in läuft das Geschäft konzentrieren", sagte Snow. "Wir nehmen Chrysler und wiederherstellen zu den ersten Reihen der US-und globale Automobilindustrie." Cerberus, die eine Mehrheitsbeteiligung an GMAC Financial Services und andere Automobil-Interessen besitzt, schalten Sie ihr Angebot durch die Beibehaltung Chrysler ehemalige Chief Operating Officer Wolfgang Bernhard. Snow sagte, dass Bernhard nicht beitreten Chrysler Management-Team würde aber als Berater für Cerberus weiter. "Er und Mr. LaSorda werden gut zusammen arbeiten, wie sie in der Vergangenheit getan haben", fügte er confirms.Ron Gettelfinger, der Präsident der United Auto Workers (UAW) und Mitglied des Aufsichtsrates, billigte das Abkommen in einer Erklärung der UAW ausgestellt. "Wir sind jetzt überzeugt, dass die Entscheidung getroffen wurde, so dass unsere Mitglieder und das Management können sich auf Design, Engineering konzentrieren und die Herstellung der hochwertigsten Produkte für den zukünftigen Erfolg der Chrysler Group, "er added.During eine Telefonkonferenz mit Analysten, sagte Zetsche, dass keine weiteren Stellenabbau bei Chrysler geplant wurden als Folge des Deals. Im Rahmen eines Umstrukturierungsplans angekündigt im Februar hat das Unternehmen bereits Hieb 13.000 Positionen. warum er die Fusion hatte nicht geklappt haben, fragte Zetsche sagte, es sei klar, im Nachhinein, dass die potenziellen Synergien zwischen Chrysler und Mercedes-Benz, der deutschen Luxus-Autobauer hatte überschätzt. "Es gibt Potenzial, aber angesichts der sehr unterschiedlichen Natur der Segmente wir tätig sind, diese Synergien sind begrenzt", sagte er. Darüber hinaus Daimler die Wirkung der Übertragung von Mercedes-Technologie, um Chrysler-Marken und die Stärke ihrer verrechnet Preisgestaltung. "The American Volumen Kunde ist wahrscheinlich nicht bereit und in der Lage, Premium-Preise für Technologie in den Autos angeboten zu zahlen", sagte er im dritten Quartal noted.In, um die Zeit, die Chrysler Verkauf erwartet, um zu schließen ist, wird Daimler eine außerordentliche Aktionäre 'treffen zu wählen, um den Namen des Unternehmens in Daimler AG zu ändern. "Wir wollen der weltweit führende Hersteller von Premium-Fahrzeugen und ein Anbieter von Premium-Diensten in jedem Marktsegment bedienen wir weltweit sein", sagte Zetsche, kommentierte das deutsche Unternehmen seine Zukunft direction.Asked ob Daimler könnte anfällig für ein Übernahmeangebot, sagte Zetsche, dass das Unternehmen war anfälliger vor sechs Monaten, wenn die Aktien waren etwas mehr als die Hälfte der aktuellen Ebene. "Wir sind viel mehr Kontrolle über unser Schicksal, als wir vor einem halben Jahr waren , "er said.Analysts vorherzusagen weitere Gewinne in der deutschen Autohersteller-Aktien. Sie profitieren von einer Prämie von den Finanzmärkten zum Luxus-Autohersteller zugeordnet erwartet. Sie als flexibler Industrie cycle.Christian Breitsprecher, ein Auto-Analyst bei der Arbeit betrachtet werden BHF Bank, setzen ein Kursziel Montag 90 Euro für die Aktie, die bei 61,72 € geschlossen, nachdem der Verkauf bekannt gegeben wurde. Auch nach seinem großen, jüngsten Gewinne, "es ist klar, dass die Aktie unterbewertet bleibt" Breitsprecher stressed.A Joint Automobil-Rat, der sich aus Vorständen der beiden Autohersteller gegründet, um neue und laufende Projekte zu beurteilen. "Dieter und ich, als große Freunde für sieben Jahre, wird dabei helfen", sagte LaSorda. In seinem Schreiben an die Mitarbeiter, Zetsche . lobte sie für die Autohersteller der Produktivität und Qualität gewinnt "Ich bin zuversichtlich, dass Chrysler wieder stark, wie es so oft in seiner langen Geschichte getan hat."
By: Jenny McLane
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