Laut Volkswagen Produktion Entwicklung Geschäftsleitung Ulrich Hackenberg, VW-Fans müssen länger warten, als ursprünglich für die nächste Generation des Golf geplant. Er fügte hinzu, dass der VW Golf VI Mark wird Autohäuser in den späteren Teil des Jahres 2008 getroffen. Dies steht im Gegensatz zu früheren Berichten, die VW machte eine Tracking-Entwicklung auf das nächste Modell wegen seiner rückläufigen Umsätzen in den USA, und härtere Konkurrenz aus radikal gestylten Modellen wie dem Honda Civic New impliziert. Hackenberg sagte VW ist auf dem richtigen Weg und wo sie sein wollen. Dies ist ein gutes Zeichen für eine der meistverkauften Autos auf der Straße heute. Die ursprünglichen Pläne unter der Führung des ehemaligen VW Chef Bernd Pischetsrieder würde das Auto am September Frankfurt Motor Show veröffentlicht gesehen habe. Aber Volkswagen neuer Leiter Martin Winterkorn hat wieder seine Freilassung zu weiteren Platz Styling Änderungen und erhöht in Qualitätsstufen wie die des Volkswagen mufflers.These neuesten Innovationen enthüllen das neue Design für das Mark VI Golf geschoben, was beweist, dass die Designer mit der Führung aktuelle Modell ist eine stilvolle und dennoch konservativ aussieht. Der bisherige Entwurf würde die nächste Golf trägt tropfenförmige Scheinwerfer wie von der Eos Cabrio verwendet gesehen haben. Das zweitürige Version wurde zugunsten des brandneuen Scirocco gesunken. Der Golf VI Mark wird als Vier-Türer und als Großraumlimousine mit dem Europa-only Golf Plus zu kommen. Es werden zahlreiche Auswahl an Motoren für den neuen Golf sein. Dazu gehören eine neue 1.6L TSI-Motor mit 200 PS sowie ein High-Performance-Version 2.0L mit 260PS im GTI. Einige Berichte sagen, oben auf der Linie 3.6L V6 FSI-Motor aus dem Passat R36 und Entwicklung 281hp gemacht runden das Golf-Bereich. VW hat auch eine 30 Prozent sparsamere Version angekündigt. Dies ergibt sich aus der VW Polo Blue Motion wurden auf das letzte Quartal des Jahres 2006 veröffentlicht. Die Blue Motion Modelle nutzen langsam-shift Getriebe den Kraftstoffverbrauch sowie Leichtlaufreifen reduzieren, um zusätzliche fuel.Meanwhile, entgegen dem Trend für die Automobilhersteller auf einem Auto-Größe mit jedem neuen Modell ändern erhöhen zu sparen, wird VW Planung zu machen seinem Flaggschiff Phaeton Limousine kleiner für die all-new 2010 model. Die Ankündigung kam von VW-Chef Martin Winterkorn, sagte Reportern in Deutschland Der Spiegel der nächste Phaeton wird auf der nächsten Generation des Audi A6 mit den beiden Fahrzeugen Austausch mehrerer Komponenten basieren. Mit diesem Modell wird VW voraussichtlich erhebliche Einsparungen machen, denn es gibt keine Notwendigkeit, teure Komponenten wie Getriebe oder Antriebsstränge entwickeln. Das aktuelle Modell Phaeton nie geschafft, seine geplanten Verkäufe Erwartungen gerecht zu werden, mit nur einem Viertel der 20.000 geplanten Einheiten rollt Showroom Stock. Der Phaeton hatte mehrere Fehler gehen dagegen. Im Gegensatz zu seinem Aluminium konstruiert Audi A8 Geschwister, wiegt der Phaeton zu viel fehlt Leistung und der Motor wird leicht erschöpft, wodurch mehr Kraftstoff benötigen. Das VW-Label fehlt auch die Marke Cachet in diesem Premium-Segment benötigt. Analysten sagen, der deutsche Autobauer werden nicht den gleichen Fehler mit der nächsten Version. Laut der Quelle wird die neue Audi A8 größer sein als der Phaeton, der sich größer sein als der A6 und wird für die Technologien der nächsten Generation Bentley Continental.In ein Interview mit Bloomberg im vergangenen April, VW America Sprecher Andreas zweckgebunden präsentieren Meurer ergab, dass der Phaeton würde eine Rückkehr in die USA zu machen, nachdem die langsame-Selling-Limousine wurde aus dem Markt im Jahr 2005 zog
By:. Jerick Brooks
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