Der bullige Chevy Silverado und die beeindruckende Toyota Tundra ziehen kann zehn Achse-Zerschlagung Tonnen zwischen ihnen. Das ist zu zeigen, wie mächtig die Pickups, dass die Branche hat. Leider sind Mainstream bruisers verletzen die Verkäufe von Pickups. Dies ist, warum Kritiker fragen, ob 2007 die angeblich das Jahr des Pickup sein wird, wirklich realisiert wird. In diesem Jahr soll darauf drängen den Rand der Pickups. Als der Tat ist zu erwarten, dass der Verkauf von überarbeiteten Modellen wie dem Silverado, Tundra, GMC Sierra und der Ford Super Duty zu neuen Höhen wird geschoben werden. Die GMC Pickup Sattelkupplung könnte leicht befunden werden. Aber der Umsatz Niedergang könnte durch andere zwingende Faktoren.Das Toyota Motor Corp gebracht werden, dass es zu 200.000 Tundren in diesem Jahr verkaufen wollten. Vier Monate in das Jahr, obwohl, ging Full-Size-Pickup Umsatz um rund fünf Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum vor einem Jahr und das ist ein fall Analysten nicht erwartet hatte und eine, die privat frustriert Automobilhersteller. Analysten aufgenommen, obwohl eine fünf Prozent tauchen nicht scheinen könnte dramatisch, Lkw-Absatz im vergangenen Jahr waren mittelmäßig, unten durch Alterung Fahrzeuge und steigende Gaspreise gehalten. Mit vier neuen Modellen in der Sieben-Truck-Segment, der Rückgang in diesem Jahr ist besonders enttäuschend, noted.The sie japanische Autohersteller will 200.000 Tundren in diesem Jahr verkaufen, also etwa 16.600 LKW pro Monat. Während der Umsatz Tundra steigen, sie hätten nicht 16.600 bis April getroffen, weitergegeben Analysten. So kraftvoll wie die neuen Fahrzeuge sind, kämpfen sie heftig wirtschaftlichen Gegenwind, die eine slumping Immobilienmarkt, höhere Hypothek Zahlungen und steigenden Gaspreisen gehören, fügte Analysten. "Housing Starts sind nicht das, was sie sein sollten, damit die Menschen in der Wirtschaft aren ' t Kauf ", sagte Jack Nerad, die Exekutive Markt Analyst bei Kelley Blue Book. "Ich denke, $ 3-a-Gallone Gas ist ein Faktor. Doch ein großer Teil davon ist nur die Wahrnehmung, dass dies möglicherweise nicht eine gute Zeit, um eine große, Kraftstoff-Durst Fahrzeug zu kaufen." Obwohl der Tundra, begann Silverado und Sierra Ankunft bei den Händlern, haben sie Anreize auf sie und werden wahrscheinlich mehr zu bekommen. "Wir kamen auf den Markt mit dem, was wir wissen, ist ein sehr, sehr wettbewerbsfähiges Produkt, das aufsteht, um etwas in dem Segment, und ich denke, dass unsere Umsätze sind sehr gut für diesen Punkt bei der Einführung", sagte Brian Smith, Toyota Corporate Manager Lkw-Operationen. Im April ist die durchschnittliche Anreiz auf einem Pickup $ 3.333 war und dieser Betrag ist nur geringfügig niedriger als $ 3.570 ein Jahr zuvor, sagte Jesse Topak, der Geschäftsführer der Industrie-Analyse bei Edmunds.com. "Sie halten Anpassung der Preise, bis sie die Lautstärke, wo sie es wollen bekommen", fügte er added.But Anreize dürften deutliche Belebung Gewinne verletzt in diesem Jahr. "Es wird nicht so viel Gewinn, da sie zu gewöhnen, und Toyota wird wahrscheinlich der größte Verlierer sein", sagte Todd Turner, der Präsident des Car Concepts of Thousand Oaks. "Sie hatten eine Menge Forschung und Entwicklung Kosten der Tundra. Nun mit Anreizen, sie könnten immer weniger Rendite auf diesem Volume." Seit Jahren waren die Pickups heißer Verkauf Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten mit der Ford F-Serie Abholung an der Spitze, gefolgt von der Chevy Silverado und der Dodge Ram, beziehungsweise. Allerdings hat das Segment unbefriedigende Leistung nicht überraschen, ein Veteran Analyst. "Ich sagte, dass im vergangenen Jahr waren es nicht für das neue Produkt, die zugrunde liegenden Wirtschaft das Segment nach unten gehen wollen. Das kann schon passieren", sagte George Pipas, der Umsatz-Analyse Manager bei Ford.He fügte hinzu: "Ich denke, der Umsatz in diesem (Pickup) Kategorie entspricht möglicherweise nicht den Umsatz des Vorjahres, die unten waren zehn Prozent ", sagte er." Der einzige Weg, Umsatz werde das Vorjahresniveau, wenn Anreize steigen "
By:. Anthony Fontanelle
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