Als der Monat April nähert sich seinen letzten Tagen, Monats-Umsatz für den Monat werden voraussichtlich bis Automobilhersteller veröffentlicht. Doch bevor die verkaufenden Tagen für den Monat vorbei sind, haben die Analysten in der Automobilindustrie bereits vorhergesagt, dass die US-Auto-Verkaufszahlen für diesen Monat wird eine Reduktion zeigen gegenüber dem gleichen Monat des Vorjahres. Experten folgern, dass langsame Umsatz für diesen Monat wird die US-Big Three mehr als es japanischen Automarken wie Honda und Toyota beeinflussen verletzt. Dies wird sicherlich erhöhen die Chancen der Toyota Motor Corporation Überholen der Ford Motor Company in Bezug auf die US-Auto-Marktanteil. Die erwarteten senkt Umsatz für General Motors wird auch die Toyota den Zuschlag für die weltweit größten Auto manufacturer.The Grund von Industrie-Analysten für rückläufige Umsätze zitiert zu werden, ist der anhaltende Trend der Autokäufer den Rücken zu kehren größere Fahrzeuge sieht und konzentriert sich mehr auf kleinere und kraftstoffsparende Fahrzeuge. Es ist eine bekannte Tatsache, dass der US-"Big Three fertigen große Fahrzeuge wie SUVs und Pickups. Dieser Fokus auf große Fahrzeuge wird von den Experten als Automobilindustrie Detroit Sturz gesehen. Vor kurzem kündigte Toyota ihren Umsatz für das erste Quartal des Jahres. zu General Motors 'Umsatz-Ausgang für den gleichen Zeitraum im Vergleich übertraf Toyota den aktuellen größte Autohersteller der Welt. Und wenn die prognostizierten Umsatz langsam für größere Fahrzeuge um wahr zu sein zu beweisen, wird Toyota einen Schritt näher zu entthronen General Motors bis Ende des Jahres sein. Neben verliert weiter an Boden gegen ihren japanischen Konkurrenten, Ford, General Motors und Chrysler haben auch Schwierigkeiten in Bewegung setzen ihre Umstrukturierungsplans. Seit Jahren sind die drei größten US-Auto-Marken hinter Toyota hinkt in Bezug auf die Rentabilität. Allein im vergangenen Jahr verzeichnete Ford ihre schlechteste Jahr in der Unternehmensgeschichte lange Geschichte. Genau wie Ford, General Motors und Chrysler litt auch unter rückläufigen Umsätzen. In der Tat, wegen seiner rückläufigen Umsätzen ist der Chrysler Group jetzt in der Auktion Block als ihre Muttergesellschaft, DaimlerChrysler AG, entschied, sich von der Marke kämpfen lösen. Chrysler Leiden haben in Hieb hinunter Arbeitsplätze bei ihrer Versammlung Pflanzen geführt. Das Unternehmen hat auch bekannt gegeben, dass sie werden heruntergefahren eine Pflanze und wird die Anzahl der Schichten in eine andere zu reduzieren. Joe Barker, der Senior Manager der weltweiten Vertriebs-Analyse für CSM Worldwide, sagte, dass: "Es ist ein sehr schwieriges Umfeld heraus dort im Augenblick. Wenn Sie in einem Umstrukturierungsprozess befinden sich in der gleichen Zeit, dass Sie versuchen, nach einem kleineren Pool der Verbraucher gehen, es erhöht die Komplexität eines Turnaround-Plan. "CSM Worldwide ist ein Auto-Prognose Unternehmen.Die jüngsten Anstieg in der Preise für Benzin wird auch als Ursache für rückläufige Umsätze in diesem Monat gesehen. In den letzten paar Jahren haben die amerikanischen Autofahrer explodierenden Preise für Benzin erlebt und das hat Autokäufer vorsichtig über den Kauf ein anderes Auto. In der Tat, in den letzten Umfragen in den Vereinigten Staaten, hat es sich herausgestellt, dass die meisten nach dem Attribut in einem Auto sah von potenziellen Autokäufer seinen Kraftstoffverbrauch ist gefunden. Dieser Fokus auf Kraftstoffeffizienz aus Gas-Elektro-Hybrid-Fahrzeuge wie der Toyota Prius und der Honda Civic Hybrid beliebt bei Autokäufern. Abgesehen von dem Preis von Benzin, die Experten in der Automobilindustrie wies auch darauf hin, dass die zunehmende variabel verzinslichen Hypotheken hat Verbraucher denken zweimal über den Kauf eines neuen Autos. Aber mit der zunehmenden Produktion von Fahrzeugen mit geringem Kraftstoffverbrauch, die mit Bremskomponenten aus Active Bremsen Direkte ausgestattet werden können, sind Toyota und Honda erwartet, dass ihre starke Umsatz-Ausgang in den kommenden Monaten und Jahren weiter
By:. Anthony Fontanelle
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