Wie die Weltgemeinschaft zunehmend bewusst der globalen Erwärmung bedroht, ist die Autoindustrie hart an der Arbeit, um neue Technologien auf Autos verwendet werden, damit sie besser Umgebungen freundlich entwickeln. Nissan, der drittgrößte japanische Automobilhersteller, hat bereits Schritte unternommen, um die Umwelt zu schützen. Das Unternehmen hat seine Green Program, das die Schritte, die sie bis zum Ende dieses Jahrzehnts dauern wird deckt veröffentlicht. Während das genannte Programm wurde im vergangenen Jahr angekündigt, in diesem Jahr sah das Unternehmen die notwendigen Schritte, um ihr Ziel zu erreichen. Eine der Entwicklungen durch Nissan verfolgt ist die Herstellung eines Drei-Liter-Auto. Die Zahl bedeutet nicht die Verschiebung der Auto-Verbrennungsmotor, aber die Menge an Kraftstoff es auf 100 Kilometer verbrauchen. Wenn Nissan gelingen kann, ein Auto mit Kraftstoffeffizienz, dass produzieren, würden sie vor den beiden Honda und Toyota in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz zu ziehen. Umgerechnet auf Benzinverbrauch, wird die vorgeschlagene Auto haben eine Bewertung von ein wenig mehr als 94 mpg. Dies kann ein ehrgeiziger Plan, aber Nissan hat bewiesen, dass sie das Zeug haben, um fortschrittliche Technologien für ihre Fahrzeuge zu entwickeln dauert. Zwar gibt es noch kein Wort von Nissan, wie die Entwicklung des Drei-Liter-Auto wird, wird die Autoindustrie warten gespannt auf das Ergebnis. Mit Gas-Autos, wie sie, wird auch der Kraftstoff Geizkragen Hybridfahrzeuge weit hinter sich gelassen werden. Die Klasse führenden Toyota Prius hat einen Gas-Laufleistung Bewertung von 51 mpg für den Stadtverkehr und 60 mpg für Autobahnfahrt nach der Environmental Protection Agency EPA oder. Auch wenn das Rating ist in der realen Welt Fahren wahr, es immer noch unter der 94 mpg, dass die Drei-Liter-Auto wird. Abgesehen von der Drei-Liter-Fahrzeug, wird Nissan plant auch, mehr Flex-Fuel-Fahrzeuge, um ihre aktuelle Lineup hinzufügen. Diese Fahrzeuge werden in der Lage sein, nicht nur mit Benzin, sondern auch mit E85 betrieben - eine Kombination aus Benzin und Bio-Ethanol. Derzeit sind die meisten der Nissan-Flex-Fuel-Fahrzeuge entwickelt, um auf E10 laufen, einen Kraftstoff, der zehn Prozent Bio-Ethanol und 90 Prozent Benzin besteht. Ein Nissan Fahrzeug bereits in den Vereinigten Staaten Automobilmarkt verkauft lauffähig auf 85 Prozent Bio-Ethanol ist der Nissan Armada. In Brasilien, wo Bio-Ethanol reichlich vorhanden ist, wird Nissan sein Marketing ein Fahrzeug, das in der Lage sein, auf 100 Prozent Bio-Ethanol betrieben werden, wodurch die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu werden. In den Vereinigten Staaten, würde es eine längere Zeit für einen Nissan Fahrzeug in der Lage ist, die auf 100 Prozent Bio-Ethanol in den Verkehr gebracht werden. Der Grund dafür ist der Mangel an Nachfüllen Station in den Vereinigten Staaten, die Bio-Ethanol bietet. In der Tat, dieser Mangel an Nachfüllen Station als großes Problem für die Flex-Fuel-Fahrzeuge in den USA in der Tat zu sehen ist, zeigt eine aktuelle Studie, dass 99 Prozent der Flex-Fuel-Fahrzeuge auf Amerikas Straßen auf Benzin, die den Zweck des Fahrzeugs schlägt laufen . Nissan wird auch auf die Entwicklung von Technologien, die Kohlendioxid-Emissionen zu reduzieren wird begangen. Eine der Technologien, die von Nissan verwendet werden, um die Emission von Treibhausgasen um ihre Fahrzeuge zu reduzieren, ist das stufenlose Getriebe (CVT). Dieses Getriebe bietet eine nahezu unendliche Anzahl von Übersetzungen zwischen zwei voreingestellten Übersetzungen. Dies bedeutet, dass weniger Energie verschwendet wird, die übersetzt in eine bessere Kraftstoffverbrauch. Reduzierte Menge an Kraftstoff verbrannt bedeutet weniger Treibhausgase produziert. Das Unternehmen nutzt verschiedene Abgasfilters s, die die Emission behandelt, um es sicher für die Umwelt in seinem Weg von der Brennkammer in den Nissan Auspuffrohre. Eine weitere Technologie, die von dem japanischen Automobilhersteller betrachtet ist das Gas Elektro-Hybrid-Technologie. Während Nissan Chief Executive Officer Carlos Ghosn hat geäußert, dass Hybriden noch unpraktisch, Hersteller und Verbraucher, hat das Unternehmen bereits eine Hybrid-Version des Nissan Altima in den Vereinigten Staaten Automobilmarkt veröffentlicht. Der Antriebsstrang des Altima Hybrid verwendet wird von einem unabhängigen Lieferanten bezogen. Nissan ist bereits die Entwicklung eines Hybrid-Antriebsstrang der eigenen und hat angekündigt, dass sie es auf dem Markt verfügbar bis zum Jahr 2010. Ein weiterer Beweis für Nissan Engagement für die Produktion von grünen Autos ist die Eröffnung des neuen Technologie-Zentrum in Japan. Die besagte Anlage in Atsugi an der Kanagawa Präfektur ist, wo Nissan wird die Entwicklung fortschrittlicher Lithium-Ionen-Akkus. Die genannten Batterie-Technologie den Einsatz auf ihre zukünftige Hybridfahrzeuge sein. Die genannten Akkus sind leichter und leistungsfähiger als die aktuellen Nickel-Metallhydrid-Akkus, die von Hybrid-Fahrzeugen verwendet werden. Erstere können auch auf Brennstoffzellen-Fahrzeugen verwendet werden, obwohl Nissan hat noch nicht ihre Absicht, einen zu bauen ausgedrückt. Ghosn sagte, dass Diesel-und Flex-Fuel-Fahrzeuge die praktische Alternative Fuel-Technologie sind heute
By:. Ryan Thomas
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/15345.html