in der Saturn-Zündsystem hören befindet sich das Saturn Zündspule. Diese Spule ist im Grunde ein Transformator, der die relativ geringe Spannung (12 Volt), erhältlich von der Batterie des Fahrzeugs nimmt und steigert sie bis zu einem Grad, wo es Feuer bis die Zündkerze so viel wie 40.000 Volt. Es gibt eigentlich zwei Drahtrollen geschlungen um einen Eisenkern. Saturn Zündspulen voneinander isoliert sind und die gesamte Anordnung ist in einem mit Öl gefüllten Gehäuse gekapselt. Der primäre Saturn Zündspule, aus relativ wenigen Windungen einer schweren Draht besteht, ist mit den beiden primären Anschlüsse auf der Oberseite der Spule angeordnet verknüpft. Auf der anderen Seite besteht die Sekundärwicklung aus vielen Windungen feinen Drähten. Es auf die Hochspannungs-Anschluss auf der Oberseite des coil.Operationally angebracht ist, wird die Leistung der Batterie über einen Widerstand oder Widerstand Draht der Spule Primärkreislauf zugeführt. Es wird dann durch den abgedichteten Zündzeitpunkte in dem Verteiler geerdet. "Einschalten" des Saturn Zündspule Primärkreislauf mit Batteriespannung erzeugt Strom durch die Primärwicklung. Im Gegenzug induziert dies einen sehr großen und starken Magnetfeld. Dieses Magnetfeld bleibt, solange Strom bewegt sich und die Punkte bleiben sealed.When der Verteiler Nocken dreht, werden die Punkte auseinandergedrückt werden, brechen die Primär-und die Eindämmung des Stromflusses. Stören den Fluss der primären aktuellen Ergebnisse, um das Magnetfeld des Zusammenbruchs. Da der Strom, der durch eine Leitung fließt, ein Magnetfeld erzeugt wird Bewegen eines Magnetfeldes über einen Draht erzeugen einen Strom. Da die Magnetfeld zusammen, überqueren die Kraftlinien die sekundären Wicklungen, einen Strom erzeugt in ihnen. Mit den Sekundärwicklungen mit vielen Drahtwindungen wird die Spannung von den Primärwicklungen deutlich bis zu 40.000 volts.The Spannung verstärkt der Saturn Zündspule Sekundärwicklungen durch die Spule fließt Zündkabel zum Zentrum der Verteilerkappe, wo es durch den Rotor mit einem der äußeren Anschlüsse in der Kappe verteilt sind. Von dort strömt es durch das Zündkabel an der Zündkerze. Diese Tätigkeit erfolgt in einem Zeitraum von nur einem Bruchteil einer Sekunde und wiederholt sich jedes Mal, wenn die Punkte öffnen und zu schließen, die bis zu 1500 Mal pro Minute in einem 4-Zylinder-Motor an stationären condition.On Saturn Fahrzeuge ist, gibt es eine individuelle Saturn Zündung Spule für jeden Zylinder montiert direkt auf der Zündkerze. Dieser Entwurf entledigt sich der Hochspannung Zündkabel für bessere Zuverlässigkeit. Die meisten dieser Systeme Zündkerzen verwenden, die entworfen, um mehr als 100.000 Meilen, die sich Schnittverletzungen an Wartungskosten dauern werden
By:. Anthony Fontanelle
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