Eine Reihe von Industrie-Analysten und Händler vor Ort denken, die Beziehung von Ford und seine schwedische Volvo-Einheit hat verbittert und dass die Scheidung vielleicht nicht schlecht sein, je nachdem, wer die neue appealer entpuppt sich als. Dies ist, was in der Autoindustrie, obwohl die Muttergesellschaft ist noch nicht bestätigt Pläne, um loszuwerden, einer ihrer Tochtergesellschaften. Unter Berufung auf anonyme Quellen, sagte der Londoner Sunday Times, dass Ford hatte beschlossen, Volvo zu verkaufen, aber das Timing war noch nicht entschieden worden. The Associated Press Sonntag von Ford-Sprecher Tom Hoyt sagte, dass seines Wissens das Unternehmen nicht in Verhandlungen mit niemandem über die langfristige Lebensdauer des Volvo. Gerry Meyers, ein ehemaliger Vorsitzender der American Motors Corp und Professor für Betriebswirtschaftslehre an der Universität von Michigan in Ann Arbor, stellt fest, dass es sich um eine schwache Reaktion, was natürlich bedeutet, dass sie mehr als wahrscheinlich erwägen selling.These Tagen war, Ford Motor Co. und Volvo sind in den Vereinigten Staaten beunruhigt. Beide verlieren Marktanteile und Ford Motor mindestens verloren 12700000000 $ im letzten Jahr. Da vor 2004 ihren Höhepunkt haben Volvos US-Umsatz um fast 17 Prozent gesunken. Volvo war einer der profitabelsten Marken Ford nach Jesse Toprak, Executive Director für Industrie-Analyse für die Automobil-Informationen Firma Edmunds.com. Er sagte, dass Ford, Geld zu verlieren jetzt auf Volvo nicht klar ist. Aber basierend auf einige ihrer verfolgten Faktoren, es sieht aus wie sie können wahrscheinlich davon ausgehen, es tut nur fair.Toprak sagt, dass Ford und Volvo von ihrem neunjährigen Allianz profitiert. Ford eigenen Fahrzeug Qualität aufgerüstet und Volvo verdient Zugriff auf die Forschung und Entwicklung und anderen Ressourcen eines der weltweit größten automakers.Meyers sagte, dass Ford das ganze Geld sie ihre Hände bekommen können, sich umzudrehen in Nordamerika benötigt. Ford nicht gesondert berichten die Gewinne oder Verluste der Volvo unit.Some lokalen Händlern denken Ford nicht Markt Volvos well.Mark Calisi, Inhaber der Adler Chevrolet und des Adlers Auto Mall in Riverhead, die Volvos, Jeeps, Chrysler Einzelhandel, Kias und Mazdas, sagte Ford ist ein Weltklasse-Automobil hat aber nie gesagt, dass Geschichte. Nach Tropak ist Volvo ein Opfer von einem allgemein schwachen und sehr wettbewerbsintensiven Markt. Er erinnert daran, dass in den 80er und 90er Jahren, der Name Volvo ist, wenn wir Sicherheit im Auto bedeuten. Er fügte hinzu, dass Volvo das Bild war schon immer ein eher langweiliges Design, sondern die sicherste Auto, das Sie bekommen können. Er ließ auch eine Herausforderung, als er sagte, dass ein idealer Kandidat für Volvo dauern würde eine weitere europäische Autohersteller wie BMW sein, mit einem klaren Konzept, wie man vermarkten europäischen Luxus cars.Ford Motor Company hat 5 Divisionen und einer von denen produziert Mercury Katalysator.
By: Jasonn Moore
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