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Tundra ist lang, aber keine Nerf Bars

Toyota führt eine längere Version des brandneuen Tundraanhalter genannt Besatzung max. Es wird gesagt, um 400 PS zu haben und schleppt über 11.000 Pfund. Ähnlich wie bei der viertürigen Version in seiner körperlichen Erscheinung, hat die Besatzung Tuntra Max längeren hinteren Türen. Die Pick-up sieht sehr langlebig und maskulin, aber eine Besonderheit ist, dass es keine LKW Nerf Bars hat. Car-Enthusiasten sagen Toyota wird kontinuierlich kämpfen für seine Autos zu schauen sehr amerikanisch. Und dieses Mal, die Autobauer wieder einmal beweist, es zu kämpfen. Trotz seiner Mängel, jedoch die Tundra war nie wirklich ein Umsatz Misserfolg für Toyota. Es verkaufte 126.529 Fahrzeuge im vergangenen Jahr. Aber diese Zahl ist sehr weit hinter der Vergleich, wenn neben der 901463 Ford F-Serie LKW, der 705.980 Chevy Silverados und der 400.543 Ausweichen Rams im gleichen period.But Toyota verkauft hat einen Plan mit Beginn macht der neue Lkw größer platziert alle Bereiche. Das neue Fahrzeug wird in drei Konfigurationen angeboten werden cab, darunter ein Standard-Kabine, eine Doppelkabine mit kleineren vorne angeschlagenen Fondtüren und einer wahren Doppelkabine mit vier echten Türen mit einem Full-Size-Rückbank. Der letzte ist der erste von Toyota. Die Doppelkabine ersetzt den Zugang cab als Mitte-Grade-Body-Style. Vorläufige Spezifikationen zeigen, dass die neue Mitte-Lineup Doppelkabine LKW nur ​​1,4 Zentimeter kürzer als der bisherige Topmodell ist. Außerdem wurde dieselbe Menge des alten Lastwagens Höhe aufgenommen worden. Das Bett wurde 4,4 Zoll Länge zugegeben und der Radstand von 140,5 cm bis fast 146 cm gesprungen. Also das macht einen sehr geräumigen Kabine, mehr schleppen Fähigkeit und eine noch komfortablere Fahrt. Die Basis oder die reguläre, die SR5, die die sportliche man ist, und die Limited, die die Phantasie eines ist: Es wird auch drei Ausstattungsvarianten sein. Mit verschiedenen Bettlängen, Tundra wird in über dreißig verschiedenen configurations.Tundra ersetzen wird Toyota von 2004 FTX Konzept LKW zur Verfügung. Die Produktion von Tundra Styling wird gesagt, dass nur ein bisschen besser als die Fahrzeuge ersetzt. Die zusätzliche Höhe hat der Lkw-und physische Präsenz, die Stupsnase, die sich schnell zu einer Signatur Toyota Design-Element verbessert, vermittelt den Eindruck, dass jeder Millimeter Ersatz für einen guten Zweck gesetzt wurde Maximierung Platz in der Kabine und Ladefläche Kapazität. Der Innenraum ist ein gemeinsames Konzept in Toyota, typische Toyota. Craft voll entwickelt, aber optisch eine Zusammenfassung. Die Tundra Designer haben den Schalthebel auf der Mittelkonsole platziert, die Freisetzung der rechten Seite der Lenksäule für einen zweiten Lenkstockhebel. Optionen einer Vielzahl von schweren Technik sind ebenfalls erhältlich. Dazu gehören ein Breitbild-Rückfahrkamera, ein Premium-Sound-System JBL und Bluetooth Handy-Konnektivität. The 2007 Tundra wurde entworfen und in den USA entwickelt und wird in Indiana und Texas hergestellt werden. Letzteres wird zu Recht kann als angeborene Bereich des Pickup werden
By:. Gertrude
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