Jim Press, der erste Mann von Toyota das Nordamerika-Geschäft, bekam die Zustimmung der Aktionäre am vergangenen Freitag das erste nicht-japanische Mitglied des Autoherstellers Board of directors.Press, 60 werden , eine 37-jährige Toyota Motor Corp-Veteran, wurde in den Vorstand im April als Teil der die Initiative des Unternehmens zu sein internationales Ansehen zu steigern benannt. Die Entscheidung kommt, wie der japanische Autohersteller will den Umsatz in Nordamerika erhöhen und greifen ein großes Stück der Marktanteile weg von Detroit Autohersteller. Der wachsende Erfolg von Toyota in fremde Gebiete vor allem in den Vereinigten Staaten hat Sorgen über eine mögliche Gegenreaktion dazu aufgefordert werden. Die Toyota Motor Fenster und andere Autoteile vom Autohersteller werden auf ausländische Boden landete mit bemerkenswerten Unterschied. Diese Unterscheidung soll durch eansuring Management gesichert werden, die Produktion und den Umzug sales.Shareholders genehmigt am vergangenen Freitag in Toyota Stadt bei einer knapp zweistündigen Sitzung um mehr als 2.500 Personen teil, so das Unternehmen. Gesetzgeber von der Herstellung Staaten belastet die japanische Regierung hat den Yen künstlich niedrig gehalten, was einen japanischen Autohersteller advantage.Yasuaki Iwamoto, ein Auto-Analyst bei Okasan Securities Co. in Tokio sagte, dass Press 'Förderung Teil Toyota allgemeinen Bemühungen um Vielfalt zu stärken und zu befähigen Regionalmanagement als das Unternehmen wächst zunehmend international. "Es ist ein Teil von Toyota seinen Bemühungen um eine japanische Firma, die Wurzeln in Amerika zu werden", sagte er Iwamoto. "Es ist auch eine Anerkennung der Herr Press 'Leistungen, vor allem die Tatsache, dass er wirklich ein Toyota Mann geworden." Ehemalige Toyota Hiroshi Okuda Chief Executive sagte früher in diesem Jahr, dass der Autohersteller zu öffnen sein Board zu nicht-japanischen und steigern muss ausländischem Besitz von Aktien der Gesellschaft von über 20 Prozent, um eine größere Akzeptanz als globales Unternehmen zu gewinnen. Press 'Ernennung Förderung unterstreicht auch die zunehmende Präsenz von Ausländern in den japanischen Autohersteller Führungspositionen. In den letzten Jahrzehnten wurden diese Positionen ausschließlich von den Japanern gehalten. In den letzten Jahren haben ausländische Hauptgeschäftsführer gewachsen häufiger. Die Liste umfasst hochkarätige Events wie des in Brasilien geborene Carlos Ghosn an der Nissan Motor Co. Es ist nicht zu leugnen, dass Press japanischen kulturellen Tugenden, die einen wesentlichen Faktor spielen die Autohersteller die Herrschaft in der Autoindustrie bewundert. Es kann auch angemerkt werden, dass die Presse sichtbar Exekutive in den USA Toyota Produktlinien, die den Prius Hybrid, Camry Limousine, und der Lexus Luxus models.Press gehören zu fördern, wie der Kopf von Toyota Motor Sales USA, führte swift Umsatz kriechen von einem 9,3 Prozent Marktanteil in den USA im Jahr 2000 auf 13,1 Prozent im Jahr 2005. Im Jahr 2006 wurde er der erste nicht-japanische Präsident der nordamerikanischen Arm des Autoherstellers. Er leitet Vertrieb und Engineering-Abteilungen sowie 12 Produktionsstätten in den USA und Canada.The Toyota Veteran genießt Tauchen und Fliegen Flugzeuge. Er schloss sich der japanische Autohersteller Vorstand von 25 auf 30 Mitglieder. Er schloss sich Toyota nach dem Verlassen der Dearborn-basierte Ford Motor Co. hat im ersten Quartal dieses Jahres, der japanische Autohersteller geschlagen hat, zum ersten Mal, General Motors Corp in weltweit Fahrzeug Produktion und Vertrieb. Von Januar bis März ergab Toyota neun Prozent auf ¥ 440.100.000.000. GM unterdessen einen $ 62.000.000 Nettogewinn im ersten Quartal. Die Detroit-basierte Autohersteller, die 2 Milliarden US $ im Jahr 2006 verloren, noch verlor einen angepasst 85.000.000 $ auf seine nordamerikanischen operations.Analysts gesagt, dass es nur eine Frage der Zeit, bis Toyota wird der größte Autohersteller der Welt - einen Titel, der technisch abhängig ist auf jährliche Fahrzeugproduktion. Toyota Beamten wiederholt verharmlosen die Aussicht und sagte, dass es ihr Ziel, Kunden zufrieden zu stellen und verkaufen gute Autos, nicht das Prestige, die Nummer eins ist
By:. Katie Jones
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