Is it just me, oder hat sich der Markt Erkrankten von Crossover-SUVs noch? Sie sind zu klein, um SUVs zu sein und zu groß, um Autos zu sein, so wie Sie sie bauen? Sie können nicht mit einem LKW-Chassis gehen, aber mit einem Auto-Chassis macht sie schwach, Übergewicht und offensichtlich unfähig funktioniert wie jede Art von gangbarer Weg dazwischen. Der BMW X3 macht einen besseren Job als die meisten, wenn Sie also auf einem CUV sind gebogen, obwohl ich kann mir nicht vorstellen, warum Sie wäre, diese ungefähr so ​​gut wie eine Wahl any.It ist wäre einfach zu sagen, dass die Auto fehlt Phantasie, wenn es um die Namensgebung kommt, aber das ist wahr für jede alphanumerisch monikered Auto, und so schlimmer, wenn es um die Autos, die schreckliche Namen tragen kommt. BMW hat immer logisch Namensgebung obwohl verwendet, also werde ich ihnen Kredit für das, obwohl die optionale 4.4 V8 Motor nicht ein X4.4 genannt. Doch kaum der Punkt, und schon gar nicht das ich an consider.The BMW X3 werde dafür bezahlt ein Luxus CUV ist, so dass die Ausstattung im Inneren sind ungefähr so ​​gut, wie Sie vielleicht wollen, bis hin zu Flip-Up Navigation, Rücksitz- Klima steuert und ein Bildschirm, um die ungerade Hektar Schiebedach bedecken, wenn das pulsierende Hitze kommt direkt von oben. Es gibt genug Kopffreiheit, Beinfreiheit und Komfort von sortierten schicke Leder zu einem Oberlicht, das 80% der kahlen Stelle brennenden Overhead überspannt. Sowohl große Schiebedächer Neigung in Mondposition, mit dem vor einem rollenden den ganzen Weg back.BMW stolz als selbsternannte "ultimative Fahrmaschine", und dieses Modell ist nur kaum eine Ausnahme. Der Basismotor ist der 3,0-Liter-Reihensechszylinder-, die eine legendäre Motor ist, und beweist genug, um Konkurrenten wie der Ford /Lincoln, Jeep oder Dodge-sowohl in Bezug auf Pedal-to-the-metal zip und Benzinverbrauch zu besiegen, während noch gleichermaßen ausgestattet, mehr Luxus, mit besseren Eindämmung der Beschwerde und mit einem besseren Herstellers Erbe longevity.Although ich gewachsen zu mögen Frequenzweichen mich habe, geht es um die besten, die ich je gesehen habe, aber bei $ 32.000 ($ 45.000 als ich es getestet, $ 60.000 zu den Kiemen getrimmt), wäre ich glücklicher mit einem Top-Modell der 3er-Reihe, oder Low-Basis 5-Serie. Die Wahrheit ist, traditionelle Autos geben Ihnen ein besseres Handling, eine glattere Fahrt, gleich Beinfreiheit, fast gleich-Headroom, deutlich bessere Laufleistung und fast genug Kofferraum, um sich für die Differenz. Dennoch ist dies nicht eine Überprüfung der ein Auto, es ist eine Überprüfung des X3 ist, so lassen Sie uns zurück zu that.Here sind einige der vielen Gründe, warum ich denke, dass es eine kluge Wahl in der Crossover-SUV-Markt: - Es ist ein besserer Wert als die meisten Konkurrenten. Gute Wirtschaft, fair Aufkleber Preis, außergewöhnliche After-the-Sales-Service und ausgezeichnete Wiederverkaufswert -. Intelligente Funktionen wie Backup-Warnung sind groß, aber nicht allzu beeindruckend, bis Sie auf die Seite tack-Warnung Indikatoren, die Sie nie zu bändigen Ihre benutzerdefinierten versichern Felgen wieder -. Es hat mehr Airbags als Sie jemals wollen sollte, und Traktionskontrolle und ABS sind toll, aber Gurtstraffern Erwartungen übertreffen. Die smart, Niveauregulierung Scheinwerfer fügen Sie zusätzliche Unzen zu Sicherheit in Pik, auch zu diesem Preis, und es gibt mehr Vorteile, die Sie nicht einmal bemerken, bis du es schon eine Woche oder so wird -. Clever Boni sind reichlich vorhanden, wie vorderen Ecke Lichter, die kommen in der Nacht, wenn Sie scharf schalten. Es ist erstaunlich, weil, sie verlangsamen und Kurbel das Rad an der Seite, finden Sie eine Ecke Licht bekommen, um Ihnen zu zeigen, was Sie vielleicht nicht in der Dunkelheit gesehen haben, und dann können Sie vermeiden, dass was auch immer es war, würde man nicht einmal seen.The größte Sache, ich möchte an dieser Stelle betonen, dass ich sage nicht, dass die BMW ist ein schlechtes Auto überhaupt. Das Crossover-SUV ist ein Produkt der Markt verlangt hat, aber genau wie ein Kind, das Süßigkeiten verlangt vor dem Schlafengehen, manchmal der Markt nicht wissen, was sie wollen. Wenn Sie ein Crossover wollen die BMW ein gut aussehender Fahrt ist, hat es die ganze BMW Zuverlässigkeit und Komfort, den Sie erwarten würden, und ein Preis, der geringer ist, als man erwarten könnte, nicht auf die Tatsache, dass BMW Ihnen einen konkurrenzlosen erwähnen Service package.Big Pluspunkte für mich waren, dass sie scharf war, eng ausgelegt, und jedes Bit der BMW du wolltest. Das einzige Problem war, dass ich nicht für die ganze Gattung an und für sich, die nicht zum Modell wird diskreditieren noch das machen zu kümmern. Das Interieur Farbschema war nicht nach meinem Geschmack, aber das ist, warum sie sortierte Auswahl von innen und außen bieten. Die Kosten sind vergleichbar mit einem Lincoln MKX, aber einen besseren Service, Engineering und die Wahrscheinlichkeit einer hohen Wiederverkaufswert, aber Preise vergleichen zwischen Pkw und SUV, sowie Ihre Gründe für die Entscheidung so viel, bevor sie die Auswahl schließlich das Auto, dass Sie werde für die kommenden Jahre verpflichten
By:. Brian White
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