Die Zukunft des Bugatti, Hersteller der weltweit am schnellsten, teuersten Auto-und Tochtergesellschaft von Volkswagen, hat Europas größter Autobauer und Hersteller von hochwertigen VW Auto-Zubehör wie VW cargo mat --- geworden mit dem Rücktritt ungewiss seines Präsidenten, ist Thomas Bscher.Thomas Bscher ein wohlhabender deutscher Bankier, die das Außergewöhnliche Bugatti Veyron auf den Markt gebracht. Er war auch ein ehemaliger GT Racing Champion und Besitzer eines McLaren F1, der Vorgänger des Veyron als weltweit schnellste Auto hat Bscher die Glaubwürdigkeit, dass er für sein Projekt braucht. Seine Kontakte und Reputation waren verantwortlich für viele der 145 Umsatz so weit, bei einem Vorsteuerergebnis von € 1,2 Mio. (£ 800,000). Die Wiederbelebung der beliebten Marke Bugatti Vorkriegszeit war die Idee von Ferdinand Piech, der damals der Chief Executive von Volkswagen . Die Erfüllung der Anforderung des Volkswagen CEO der 8-Liter-Turbomotor auf Touren ermöglichen bis zu 1.000 PS und erhalten eine Höchstgeschwindigkeit von 250 MPH sich eine schwierige Herausforderung für VW-Ingenieure, die für den Veyron geführt haben, mehrere Rückschläge erleiden, bevor es endlich bereit für die Produktion am Ende des 2005.It war im Jahre 2003, als Bernd Pischetsrieder, Piech Nachfolger ernannt hat Bscher die Entwicklung von Bugatti als exklusive Super-Premium-Marke VW fahren. Bscher wurde auf zwei Ideen, die für eine zweite Modell - ein Viersitzer mit dem Veyron 16-Zylinder-Motor und ein technisch ausgereiftes Leichtgewicht-Sportwagen, die das 21. Jahrhundert entspricht der klassischen 1920er Typ wäre 35.Unfortunately die Verdrängung von Pischetsrieder letzten November hat Bscher ohne Hoffnung auf ein zweites Modell links. Dies ist auch einer der Gründe, warum Bscher als Präsident zurückgetreten. Das Management von Bugatti hat keine offizielle Aussage zu diesem Thema gemacht. Veyron-Produktion wie geplant fortgesetzt --- gab es 60 Bugattis geliefert zzgl. Aufträge für eine weitere 85 und es wird erwartet, dass insgesamt 300 Autos durch 2010.However abgeschlossen sein würde, konnte Kommentatoren, dass irgendwie spüren die Entscheidung nicht mit gehen ein zweites Bugatti wird von Porsche beeinflusst. Es ist kein Geheimnis, dass Porsche seine Anteile an Volkswagen erhöht damit als Großaktionär von Europas größtem Automobilhersteller. Und als Großaktionär Porsche Kontrollbefugnisse über die Angelegenheiten der Volkswagen gegeben. Dazu kommt die Tatsache, dass Ferdinand Piech, Porsche wichtige shreholder ist jetzt der Vorsitzende des Aufsichtsrates von VW. Es gibt Gerüchte im Unternehmen sagen, dass Piech kann für zukünftige Flaggschiff Autos wollen die Porsche Abzeichen anstelle des Bugatti tragen
By:. Benjsmin Hudson
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