Ich begrüße die Mazda MX-5, früher unter dem Namen Miata bekannt, immer noch nach all den Jahren relevant. Nach Intensivierung der Verbraucher Begeisterung für Cabrios, wenn das erste Miata kam in den späten 1980er Jahren, geht es um ein tolles, kleines Auto. Erstaunlicherweise ist Mazda noch in der Lage zu halten, der aktuelle Entwurf, obwohl ich die Original-Pop-up-Scheinwerfer verpassen. Die beste Verbesserung ist das versenkbare Hardtop. Es reduziert Innengeräusch und ist schnell zu öffnen und zu schließen. Das Fahrerlebnis ist so rein, in der MX-5? die Handhabung ist ausgewogen und die Lenkung reagiert. Innen gibt es anständige Kopffreiheit für Erwachsene etwa 6 Meter hoch. Und der Kofferraum bietet ausreichend Platz für das Gepäck für einen Wochenendausflug. Ich liebe dieses kleine Cabrio! Ich weiß, dass einige Leute, die noch nie ein MX-5 gefahren bin, dass es ein "Mädchen Auto." Etwas über Sein nett und nicht überwältigt, schätze ich. Nun letzte Mal fuhr ich einen Mazda MX-5, sagte ich, "Es war mehr Spaß, selbst in Feierabendverkehr, als alles andere auf der Straße." Ich denke immer noch, dass mit einer kleinen Änderung. Der MX-5, immer noch besser als Miata genannt, ist mehr Spaß als alles andere, aber vor allem so in Feierabendverkehr. Es macht mehr Spaß in der Hauptverkehrszeit, weil es schneller, als es tatsächlich ist fühlt. Bei 60 mph, fühlt sich der Roadster als ob es befindet sich 70 Meilen pro Stunde. Auf langsameren Straßen, es fühlt sich, als ob Sie durch Ecken mit Präzision und Geschick Schneiden sind. Ich denke, das ist gut für Ihre Fahrt aufnehmen, und ich weiß, es ist gut für Ihren Sinn für Spaß. Es ist nur eine große Explosion, ohne beängstigend. Und es ist viel zu viel Spaß, nur ein Mädchen car.With der Niedergang des Saturn und Pontiac, der MX-5 ist wieder einmal der einzige 2-Sitzer Roadster in seiner Klasse. Sein Mazda hat einen wunderbaren Job Weiterentwicklung des MX-5 auf eine alltagstaugliche Fahrzeug, ohne dabei die Essenz dessen, was es ursprünglich war getan: eine leichte, kostengünstige, fun-to-drive roadster. Das kleine 2-Sitzer hat tatsächlich viel Stauraum in der Kabine und einer überraschend großen Kofferraum. Das versenkbare Hardtop arbeitet schnell und macht den MX-5 ein sicherer und Allwetter-Auto. Aber der beste Teil über den MX-5 ist, wie es antreibt. Die Lenkung ist schnell, und der kurze Schalthebel fühlt sich perfekt an, während Sie durch die Gänge. Leistung ist mehr als ausreichend. In eine befriedigende Motorsound und Heckantrieb, und du hast eine große Driving-Paket. Mit Preisen ab rund $ 23K, können Fans ihre Sportwagen-fix, ohne die Bank zu bekommen
By:. Jason Kahuna
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