Formula One Teams bereits Gearing up für das Qualifying des Grand Prix von Monaco und Teams Vodafone McLaren Mercedes Nr. 1-Pilot Fernando Alonso ist zeigte seine hervorragenden Fahrkünste, als er die schnellste Rundenzeit erzielte in die beiden Trainingssitzungen auf dem Circuit de Monaco, wo das Rennen auf dem 27. dieses Monats stattfinden wird vorgenommen. Alonso ist der zweimalige Titelverteidiger und Vorjahressieger des Grand Prix von Monaco. Deshalb ist für den Spanier Erwartungen sind hoch, um auch vor allem, dass seine Rookie-Teamkollege Lewis Hamilton führt die Fahrer-Meisterschaft durchzuführen. Alonso nutzte die weiche Mischung Bridgestone Potenza Reifen in den Morgenstunden und am Nachmittag Training. Alle Teams vereinbart, dass Geschwindigkeit nicht das einzige, was ein Auto braucht, um die Schaltung, aber Monaco Abtrieb und Traktion zu navigieren. Deshalb ist bei der Prüfung an der Circuit Paul Ricard, haben Teams auf ihre Reifen-Setup und Aerodynamik konzentriert. Die Heckflügel werden angepasst, um maximalen Abtrieb, ohne zu viel Widerstand, der die Geschwindigkeit des Autos behindern wird, wenn man durch den geraden Teilen der Schaltung geben. Alonso Formel Eins Wagen wurde an diesem Setup unterworfen, welche geheiligt ihm die schnellste Rundenzeit in den Morgen aufzeichnen bei 1 Minute und 16,973 Sekunden. Am Nachmittag Training war Alonso noch schnellere Taktung bei 1 Minute und 15,940 Sekunden. Im Laufe des Vormittags Training, aufgezeichnet Hamilton die zweitschnellste Rundenzeit vor seinem Auto Anlasser fehlgeschlagen. Dies zwang die junge Brite nur 14 Runden decken aber immer noch geschafft, die zweitschnellste Runde gesetzt. BMW Sauber Nick Heidfeld verzeichnete die dritte schnellste Runde während der 90-minütigen Trainingssitzung Morgen. Am Nachmittag erlitt Hamilton den ersten Absturz seines Formula One Karriere, als er seine Geschwindigkeit falsch eingeschätzt und knallte in einen Reifenstapel in der ersten Kurve nach dem Start /Stop auf Anhieb. "Heute war das erste Mal, das ich je fuhr ein Formel Eins Wagen um Monaco und es war fantastisch", sagte Hamilton nach dem Training. "Ich fand heraus, wie unversöhnlich die Strecke sein kann, wenn ich weg ging in der zweiten Session .... Ich machte einen kleinen Fehler und die Rückseite des Wagens rutschte ein wenig, und das war es. Es gibt einfach keinen Platz für Fehler in Monaco. "Tatsächlich ist die Geschwindigkeit, mit der diese Autos fahren schneller als die Sportwagen mit dem DC Sports Cold Air Intake System ausgestattet, und die engen Kurs bedeutet, dass die Fahrer ihre Geschwindigkeit berechnen, wenn Drehen des vielen Ecken der Schaltung
By:. Lauren Woods
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