DaimlerChrysler, Muttergesellschaft der Autohersteller Mercedes-Benz hat bereits die Papiere, um ihre Corporate Scheidung unterzeichnet, während ihre starke Rivalen BMW plant ein Übernahmeangebot für Volvo starten früher in diesem Jahr, wie von Autocar enthüllt. Es kann festgestellt werden, dass die meisten Analysten haben ihre Besorgnis über Fusionen in der Automobilindustrie zu sagen, dass es nicht pragmatisch ausgedrückt werden. Aber es sieht aus wie BMW will nur nicht, sich durch die Anzahl der gescheiterten Fusionen in der Industrie eingeschüchtert werden und lieber persönlich erleben. Jedenfalls haben die bayerischen Automobilhersteller und Hersteller von hochwertigen BMW Auspuff bereits eine vollständige Aufschlüsselung der finanziellen Position von Volvo aus einer europäischen Investmentbank, die Bearbeitung von Anfragen im Auftrag von Ford, der Besitzer des Volvo angefordert. Verlässliche Quellen haben auch gezeigt, dass BMW hat früher betrachtete den Alfa Romeo als Ziel für eine Übernahme. Laut Branchenexperten BMW plant, seine Palette von Marken zu erweitern, um das zukünftige Wachstum des Unternehmens zu unterstützen. Ebenso wird ein Teil seines Plans auf denen die Front-Rad-Antrieb Mini Teilung durch den Ausbau der Produktion und es kann dies mit Hilfe der Volvo.Why Volvo? Firmenchefs bei BMW sah Volvo als die Armatur Weltmarke komplementär zu BMW, die sie als hat viel Raum für Wachstum und Platz für Volvo unterzubringen. Obwohl BMW wird immer betonen Fahrspaß wird Volvo auf der anderen Seite Sicherheit und ökologische Belange in den Mix beitragen. Derzeit ist es noch nicht klar ist, was BMW Pläne sind aber seine wahrscheinlich, dass die größere Limousine und T-Modelle von Volvo für den Fall, würde BMW Plattformen bietet sowohl Rück-und Allradantrieb umgeschaltet werden. Die kleinere Autos in der Volvo-Sortiment geblieben wäre Front-Antrieb und würde wahrscheinlich auf die Mini Familie erweitert dieses Modell range.The Mini Marke zusammengeführt werden ist derzeit eines der größten Probleme von BMW und hat bereits zuzuteilen zusätzliche Investitionen wurden nur gezwungen die Neugestaltung des neuen Mini sowie Projektierung der Mini Clubman Estate. Aber trotz aller Bemühungen Mini-Verkäufe sind immer noch unten auf ihrem Gipfel 2005 und die BMW-Insider zugeben, dass eine gesamte jährliche Produktion von 250.000 bis 270.000 Autos ist einfach nicht genug, um eine profitable langfristige Zukunft für die Marke Mini gesichert. Potenziell mit Volvo, BMW könnte die geplante große fünftürige Mini und Mini-SUV auf der gleichen Front-Antrieb Chassis wie die Zukunft S40 und V50 zu bauen. Und lassen Sie uns nur für die Zwecke der Beweisführung, dass dies getan wurde sagen, könnte eine jährliche Produktion von 500.000 gehobenen Volvo und Mini Front-Antrieb Autos eine langfristige Rentabilität. Die Erwartung für die zukünftige Gewinn ist nicht neu, wenn es um Fusion kommt in der Tat jeder dieser gescheiterten Vereinigung in der Autoindustrie für die gleiche Sache, die ist, warum sie in erster Linie in der Hoffnung verschmelzen. Leider überleben keiner dieser verschmilzt mit Ausnahme von sieben Jahren Partnerschaft zwischen Nissan und Renault, aber auch ihre Vereinigung ist noch ungewiss, und niemand weiß, was in der Zukunft passieren wird. Und lasst uns nicht vergessen, dass vor sieben Jahren BMW gedemütigt wurde, wenn es massive Verluste, die sie zu zerlegen und verkaufen die Rover-Gruppe, die im Jahr 1994 gekauft gezwungen entstehen. Die Frage ist nun: Hat BMW vergisst die Lehren aus der Vergangenheit oder es hat eine Menge gelernt, um eine neue erfolgreiche Partnerschaft zu schaffen? . Evander Klum
: Nun können nur BMW, dass
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