Laut Autodata, erodiert Datenverfolgung Firma insgesamt, schwindet das Vertrauen der Verbraucher und der anhaltend hohen Treibstoffpreise Einkaufsparadies Kaufbereitschaft und Autohersteller verkauft 0,6 Prozent weniger Fahrzeuge als noch im Vorjahr year.How chaotisch sind die Verkäufe? Die Toyota Motor Corp verzeichnete einen Rückgang, während die ungewöhnliche General Motors Corp verzeichnete einen unwahrscheinlichen Gewinn. Der Umsatzrückgang wird durch Autohersteller Gedanken über die möglichen Auswirkungen der Kredit-Probleme, die Inlandsabsatz verletzt gebracht haben. Strengere Kredit bedeutet Hausbesitzer vielleicht nicht haben einfachen Zugang zu Geld aus der Refinanzierung oder home-Equity-Darlehen -. Bargeld, die Kraftstoff-Autoabsatz, berichtete ABC News hilft "Die Unsicherheit um das heutige Kredit-Umgebung ist wirklich ganz erheblich", sagte Ellen Hughes-Cromwick, Ford Motor Co. 's Chefökonom. Der Dearborn-basierte Autohersteller verfolgt aufmerksam zu beobachten, wie die Komprimierung von Credits würden andere Branchen auswirken. Obwohl Umsatz sank die saisonbereinigte Jahresumsatz von bis war leicht auf 16,27 Millionen, von 16,15 Millionen vor einem Jahr, in dem Bericht weiter. David Lucas, der Vize-Präsident von Autodata, sagte, dass die Berechnungen für die saisonbereinigte Zahl Wechsel monatlich, wie diktiert durch das Bureau of Economic Analysis. Wenn die gleichen Faktoren geblieben, die saisonbereinigte Rate würde auch nach unten gewesen. Full-Size-Pickups und Sport Utility Vehicles waren die größten Schlachtfeld im Vormonat. Incentives im Durchschnitt etwa $ 4300 auf große Lastwagen und über 3.900 $ auf großen Fleck Versorgungsunternehmen, nach Edmunds.com, ein Auto-Shopping-Website. Was auf eine erneute Interesse an Kraftstoffverbrauch, hatte Kleinwagen die niedrigsten durchschnittlichen Anreize: $ 873.GM und Toyota haben einige der neuesten Pickups und SUVs auf dem Markt, und ihre Umsätze sprang 16,4 Prozent und zwei Prozent. Ford und Chrysler Lkw-Absatz fiel. "Der Lkw-Markt insgesamt besser ab als wir erwartet hatten", sagte Jesse Toprak, der Direktor der Preis-und Marktanalyse für Edmunds.com. "GM war die größte Geschichte und die größte Überraschung im August. Ihre neue Frequenzweichen und LKW tat wirklich gut." GM Crossover SUVs sind Saturn Outlook, GMC Acadia und Buick Enclave. Consumer Reports Magazin kürzlich nannte sie "die Union zum wettbewerbsfähigsten GM Produkte in Jahren." Aber frisch Produktlinien und verbesserte Auto-Teile wie der Saturn Spoiler und den Toyota-Motoren sind nicht genug, um die Verbraucher zu begeistern. Allerdings Automobilhersteller haben eine positive Veränderung in der kommenden months.Toprak darauf hingewiesen, dass er Autohersteller weiterhin mit großen Anreizen auf Lastwagen zu vermeiden, verliert an Boden in einem hart umkämpften segment.Paul Ballew erwartet beabsichtigen, Leiter Markt-Analyst bei GM, sagte, dass die Detroit-basierte Autohersteller wurde verletzt, als sie zurück geschnitten auf LKW Anreize im Juni und verzeichnete einen Umsatzrückgang um 21 Prozent. "Wir haben es auf dem Kinn", sagte er. "Als wir lassen die Konkurrenz weiterzukommen auf Pickups, verlieren wir unseren Vorsprung Sie sind unsere Nr. 1 Asset in diesem Markt.".
By: Anthony Fontanelle
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