In Reaktion auf die aktuelle Forderung nach ökologischen Bewusstseins, Honda der Hersteller von Qualitäts-Honda Sicherheitsgurt wurde in Kanada von 2007 Honda Civic Hybrid eingeführt. Trotz der geringfügigen Änderung in Leistung und Optik der Civic Hybrid hat eine solide Marktposition in Kanada gewonnen und dies ist aufgrund der neuen Karosserie-Design sowie die viel zu verbessern Sicherheits-Features hinzugefügt, um die Hybrid-Abzeichen. Der Honda City in Victoria ist das Land der größte Verkäufer von Honda Civic Hybrid und Tim Dakin hat General Manager ein paar Faktoren zitiert. Er sagte: "Honda hat den Civic Hybrid für unsere nordamerikanischen Straßen gebaut, so sicher kann es überall und unter schwierigen Bedingungen arbeiten. Doch unsere Art von Klima fördert mehr Menschen, es zu versuchen. Auch leben an der Westküste, sind wir geneigt, einen Hybrid besser auf unser ökologisches Bewusstsein basiert verstehen. "Der Honda Civic Hybrid läuft auf eine ausgewogene Gleichung der Macht von einem 1,3-Liter-CVT-Vierzylinder-Motor und Akku mit geliefert eine autarke Integrated Motor Assist (IMA)-System. Der Civic Hybrid nutzt ein System zur Erfassung und Weiterleitung Energie, um die Batterie aufzuladen, wie zum Beispiel beim Bremsen wird die Reibung erzeugt und dann wird die Energie aus einem solchen Betrieb abgeleitet wird übertragen und, wenn das Fahrzeug langsamer wird, dann verwendet die Ventile reduzieren Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Die Tech-Filter wiederum schließen aus, um alle Energie abzufangen. Im Herzen des Civic Hybrid sind leuchtend orange-Kabel, die als die Venen hält laufendem Motor dienen. Die abgedichteten Kofferraum an der Rückseite des Wagens, die den Akku enthält bestätigt, dass der Civic Hybrid ist ein. Das Gleiche gilt für die one-of-a-kind, leichte, 15-Zoll-Alufelgen, die entworfen, um die Aerodynamik zu verbessern. Um die Hybrid Civic von der regulären Civic zu unterscheiden, wird die Antenne auf dem Dach über dem hinteren window.And zentriert da der Civic Hybrid verwendet eine Batterie gibt es keine Notwendigkeit, rev der Motor seit die Batterie wirkt bereits als Starter. Es gibt zwei Ablesungen auf der Instrumententafel zeigt eine Seite den Ladezustand des Akkus, während die andere Seite ist ein Messgerät, das Split-Vorlage und Laden hervorhebt. Während der Beschleunigung die Batterie unterstützt den Gasmotor für zusätzliche Leistung und dann nach anhaltenden Dynamik ist, oder wenn das Fahrzeug verlangsamt den Akku wird dann regeneriert. Darüber hinaus ist für temporäre Haltestellen an der Ampel der Honda Civic Hybrid schaltet sich automatisch aus, um Kraftstoff und Emissionen Erhaltung verbessern. Die Sensoren auf die Bremse gefunden, löst die Abschaltung der Grund, warum es ratsam ist, dass, sobald Sie Ihren Fuß von der Bremse heben, sofort starten Sie den car.For weitere Informationen über den Honda Civic Hybrid ist hier eine Liste der Spezifikationen von www bezogen. honda.com: EngineeringEngine Typ: In-Line 4-CylinderEngine Block /Zylinderkopf: Aluminium-AlloyDisplacement (cc): 1339Horsepower @ rpm: 110 @ 6000Torque (lb.-ft. @ rpm): 123 @ 1000 2500Redline (rpm) : 6300Bore und Hub (mm): 73 x 80Compression Ratio: 10,8:1 Ventiltrieb: 8-Ventil SOHC i-VTEC ® Multi-Point-Einspritzung: StandardDrive-by-Wire ™ Gas System: StandardFront-Wheel Drive: StandardCARB Emissionen Rating: AT-PZEVDirect Zündanlage mit Wegfahrsperre: Standard 100 ,000-Miles-oder-More Tune-Up Interval *: StandardElectric Motor /GeneratorPermanent Magnet Motor: StandardPower Leistung: 20 PS /76 £-ft.Motor Breite (mm): 70Electric Leistung StorageNickel-Metall-Hydrid (Ni-MH) Batterie: StandardOutput (Volt): 158Rated Kapazität: 5,5 AhTransmissionsContinuously Variable Transmission (CVT): Standard
By: Evander Klum
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