Es kann daran erinnert, dass letzte Woche eine Studie von CNW Marketing Research durchgeführt berichtet, dass Hybrid-Autos sind nicht so grün, wie sie zu sein scheinen werden. Die Studie von der Menge an Energie, die ein Fahrzeug konzentriert würde in seiner Lebensdauer nur. Das Ergebnis der Studie über zwei Jahre durchgeführte Untersuchung zeigt, dass die Hybrid-Autos mehr Energie als herkömmliche Benzin-Fahrzeuge mit verwendet. In der Tat, behauptet die Studie, dass kompakte und mittelgroße SUVs weniger Energie als Hybrid-Fahrzeuge verbrauchen. Noch interessanter ist, ist der Hummer als "grüner" als Hybrid-Autos. Wenn die Umweltfreundlichkeit von Autos angeht, Umweltschützer und verweist auf die Sprit fressenden Fähigkeit der Hummer. Aber mit dem Ergebnis der Studie von CNW durchgeführt gibt Hummer-Liebhaber ein Argument in der laufenden Schlacht von words.Environmentalists aber haben einen Verbündeten in Dr. Peter H. Gleick des Pacific Institute gefunden. Dr. Gleick kürzlich veröffentlichte seine Studie mit dem Titel "Hummer gegen Prius: 'Staub zu Staub' Bericht verleitet die Presse-und Öffentlichkeitsarbeit mit Bad Science". Das sagte Papier widerlegt die Studie von CNW Marketing Research veröffentlicht. Nach dem Ergebnis von Dr. Gleick Studie, die "Dust to Dust: die Energiekosten Neufahrzeuge Vom Konzept zur Entsorgung 'nutzt schlechte Annahmen. Die Daten darauf hin, durch Dr. Gleick, was bedeutet, dass die Studie von CNW Marketing-durchgeführt fehlerhaft ist zeigt, ist die nutzbare Lebensdauer eines Prius und der Hummer. Laut dem Experten, legte der ursprünglichen Studie die nutzbare Lebensdauer eines Prius in nur 11 Jahren, während die Hummer die Lebensdauer auf 35 Jahre in Verkehr gebracht wurde. Diese Ungleichheit der Lebenserwartung wird auch von Prius Besitzer argumentiert. Mit der Zuverlässigkeit, dass die japanischen Autohersteller für bekannt sind, ist es in der Tat verwunderlich, dass der Toyota Prius eine Lebenserwartung von nur 11 Jahre lang gegeben, während der Hummer H1 eine Lebenserwartung so hoch wie 35 years.Another Figur von Dr. Gleick Studie befragt spiegelt gegeben wurde das scheinbar fehlerhafte Lebensdauer der Fahrzeuge in Frage. Die ursprüngliche Studie von CNW Marketing-Release zeigt, dass in seinem Leben, der Prius rund 109.000 Meilen umfasst, während für den Hummer H1, es bei 379.000 Meilen platziert wurde. Der Unterschied wird vor allem von Prius Besitzer, die bereits mehr als die 109.000 Meilen von CNW Marketing-angenommen haben, fallen in Frage gestellt. Das Papier vor kurzem von Dr. Gleick veröffentlicht nicht unbedingt zeigen, dass der Prius weniger Energie als herkömmliche Fahrzeuge verwendet, aber es weist darauf hin, dass die Öffentlichkeit sollte sich der Tatsache bewusst, dass die Studie von CNW Marketing-durchgeführt werden, können einige fehlerhafte data.According zu haben CNW Der Grund, warum Hybridfahrzeuge wie der Toyota Prius verbrauchen mehr Energie in ihrem Leben ist, dass sie viel komplexer als herkömmliche Fahrzeuge. Ein Hybrid verwendet einen Antriebsstrang, der einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor, der von einer Batterie mit Strom versorgt sind. Die Anwesenheit des Elektromotors allein bedeutet, dass es Teile so mehr verbraucht wird, in der Herstellung dieser Autoteilen verwendet wird. Ein weiteres Problem ist das Material in der Herstellung von Hybrid-Auto-Batterien verwendet. Nickel, ein wichtiger Bestandteil des Prius 'Akku wird in Kanada abgebaut und nach China verschifft, als Japan. Während des Transports mit dem Material sind Brenn-und Kraftstoffe von Frachtschiffen und Lastwagen verwendet. Die Studie von CNW durchgeführt nahm dies in consideration.Meanwhile, H1S Hummer sogar mit Hummer Auto erfasst verbraucht deutlich weniger Auto-Teile als erweiterte Hybriden. Diese Debatte ist aber noch lange nicht vorbei, auch mit dem 'Staub zu Staub' Studie ist widerlegt
By:. Anthony Fontanelle
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