Die Nissan Motor Co. Ltd zuversichtlich, seinen Nettogewinn für das laufende Geschäftsjahr getroffen, sagte Chief Executive Carlos Ghosn am vergangenen Donnerstag nach fehlt im letzten Jahr das Ziel von etwa zehn percent.Last Monat der Autohersteller prognostiziert Nettogewinn von ¥ 480000000000 oder 3950000000 $ für das Jahr bis Ende März nächsten Jahres. Gefragt, ob Nissan dieses Ziel treffen würde, sagte Ghosn: "Wir sind ziemlich zuversichtlich, aber es ist nur zwei Monate nach Beginn des Geschäftsjahres also müssen wir sehen." Japans Autohersteller No.3 verpasst seiner 4400000000 $ Gewinnziel für 2006-07 um ein Zehntel und seinen Gewinn im vierten Quartal um rund die Hälfte, wie das Unternehmen mitteilte Mitarbeiter Buyout-Programme in Japan und in den Vereinigten Staaten. Nach der Rettung der Beinahe-Pleite Nissan zu einem der branchenweit rentabelste Autohersteller ist Ghosn unter Druck zu zeigen, er kann das Unternehmen eine nachhaltige und stetige Wachstum zu manövrieren. Nissan wurde von der Honda Motor Co. Ltd als Japans zweitgrößter Autohersteller überholt im letzten Jahr. Außerdem hinkt größeren inländischen Rivalen in Markenimage nachdem verlorenen Jahre aggressive Forschung und Entwicklung in den späten 1990er Jahren, wie es zu bleiben in der Auto industry.Ghosn schwimmfähig, im Gespräch mit Reportern angestrebt, sagte, dass er der Industrie-weiten Umsatz in den Vereinigten erwartet Staaten, seinen größten Markt zu wachsen schwächer in diesem Jahr. Die weltweit größten Pkw-Markt wird erwartet, dass hart sein wie ein schwacher Immobilienmarkt und höhere Benzinpreise halten Enthusiasten weg von Showrooms. Der japanische Autohersteller die Verkäufe in den Vereinigten Staaten fielen mehr als elf Prozent auf bereinigter Basis im April und waren rund flach im Januar bis April. Toyota, der die General Motors Corp als der größte Autohersteller der Welt im ersten Quartal geführt, die im April den niedrigsten monatlichen Umsatz Anstieg seit August 2004. Insgesamt US Verkäufe von Light Vehicles rutschte auf einer annualisierten Rate von 16,27 Millionen Einheiten im April, nach 16,69 Millionen im Jahr 2006, nach Tracking-Service Autodata Corp.Ghosn, der auch Renault SA CEO, sagte, dass er nicht irgendwelche Gespräche mit Cerberus Capital Management entweder über eine Allianz mit Chrysler Group oder ein separates Angebot für Nissan. Cerberus früher erwarb DaimlerChrysler AG gehörende Chrysler Group und anderen Private-Equity-Firmen finanziert wurden Autoindustrie Konsolidierung. Die Übernahme von Chrysler, Anfang dieses Monats hat $ 7400000000 consideration.But Ghosn sieht Autoindustrie Konsolidierung. Im Jahr 2006 führte er eine Anstrengung, um eine Allianz mit GM in der Nissan /Renault nehmen könnte zu einer 20 Prozent-Beteiligung an der Detroit Autohersteller zu schmieden. Aber die Gespräche beendet, wenn GM suchte Zahlung für das, was sie gesagt wäre ein unverhältnismäßig hoher Anteil der Vorteile einer Allianz haben. Der US-Markt ist entscheidend für Nissan und japanischen Konkurrenten in Bezug auf die Gewinn-und Umsatzwachstums. Deshalb ist der Autohersteller ist ziemlich vorsichtig, um nicht zu verderben Umsatz. Wie der Sichtung Macht Nissan Kraftstoff-Filter, ist der Autohersteller gründlicher Prüfung ihre Strategien
By:. Ryan Thomas
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