Der Mazda MX-5 hält den Guinness-Weltrekord für die "beliebteste leichten offenen Zweisitzers Cabrio". Seit den 1980er Jahren, der sportliche Roadster hat neue Modelle und Updates gesehen, aber gehalten hat die Persönlichkeit, für die sie bekannt ist und seit mehr als zwei decades.Whilst Top-down-, wind-in-your-hair Freiheit geliebt ist, was treibt Menschen zu Kauf eines MX-5 (ja, alle Cabrios), gibt es zwangsläufig Zeiten, wenn die Sonne in geht - und der regen kommt heraus. Es ist dann die Entscheidung. Haben Sie für das Hardtop für MX5 oder weich gehen? Bei Mazda machten ihre Prototypen in der Mitte der 1980er Jahre (obwohl keiner würde auf dem Markt bis 1989 auftauchen), schufen sie die MANA-Modell, stark auf den Lotus Elan basiert. Seine abnehmbare Hardtop deutete an, was war es, die come.Both Mk1 und Mk2 angebotenen Modelle die Wahl des Hardtops und waren wirklich sehr ähnlich - trotz der Autos von sechs Jahren Altersunterschied. Die Größe und Form der beiden war fast identisch, so konnten sie ausgetauscht werden mit wenig Aufhebens oder Aufwand. Ein wenig Feintuning und einige neue Gummidichtungen (um sicherzustellen, war es völlig wasserdicht) machen würde eine ältere Mk1 hardtop perfekt einsetzbar auf einer neueren Mk 2. Solange die Farbe die gleiche Farbe und nicht zu verblassen, der course.2009 's Miata Mk3 war sah eine Reihe von anderen kleinen Änderungen, die Designer die Karosserie verbessert, behielt aber das Auto Stil (und lächeln) intakt. Auch hier könnte dieses Modell nutzen beide eine harte und Soft-Top, aber Mazda hat das Hardtop eine gehobene Identität im Vergleich zu seinen Soft-Top counterpart.It erhielt einen Kühlergrill von einem Chrom-Ring umrahmt. Es war ein Chrom-Finish an den Scheinwerfern (im Gegensatz zu dem silbernen Lack des Verdecks Gegensatz) und die Türgriffe wurden auch Chrom in der Hardtop - während das Soft-Top-Modell vorgestellt Wagenfarbe handles.Even die Ampel sah einen Unterschied, mit einer klaren Linse im Hardtop-Modell über die Soft-Top ist red.So das Hardtop ist nun nicht nur gesehen, um den Schutz, Stabilität und Steifigkeit für den Renneinsatz geben, ist es die gehobenen Wahl auch
By:. Fiona MacDonnell
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