Wenn es einen Weg, um Ihren street-legal Dieselpartikelfilter (DPF) ausgestattet Diesel-Lkw auf dem gleichen Niveau wie ein Offroad-DPF-deleted rig durchzuführen, würden Sie wollen wissen, wie? DPF Deletion ist ideal für Offroad-Rennen, aber was ist mit dem Rest von uns, die wollen nur eine bessere Kraftstoffverbrauch, verbessert Abschlepp-und Diesel-Performance? Am späten Modell Diesel LKW-Besitzer sind jetzt vertraut mit dem Begriff DPF. Wenn Sie auf 15-20 Meilen pro Gallone auf Ihren Pre-DPF Diesel-Lkw zu gewöhnen, waren Sie wahrscheinlich schockiert, als Sie dachten zuerst, dass Ihre neue Diesel 50.000 $ 8-13 MPG einsehen. Und wie wäre es das erste Mal, Sie waren eine schwere Last schleppen bis lange Grade wenn Ihr Diesel plötzlich ging in DPF-Regeneration und die Geschwindigkeit sank auf den Punkt zu gefährlich langsam? Wenn Sie wie Tausende von anderen Diesel-Besitzer sind, haben Sie nach einem Weg, sicher und legal zu verbessern Dieselkraftstoff Wirtschaft sowie Zunahme Pferdestärken auf Ihre DPF ausgestattet 2.007,5-2.010 Dodge Ram Cummins 6.7L, 2007.5 gesucht bis 2010 GM 6.6L Duramax oder 2008-2010 Ford 6.4L Powerstroke. Jetzt gibt es eine neue Option, die Ihnen genau das, was Sie wollen! Viele der großen Hersteller von Diesel-Performance Aftermarket-Produkte haben versucht, herauszufinden, ein effektiver Weg, um die Leistung und Kraftstoffverbrauch-reduzierenden Effekte der Abgasreinigung DPF Gerät umzukehren. Matt Schnee und die Diesel-Performance-Genies bei Snow Performance haben eine einfache, aber geniale Lösung gefunden. Installieren eines ihrer Stage 3 Diesel MPG-Max Boost Cooler Wasser-Methanol-Einspritzung Kits auf einem DPF ausgestatteten LKW gibt einen Schub in Kraftstoffersparnis von 1-3 MPG, wobei die meisten Diesel-Besitzer immer über 2 MPG. Und hier das Beste daran ist - je öfter Sie Ihren LKW wurde in DPF-Regeneration geht vor der Installation der Boost Cooler Kit, werden die größeren Ihren Kraftstoffverbrauch Gewinne sein. Schauen wir uns die Gründe, warum schauen. Ein Diesel-Partikelfilter ist für Ruß und anderen Partikeln aus dem Abgasstrom zu entfernen. Das gefilterte Ruß und Partikel aufzubauen, bis der Filter muss gereinigt werden, ein Verfahren call "Regeneration". In der Dodge, Ford, GM und Diesel sind so beliebt, dass heute in Nordamerika, Regeneration oder Reinigung wird durch Verwendung eines Brenners, dass der Partikelfilter zum Brennpunkt der Ruß und Partikel erhitzt erreicht. Jedes Mal, wenn Sie einen Filter gereinigt werden muss, hat mehr Dieselkraftstoff zu verbrennen, um den Filter zu erwärmen. Und, wie Sie sich vorstellen können, bedeutet dies nicht mit Dieselkraftstoff Wirtschaft zu helfen. Das Produkt Entwicklungsteam bei Snow Performance bereits wusste, dass pre-DPF Diesel Nutzung ihrer Boost Cooler Kits erlebt sanken die Emissionen von Feinstaub und NOx aufgrund der erhöhten Effizienz der Verbrennung. Injected Methanol wirkt als Katalysator Verbrennung, dh Ihre Dieselkraftstoff effizienter und vollständig verbrannt wird. Anstatt unverbrannten Kraftstoff und Partikel aus dem Auspuff wie Rauch und Umweltverschmutzung, über die Snow Performance Wasser-Methanol-Einspritzung Kits auf pre-DPF Dieselloks verursacht ihre Emissionen drastisch sinken. Was sie nicht sicher wissen, aber vermutet wird, war, dass ihre Kits würde eine noch positive Wirkung auf den neuen Diesel-Lkw kommen mit DPF installiert haben. Der Snow Performance Crew hatte Recht. Ausführen eines ihrer Boost Cooler Kits auf einem DPF ausgestatteten Diesel-Lkw noch führte zu Abgastemperaturen und mehr Leistung zu senken. Am wichtigsten ist, verbessert die Wasser-Methanol-Einspritzung Kits Wirkungsgrad der Verbrennung so dramatisch, dass die Partikelfilter auf ihren Test LKW nur ​​nie schmutzig genug, um gereinigt werden müssen. Der Abgasstrom war "geschrubbt" so effektiv durch das Wasser-Methanol-Einspritzung, dass die Filter nicht brauchen, um in die Regeneration zu wechseln. Dies führte natürlich zu noch größeren und konsistente Gewinne in Kraftstoffverbrauch. Für Diesel-Performance-Enthusiasten, die Kombination einer Stage 3 MPG-Max Boost Cooler Wasser-Methanol-Einspritzung Kit mit einem Diesel-Performance-Chip, Programmierer oder Tuner ermöglicht es Ihnen, den heutigen populären elektronischen Power-Addierer ohne die Sorge von Verstopfungen und ruinieren Sie Ihre teure Partikelfilter verwenden . Jetzt können Sie Ihren Diesel-Performance-Kuchen und ihn auch essen! Für erhöhte Kraftstoffverbrauch, mehr Leistung und Drehmoment, eine bessere Abschleppen Erfahrung und reduzierte Emissionen ohne Rückgriff auf DPF Deletion, in einem Snow Performance Stage 3 investieren MPG-Max Boost Cooler Wasser-Methanol-Einspritzung Kit für Ihr DPF ausgestattet Cummins, Duramax oder Powerstroke Diesel heute!
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