Autos Allianz nimmt eine Anzeige verurteilen Kaliforniens neuesten Tankrechnung. Eine Handelsgruppe, die Automobilhersteller in Detroit und Japans Toyota Motor Corp ist die Montage eine Werbekampagne, um eine Rechnung zu entlarven, das wäre Steuer Gas-guzzler Fahrzeuge in der territory.The Alliance of Automobile Manufacturers, die die General Motors Corp, Ford Motor Co stellt ., die DaimlerChrysler AG und Toyota unter anderem läuft eine ganzseitige Anzeige in der Sacramento Bee Zeitung drängt Gesetzgeber, die ablehnen 'Clean Air Act Discount. "Die Rechnung, von Ira Ruskin, D-Redwood City gesponsert, steht ein Abstimmen Freitag im Landtag. Sollte diese genehmigt werden, würde die Rechnung benötigen Fahrer, die neuen Fahrzeuge, die ein hohes Maß an Treibhausgasen ausstoßen, eine Gebühr von bis zu $ ​​2.500 bezahlen zu kaufen. Die Kollektion wird genutzt, um Rabatte von bis zu $ ​​2.500 zahlen, um Käufer von sparsameren Modelle.Die ad werden, die darauf abzielen Abwischen verschwommen Weg Waffe R Kaltluftansaugsystem gibt eine kühle Brise, ist die neueste Debatte zwischen Detroit und Kalifornien über Kraftstoff Wirtschaft Standards. Die Anzeige zeigt Bilder von einer vierköpfigen Familie Aussteigen aus einem Kleinbus, ein Bauer mit einem Ballen Heu und einer harten Hut-Tragen Arbeiter tragen Bauholz. Die Schlagzeile geht auf diese Weise: ".. Dachte die Kfz-Steuer war tot Think again Es ist wieder" Letzten Monat, die automatische Allianz eine Kampagne im Vorfeld der nächste Woche Debatte über eine Gesetzesvorlage, die zwingen Autohersteller Kraftstoffverbrauch Standards erhöhen würde gesponsert 40 Prozent bis 2020. Die Gruppe lief Anzeigen in elf Staaten, um Menschen davon zu überzeugen, ihre Vertreter im Kongress kontaktieren zu widersetzen 'extreme Kraftstoffverbrauch Mandate. "Die Kampagne kostet mehr als $ 1 million.Charles Territo, ein Sprecher für die Automobil-Allianz, sagte, dass die Gruppe, zu töten will der Vorschlag und kann zusätzliche Druck-oder Radio-Spots später ausführen. "Wir denken, dass diese grundsätzlich Kfz-Steuer ungerecht, große Familien, kleine Unternehmen, die arbeitende Bevölkerung, Landwirte, Lohnunternehmer und alle anderen, die ein größeres Fahrzeug benötigt werden", sagte Territo. Er stellte fest, würde die Gebühr die Kosten für viele beliebte Fahrzeuge wandern. In Unterstützung, erstellt die Autohersteller eine Website, wedrivecalifornia.com, um Informationen zu verbreiten, die Menschen, wie sie ihre staatlichen Gesetzgeber wenden. Auf der anderen Seite von ihm, ruft Umweltschützer stark zurück die Rechnung, es ist ein Markt-Lösung, die Nachfrage nach umweltfreundlicheren Autos zu erhöhen. Die Union of Concerned Scientists und Ruskin sagte, dass der Gesetzentwurf würde Zuschläge gegen rund 30 Prozent der 1,7 Millionen Fahrzeuge jährlich in Kalifornien verkauft erheben. Der Staat würde das Geld, um etwa 40 Prozent der Auto-Käufer "Rabatte geben. Allerdings würden die restlichen 25 Prozent der Käufer nicht zahlen oder erhalten nichts. Ruskin Büro sagte, dass einige SUVs ausgeschlossen werden würde. Die spezifischen Kosten und Mengen-Rabatt und die Fahrzeuge durch das California Air Resources kann.Sie Gesetzentwurf würde eingestellt werden erfordert einige "Familie Fahrzeuge", darunter auch einige Minivans, von einem Zuschlag ausgeschlossen werden, sagte Dan Kalb, UCS 'California politische Koordinatorin. Kalb genannt die Rechnung eine "win-win" für die Verbraucher, denn sie wird auch Geld sparen an der Zapfsäule, wenn es ihnen zu sparsamere Modelle zu kaufen auffordert. Nach kalifornischem Recht muss die Montage der Gesetzgebung bis Freitag passieren und senden Sie es an den Senat oder es ist für das Jahr tot ist. "Die globale Erwärmung ist ein Thema von überragender Bedeutung", sagte Ruskin. "Die Verbraucher fordern, dass Autohersteller sauberer Auto Auswahlmöglichkeiten bieten, und sie sehen die Clean Car Discount als effektive marktwirtschaftliche Weg zu machen, dass passieren." Nate Pinkston, ein Berater von Ruskin, sagte, dass der Gesetzentwurf eine Befreiung der Steuer für einkommensschwache Kalifornier und diejenigen, die größere Fahrzeuge für dienstliche Zwecke benötigen hat
By:. Lauren Woods
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