Wie mein alter Mann vor mir und seine vor ihm-ich bin ein Draufgänger. Ich kann es nicht erklären genau, aber es ist in meinem Blut, etwas, das ich nicht kontrollieren kann. Auch nach Erhalt schweren Verletzungen und der Umgang mit all den Schmerz und das Leid, dass gehen zusammen mit, dass finde ich mich immer wieder zurück in die Stunt-Leben-es ist alles, was ich know.As ein Kind reiste ich im Südwesten besuchen meist blue-collar, High- Wüste Städte setzen auf waghalsige Stunt-Shows mit meinem Vater und breiig. Sie wurden als Notorious Jumping Neptunes von Catron Landkreis bekannt. Unsere Show prahlte einen tollwütigen Fangemeinde in der New Mexico, wo wir nie versagen würde, um 'em mit unseren Antenne antics.My Vater haben die meisten der eigentlichen Stunts blenden, meine pappy die Fahrräder gebaut, Requisiten und Rampen, und ich wurde die de facto Mechaniker der Crew. Ich würde meine Nachmittage in den Rücken-Menge von einem heißen, staubigen Zustand Messegelände verbringen, Abreißen auf unserer Ausrüstung. Ich lernte schnell, und es war zwingend notwendig, um meinem Vater die Sicherheit, dass die Arbeit, die ich tat hochwertigen war. Unsere shtick war der fliegende Motorrad. Wir würden hängen Gurt Segelflugzeuge, Raketen, Flügel, Fallschirme-alles, was dem Rücken meines Vaters Motorrad-to flog. Er beschleunigt off zu einem großen hölzernen Rampe und starten Sie einfach selbst in die Stratosphäre. An diesem Punkt wäre er Luft geboren und was geflügelten contraption wir zum Fahrrad geschnallt übernehmen würde von there.A paar Jahren habe ich den alten Mann verloren. Es war ein einfaches Stunt, den wir schon hundertmal getan hatte. Dad ins Leben gerufen von der Rampe ein wenig hoffungslosem und brachen zum Entsetzen des Publikums. Etwas ist schiefgelaufen mit der Rampe, ich bin sicher, es war, weil wir nicht hatten auf der Rampe Wartung seit der Niederlage Pappy gehalten. Wir verloren Pappy 2 Jahre vor, als er unter einer Rampe hinunter nehmen wir nach einer Show wurden gemerkt habe. Der alte Tölpel war 78, rauchte Zigaretten-47 nicht mehr und nicht weniger alltäglichen, trank Scotch wie ein Fisch und aß Speck und Kartoffeln ausschließlich. Wir waren traurig, ihn zu verlieren, aber der alte Mann führte ein verdammt produktiv life.The ersten und zweiten Generation haben nun die Fackel an mir vorbei, es ist meine wiederum. Ich plane, die Herrlichkeit, die die steigenden Notorious Jumping Neptunes von Catron County war zurückfordern. Ich erwarb ein Jet-Pack und einem Fallschirm von meinem Freund an der Armee Überschuss speichert, die solche Gegenstände ausschließlich für mich. Für den Stunt, ich plane, sowohl Pack und Rutsche don, rasen mich gerade nach oben, Graben die Packung und Fallschirm sicher zur ground.The Jet-Pack benötigt etwas Arbeit aber. Ich war sicher glücklich für all die Jahre verbrachte ich auf Abreißen meines Vaters Apparate, weil die Jet-Pack war knifflig. Sie sehen, die Packung fehlte eine unersetzliche Ansaugsystem. In einem Moment der Klarheit, zog ich die AEM Intake Brute Force aus dem Bauch meiner '05 Silverado. Mit ein bisschen kreativ Herstellung konnte ich die Aufnahme auf dem jet pack.Wouldn 't wissen Sie, es zu installieren, das verflixte Ding läuft better'n je. Ich denke, indem man an der frischen Luft in den Düsen, genau wie der Motor auf meinem LKW, die Sache schreit. Und gerade auf dem LKW, der AEM Brute Force Intake verbesserten Kraftstoffverbrauch dergleichen. Nun, ich werde in der Lage sein 3 oder 400 zusätzliche vertikale Füße zu bekommen, bevor ich meine Rutsche bereitstellen. Ich habe getestet und getestet und ich bin bereit für den Stunt zu gehen. Ich habe einige Zeit in Luft Browns Feld in der Nähe des Mexico /USA Grenze südlich von San Diego vorbehalten. Wenn Sie sich in die Teile irgendwann Mitte August sind, halten Sie die Augen für die letzte Rasse des Notorious Jumping Neptunes von Catron Landkreis geschält
Von: David S. Brooks
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/14443.html