Im Zusammenhang mit der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Release des 2006 Vorentwurf Fatality und Injury Beurteilung zu reduzieren, ist der Motorcycle Safety Foundation appelliert an alle Fahrer eine wichtige Rolle bei der Unterstützung zu haben Verringerung der Zahl der Motorrad-Unfälle auf Amerikas Straßen und Autobahnen. "Die überwältigende Zahl der Motorradfahrer, die sich winden in Single-Fahrzeug-Crash-Statistiken sind da, weil sie nicht nach sind grundlegende, aber wichtige Vorsichtsmaßnahmen während der Fahrt", sagte Tim Buche, der Präsident des MSF. Er fügte hinzu: "Und weniger als die Hälfte aller Fahrer haben jede Art von formaler Ausbildung gemacht. Wir wissen auch, dass Autofahrer und andere Verkehrsteilnehmer im Unrecht sind ein Großteil der Zeit in verschiedenen Fahrzeug-Abstürze, die ein Motorradfahrer beteiligt. Wir haben lebensrettende Nachrichten für alle, ob sie hinter dem Lenker oder hinter einem Lenkrad sind. "Für Motorradfahrer hat das MSF wichtige Botschaften zu vermitteln. Die Stiftung riet ihnen, geschult und lizenziert zu bekommen. Sie konnten eine MSF RiderCourse und vom Department of Motor Vehicles lizenziert zu bekommen. Sie werden auch geraten, Schutzkleidung Reiten Gang die ganze Zeit. Das Getriebe muss immer einen Helm entworfen, der Department of Transportation Standards entspricht. Eine weitere wichtige Botschaft ist zu reiten unbeeinträchtigt oder ohne dem Einfluss von Alkohol und Drogen. Die Stiftung sagte auch, dass Motorradfahrer sollten innerhalb ihrer Grenzen zu fahren. Sie haben nicht schneller oder länger fahren als ihre Fähigkeiten es ihnen ermöglichen,. Riders konnte regelmäßig Auffrischungskurs, Pinsel auf Fähigkeiten und knowledge.MSF, eine not-for-Profit-Organisation zurück, riet auch Autofahrer immer Ausschau für Motorradfahrer und andere Verkehrsteilnehmer. Sie sollten ihre Augen und Spiegel, um zu sehen, was um, sagte MSF. Autofahrer sollten nicht abgelenkt werden. Während der Fahrt sollten sie aufzuhängen und zu fahren, legte das Essen, das Haustier, das persönliche Putzzeug, den MP3-Player, und die Lektüre und speichern Sie sie für später auf. Die Stiftung riet auch Fahrer geben Zweirädern etwas Raum. Autofahrer sollten nicht Heckklappe oder zu nahe an das nächste Fahrzeug. Superchips nicht retten konnte sie im Falle einer Kollision. Die Fahrer werden auch darauf hingewiesen, um Signale an communicate.Another Ratschlag drehen ist, um es im Auto zu halten. Insassen dürfen nicht werfen Müll aus dem Fenster. Ladungen müssen auch gesichert aufbewahrt im Auto werden. Trash und Ladungen herausfallen kann auf der Straße und zu einem tödlichen Gefahr. "All dies sind alle machbar, real-world Aktionen, die abgeholzt Abstürze und Todesfälle zeigen wird", sagte Buche. "Vor allen Dingen geht es darum, das menschliche Element, die Haltung, die Mentalität, dass Motorrad-und Autofahrer haben, und die Entscheidungen, die sie draußen auf der Straße." Seit 1973 hat die Stiftung international anerkannte Standards, die die Förderung der Sicherheit gesetzt der Motorradfahrer mit Fahrer Fortbildungskurse, Betreiber Lizenzierung Tests und öffentliche Informationsprogramme. Es hat Partnerschaften mit staatlichen Stellen, der Bundesregierung, des Militärs sowie anderen Unternehmen und Organisationen zur Ausbildung für alle Könnerstufen bieten etabliert
By:. Correy Putton
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