BMW X5 mit hochwertigen BMW Kaltluftansaugsystem war ein Liebling der meisten Treiber und diese in ihre fabelhafte Fahreigenschaften, Plüsch Annehmlichkeiten und vor allem seine awesome off-road zugeschrieben capabilities.Undoubtedly die X5 ist eine der fun-to-drive Fahrzeuge in seinem Segment. Es war fast sieben Jahre her, seit der deutsche Autohersteller hat zunächst die erste X5 eingeführt. Und während dieser Zeit hat BMW X5 mit einem höheren Sinn der Verfeinerung, Funktionalität, Zuverlässigkeit, Vielseitigkeit und auch off-road ability.The Verbesserungen auf der all-new 2007 BMW X5 getan gegeben hat mit einer stärkeren und länger Karosseriestruktur gestartet. Und noch mit dem beliebten und agilen BMW 5-Serie, die zweite Generation X5 7,4 Zentimeter länger als sein Vorgänger wurde die es mit einem geräumigen Innenraum, der dritten Sitzreihe unterbringen kann abgestimmt. Aber trotz der zusätzlichen Messung noch ganz neue und größere X5 in Vorderradaufhängung den mittelgroßen segment.The X5 wohnte auch ein Bruch-weg von der 45-jährigen BMW Tradition. Der neue X5 verfügt über einen Doppel-Querlenker-Multi-Link-Design, das eine Abkehr von den traditionellen Dual-Pivot-Federbein-Vorderachse ist. Dies führt zu einer verbesserten On-Road-Fahr-und Handlingeigenschaften sowie viel besser All-Road-Fähigkeit. Ebenfalls im Zusammenhang mit dem ursprünglichen Ziel bleibt der X5 Schwerpunkt auf Bürgersteig Leistung halten es hart umkämpft. Der bisherige X5 bietet eine Auswahl von 6-Zylinder (X5 3.0si) oder V8 (X5 4.8i) Leistung. Der X5 3.0si ist mit einer hoch entwickelten 260-PS-Aluminium /Magnesium-inline-6 ​​ausgestattet. Der X5 4.8i auf der anderen Seite durch einen 350 PS Allaluminium V8 angetrieben. Standard bei beiden Modellen ist das neue 6-Gang-Automatikgetriebe Steptronic, während die manuelle Übertragung von seiner offerings.For es das neue Getriebe verfügt über einen komplett neuen elektronischen Shifter drei Betriebsmodi bietet nämlich entfernt wurde: Drive, Sport und Manuell. Unabhängig davon, welche X5 Sie wählen, wird der xDrive-Allradantrieb System zum Standard, um die Traktion zu verbessern sowie übermäßige oder über understeer.In zusätzlich die Verfeinerungen der xDrive ermöglicht es parallel mit dem Standard Dynamische Stabilitäts Control funktionieren zu korrigieren (DSC) und Chassis Management-System, das noch bessere Fahrdynamik liefert. Das neue DSC System umfasst auch Dynamic Traction Control, Brems-Fade Compensation, Brems-Standby, Brems-Trocknung, und Start-off Assistant.The Bremse Fake-Compensation spürt hohen Temperaturen der Bremsen und erhöht automatisch Hydraulikdruck, wenn die Bremsen betätigt werden, während die Bremse Standby hilft gemütlich die Bremsbeläge gegen die Bremsscheiben zu Ansprechzeit der Bremse zu minimieren, wenn der Fahrer schnell hebt den Fuß vom Gaspedal. Das Brake Trocknen auf der anderen Seite wirkt abhängig von den Eingaben von der regen Scheibenwischer abgeleitet und in regelmäßigen Abständen bringt die Bremsbeläge gegen die Bremsscheiben, um Wasser Film zu entfernen. Unterdessen hält der Anfahrassistent das Fahrzeug gegen Wegrollen rückwärts für ca. 1,5 Sekunden, nachdem der Fahrer die Bremse löst vor allem an einer Steigung incline.The X5 ist auch das erste Fahrzeug seiner Klasse, Aktivlenkung als Option anbieten. Es besitzt auch Plüsch und komfortable Kabine, einen optionalen dritten Sitzreihe sowie die Zugabe von zwei oder mehr Sitze für Kinder und friends.The Preise für die 2007 BMW X5 beginnt bei $ 45.900 für den 3.0si, während die 4.81 hat einen Tag-Preis von $ 54.500 .
By: Evander Klum
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