Es ist unbestreitbar, dass die Autoindustrie Sport enger Wettbewerb in diesen Tagen. Dies liegt daran, sowohl die in-und ausländischen Autohersteller kämpfen um ihre besten Fuß nach vorn setzen. Zusätzlich sind Automobilhersteller in Detroit offen für die Tatsache, dass sie jetzt wirklich schwer zu kämpfen. Daher sind auto-Kampagnen jetzt sprießen wie Pilze. Sowohl die Genera Motors Corp und der Ford Motor Co. haben mit aggressiver Werbung und Marketing-Kampagnen in einem fast verzweifelten Bemühen, import Verbraucher zurück zu ziehen in ihre Showrooms reagiert. "Wir haben wirklich hart kämpfen", Mark LaNeve, GM Vice President of North American Sales, Service und Marketing, sagte kürzlich in einem Interview. "Wenn Sie einen aggressiveren Ton zu sehen, wir wollen einfach nur schütteln das Bewusstsein der Menschen ein wenig." All dies auf eine Veränderung, was Detroit Autohersteller sagen, ist eine falsche Wahrnehmung, dass sie Autos, die schlechter als der Honda Motor Co. sind zu machen und richtet die Toyota Motor Corp "Wir müssen das Vertrauen der Menschen und das Vertrauen verdienen, und wir glauben, wir haben die Ware um es wieder auf", sagte Barry Engle, der General Manager der Abteilung marketing.Ford Ford und GM haben eine große verloren Scheibe ihren Marktanteil in den letzten 27 Jahren. Im Jahr 1980 dominierte GM mit 46 Prozent des US-amerikanischen Markt. Aber die Zahl hat sich auf 19,2 Prozent schrumpfte in diesem Jahr bisher, nach Autodata Inc. Ford ging von 17,3 Prozent im Jahr 1980 auf 11,1 Prozent in diesem Jahr. Während des Zeitraums, Toyota mehr als verdreifacht seine amerikanischen Marktanteil und Honda-Aktie mehr als verdoppelt, und dies ist vor allem durch den Verkauf von Einheiten Camry und Accord Fahrzeuge. Diese Autos haben einen guten Ruf für Zuverlässigkeit und quality.Earlier gegründet, startete Ford TV, Print-und Internet-Anzeigen Vergleich der Fusion direkt mit dem Accord und Camry, und GM-Marke Saturn begonnen, Menschen zu überzeugen, um ihre Werte zu überdenken und wie sie sehen Saturn und amerikanische Autos. Gestern, geschrieben Saturn Accords und Camrys auf allen 435 amerikanischen Händlern für Kunden mit ihrer neuen Aura mittelständische Limousine vergleichen. In den früheren Versuchen der heimischen Autohersteller, gingen die Ergebnisse direkt in der unteren Zeile. Japanische Autohersteller angehäuft erhebliche Gewinne. Toyota und Honda haben Milliarden von Dollar aus, während GM und Ford kämpfen mit Verlusten, insbesondere in Nord America.If neue Anzeigen gehen, um dem derzeitigen Vierteljahrhundert Trend muss Ford und GM betonen Daten, die zeigen, dass sie die Qualität Lücke überbrückt haben mit dem japanischen, sagte David Koehler, ein klinischer Professor für Marketing an der Universität von Illinois in Chicago. "Es ist eine verzweifelte Zeit für Ford und GM," sagte Koehler. "Sie bat den Verbraucher zumindest versuchen uns und sehen uns." Ken Bernhardt, eine Georgia State University Professor für Marketing, sagte, dass Saturn im Showroom Vergleich smart ist, weil potenzielle Käufer Saturn würde bei Hondas und Toyotas sowieso suchen. Um den Auto-zu-Auto-Vergleiche gehen, Saturn "Rethink" Fernseh-und Internet-Anzeigen die Menschen eine andere Sicht der Status sehen zu erzwingen, sagte Schönheit, Macht, Stärke und im Wesentlichen ihre Wertesysteme, Jill Lajdziak, Saturn Abteilung General Manager. Die aktuelle Kampagne der GM-Sparte bei Schau die eingängigen Styling und verbesserte Auto-Teile, Saturn PCV-Ventil und Motoren des Autoherstellers lineup.Ford 's "Fusion Herausforderung" Anzeigen gehören dazu beigetragen haben, stieg der Umsatz des Unternehmens gerichtet, aber sie sind immer noch von der Camry Schatten gestellt , Welches ist das meistverkaufte Auto in Amerika mit 193.900 in den ersten fünf Monaten des 2007.But Ford verkauft Führungskräfte erkennen, dass die Lücke Jahrzehnten zu produzieren hat. "Du kannst nicht ändern Wahrnehmungen oder Verhaltensweisen über Nacht", sagte George Pipas, Ford Top Sales Analyst. "Man muss irgendwo anfangen, um Segmente, die Hochburgen für die anderen Wettbewerber darstellen zu knacken."
By: Anthony Fontanelle
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