Die General Motors Corp plant, Diesel-Fahrzeuge unter den Cadillac und Saturn in den Vereinigten Staaten bis zum Jahr 2010 zu bauen. Diese Informationen, wie von Automotive News Online-Journal berichtet, wurde von der Firma Boss Bob Lutz weitergegeben. Da die Benzinpreise weiter zunehmen und mehr Menschen werden ängstlich über die globale Erwärmung Probleme, sind die Automobilhersteller beginnen, alternative Kraftstoffe ein bisschen mehr von einer Priorität zu machen. Die Toyota Motor Corp hat bereits angekündigt, dass alles ein Hybrid sein. Aber das Team von GM nimmt eine etwas diverse approach.Lutz kürzlich ließ eine ziemlich große Bombe sagen, dass der größte amerikanische Autohersteller auf einem Diesel-Elektro-Hybrid-Plattform arbeiten, und es dürfen nur im September zur Schau gestellt auf der Frankfurter Auto Show. Beobachter in der Branche sagte, dass das Modell wird wahrscheinlich eine E-flex Opel Vectra sein. In einem Video-Blog auf der Website des Unternehmens vom Donnerstag, bestätigt Lutz, dass die Detroit Autohersteller würden saubere Dieselmotoren in Pkw, Geländewagen und andere leichte Nutzfahrzeuge zu verwenden. Er betonte jedoch, dass die Emissionen Hardware-und Kontrollsysteme nötig, um die Standards zu erfüllen würden weitere $ 2.000 bis $ 2.800 in den $ 1.000 - $ 2.000 Prämie, die bereits für Diesel gegenüber Benzin-Pkw. Ein Diesel-Pkw in Europa ist nicht so große Sache, aber wenn der Detroit Motor Show im Januar herum rollt, Pläne der Detroit Autohersteller auf sportlichem die gleiche E-Flex-Technologie in einem Saturn, wahrscheinlich die Aura Limousine. Und dann, "es wird am Ende in einem Cadillac, und es wird ein Front-Rad-Antrieb Version des Motors im Jahr 2009 oder 2010 Kalenderjahr." Der Autohersteller wird die gleiche Variante auf der Detroit Auto Show im Januar zeigen auf ein Saturn, wahrscheinlich die Aura Limousine, betonte der Fachzeitschrift. Der Dieselmotor wird die Macht der Opel Vectra in Europa im nächsten Jahr, und die nächste Generation der Aura in den Vereinigten Staaten, wenn alles klappt wie geplant, hieß es. Diesmal wird GM nicht nur ein stilvolles Saturn Schlot Visier oder eine markante Fassade Cadillac - der Autohersteller will ein Stück von dem, was noch kommen wird hinsichtlich seiner Aufstellung zu liefern. Die E-Flex-Antrieb wurde erstmals in den Chevy Volt, die angezeigt werden in diesem Jahr gezeigt wurde. Es ist, wo "ein traditionelles Motor wie ein Diesel-oder Benzinmotor, lädt ein Akku mit Strom versorgt für einen Elektromotor." Die Vereinigten Staaten allmählich wird die Durchsetzung der weltweit strengsten Vorschriften für schädliche Stickoxide (NOx) und Feinstaub ( PM-Emissionen) ab Modelljahr 2008 Autos, und GM hat lauwarmem über saubere Dieselmotoren als Heilmittel zur Stärkung der Kraftstoffverbrauch unter Berufung auf die hohen Kosten der Entwicklung. Die Detroit Autohersteller wäre Beitritt Diesel Spitzenreitern wie der DaimlerChrysler AG und der Volkswagen AG, sowie Japans Nissan Motor Co. und der Honda Motor Co. in vielversprechend Dieselfahrzeuge kompatibel mit der US Tier 2 Bin 5-Abgasnormen. Toyota hat noch nicht die wachsende Liste beizutreten, sagte Clean Diesel würde am Ende teurer als Benzin-Elektro-Hybriden, ein Segment der Autohersteller dominiert. Gesellschaft Quellen sagten, dass GM einen Dieselmotor auf der Frankfurter Automesse im September auf einer E-flex Opel Vectra, In GM e-flex Antriebsstrang, ein traditionelles Motor lädt einen Akku mit Strom versorgt, die für einen Elektromotor zu zeigen. Historisch gesehen, haben Dieselmotoren schwierig gewesen, zu initiieren, da sie in der Regel entwickelt, um große Drehmoment Monster in den meisten Anwendungen. Aber bei Leerlauf sie sip vergleichsweise wenig Kraftstoff, so Trucker Freude in A /C und Fernsehen in ihre Crew Kabinen, während der Motor läuft über Nacht. Aber es ist sicherlich kein Grund, einen modernen Diesel nicht länger als nötig laufen
By:. Anthony Fontanelle
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