Es war nicht so viele Jahre her, dass Porsche streng war etwa sportsters und Roadster. Aber nicht mehr! Heute produziert Porsche eine Produktlinie für alle und das schließt das SUV Porsche Cayenne.The SUV ist so neu nicht. Es war eigentlich bereits im Jahr 2002 eingeführt. Der V8 war neu in der Porsche Einklang mit dem letzten V8 in der 928 im Jahr 1995 produziert. Es wurde sofort Porsche besten Anbieter in Nordamerika. Also, was hat es eine so große Hit? Es wurde mit dem VW-Team, die auch planten, einen SUV zu ihrer Linie addieren mitgestaltete. Die Kostenbeteiligung Strategie soll dazu beitragen, sowohl companies.The Chassis tatsächlich von drei Unternehmen geteilt. VW nutzt es im Touareg Sport Utility, Porsche Cayenne in ihre und Audi nutzt eine modifizierte Version seiner Q7. Wenn es um die Motoren VW und Porsche Aktie nur ein Basismotor. Der Porsche-Motor hat wesentliche Änderungen hatten. Der Cayenne bietet bis vier große Auswahl an Motoren. Der 247 PS 3,2 l Motor, der 335 PS 4,5 l Motor, der Twin-Turbo-geladenen 4,5 L 450 PS Motor, der Tequipment Twin Turbo-V8 500 PS 4,5 l Motor und schließlich die Twin Turbo-V8 520 PS 4,5 Liter Motor. Das ist eine Menge Energie in einer SUV.You bekommen 0 bis 60 in etwa 5,2 Sekunden, was zur gleichen Zeit wie der Boxster S und das Tequipment-Motor ist noch schneller. Natürlich können Sie erkennen, gibt es keinen wirklichen Grund für diese Art von Geschwindigkeit in einem SUV, aber es ist sicher Spaß mit es trotzdem! Dies ist eine wahre SUV und so wurde entwickelt, um Sie dorthin, wohin auch immer Sie gehen, ob die bis benötigen die felsigen Berge oder über einen tiefen Fluss. Also, was es kostet Sie fragen? Nun, die Turbo-Version kann für rund 90.000 $ gekauft werden. Es ist kompetitiv gegen die Konkurrenz, die den Land Rover, Mercedes Benz M-Klasse, und Range Rover.The Cayenne beinhaltet hat ein niedriges Profil Reifen, es gibt eine viel sportlichere Fahrt, die man erwarten könnte, dass sie nicht so gut in schweren Offroad-Bedingungen festgesetzt. Aber es ist eigentlich das Gegenteil. Diese Reifen sind sehr beeindruckend in Off-Road-conditions.4 Allradantrieb mit manueller abschließbar Zentrum Differential sind Serienausstattung. Sie erhalten auch einen niedrigen Messbereich. Es gibt einige tolle Off-Road-Optionen auch die Luftfederung, innen Umschalten hinteren Differential und Fahrzeughöhe adjustment.In 2006 stellte Porsche den Turbo S, die eine höhere Output-Modell ist enthalten. Es wurde entwickelt, um mit dem Mercedes Benz ML63 konkurrieren. Sie erhalten eine satte 520 PS und ist damit die zweitstärkste Porsche je gebaut wurde. O-60 in 4,8 Sekunden. So ist das schnell genug? Der Porsche Hartgesottene, die die traditionelle Ruf der Porsche Linie, die für sportliche Autos, die für Geschwindigkeit, Komfort, Spaß und der Rennstrecke konzipiert steht dabei, nicht zufrieden mit der Einführung des Cayenne sind . Porsche ist jedoch im Geschäft, um Geld zu machen und erkannt, dass ein SUV könnte sie ein regelmäßiges Einkommen und kontinuierliche Umsätze sorgen, dass die wankelmütigen Sportwagen Markt nicht und damit sie den Cayenne hinzugefügt, um ihr Produkt line.If Sie sind auf dem Markt für einen SUV und wollen die Qualität und Zuverlässigkeit, die Porsche auf der ganzen Welt bekannt ist, sollten Sie den Porsche Cayenne. Es hat eine Menge zu bieten für den Preis
By:. Wayne Treister
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