Harte Zeiten offensichtlich Krüppel Detroit Big Three, bestehend aus General Motors Corp, der Ford Motor Co. und DaimlerChrysler AG gehörende Chrysler Group. Deshalb ist die Big Three, zusammen mit der United Auto Workers (UAW) Gewerkschaft, ist gezwungen, Arbeiter Programme von Ausbildung Schrägstrich neues Programm Bildungsstandort wird steil Produktion Schnitte und begrenzte Arbeitszeiten führen. Die genannten Programme werden durch Automobilhersteller in Detroit und von einem Teil der Arbeiter Gehälter auf geraden und Überstunden, die beide wegen Werksschließungen, Stellenabbau und Produktion cutbacks.GM, Ford und Chrysler gefallen Basis finanziert haben alle überarbeitet Kurse, die sie teilweise subventionieren, das Entfernen oder das Einfrieren eine Reihe von Programmen, die nicht direkt mit der Arbeitnehmer Arbeitsplätze im Zusammenhang. Im März, ein Dachverband von fünf Gewerkschaftsmitglieder und fünf Ford Vertretern eine Fülle von skill-Programme zur Verbesserung gegeben, um Arbeitnehmer, Rentner und Ehegatten geschnitten beschlossen. "Der Rückgang der geleisteten Arbeitsstunden, und insbesondere der Rückgang der geleisteten Überstunden, hat reduziert Einnahmen an den Punkt, an dem Joint Programme ist in eine unhaltbare finanzielle Situation ", sagte der UAW-Ford-Center nationalen Programme in einem Brief verbreitet, um Gewerkschaftsfunktionäre, Werksleiter und Anlagenbau Personalmanager letzten Monat. "Sofern nicht erhebliche Kürzungen Programm sofort gemacht werden, werden die UAW-Ford nationalen Programme in einem Defizit vor dem Ende des Jahres 2007 sein." Darüber hinaus wird das neue Programm nicht mehr bietet Nachhilfe für College-Klassen, Mathematik Bereicherung Sitzungen, Computer-Software-Schulungen und Englisch als zweite Sprache. Die General Educational Development Klassen wurden ebenfalls zusammengestrichen. Die genannten Klassen ausgelegt sind, ermöglichen den Schülern, um das Äquivalent von einem High-School-Diplom zu erwerben. Darüber hinaus haben Bildungs-und Ausbildungsprogramme, die Rentner und persönliche Finanz-Kurse angeboten wurden, waren vorübergehend suspended.But Autohersteller sagte, dass viele Programme noch verfügbar sind. "Es ist immer noch sehr wichtig, eine berufsbezogene Ausbildung und pädagogische Dienste, die für die Mitarbeiter weiterhin werden", sagte Ford-Sprecherin Marcey Evans. Zum Beispiel werden die Mitarbeiter noch für die Kosten der Ertragskraft bestimmte Abschlüsse von akkreditierten colleges.According zu Unternehmen und Gewerkschaftsfunktionäre, "Die Autohersteller und Gewerkschaften auf die Erhaltung Programme für Gesundheit und Sicherheit, Sicherheit des Arbeitsplatzes, Qualitätsverbesserung konzentriert anfallen und Pflanzen erstattet operative Effizienz. "Aber Mitarbeiter sind tief beeindruckt von den Kürzungen betroffen. Der schnelle Prozess kommt wie die unkontrollierbare Beschleunigung, die selbst die Macht des EBC Greenstuff konnte es nicht ertragen. "Sie schloss die Rouge Academy komplett. Schlossen sie alle", sagte Ron Turner, hat ein Arbeitnehmer bei Rouge Werk in Dearborn Lackiererei Anlage für mehr als 30 Jahre, bis die Annahme eines Buyout mehrere Wochen ago.Turner geplant zu beantragen hatte ein Zuschuss durch die UAW-Ford Nationale Programme Center Rundfunk am Specs Howard School of Broadcast-Arts in Detroit zu studieren. "Sie angeblich zur Finanzierung von bis zu $ ​​4.600 auf meinem Kurs, aber wenn ich mich bewerben ging, sagte sie, dass alle Self-Improvement Programme geschnitten worden sind", sagte Turner. "Ich bin zu haben, um mit einem anderen Weg, um meine Klasse zu finanzieren." GM, Ford und Chrysler sind dabei, ihre Unternehmen und, als Folge, schneiden die stündliche Arbeit Kraft, die an der Finanzierung dieser Programme beiträgt. Chrysler-Arbeiter sind auch die Prise Gefühl. Zuvor hatte die Turnhalle an Warren Stamping offen war fünf Tage die Woche, bis "in die frühen Stunden des Morgens", sagte Mike Tremain, ein Handwerk Arbeiter in der Fabrik. "Die Stunden wurden gleich in zwei Hälften geschnitten." Gewerkschaften verpflichtet sind, harte Entscheidungen mit begrenzten Budgets zu machen. "Die Einheimischen haben kein Geld, um Dinge, die sie verwendet, um zu tun", sagte Chris Sherwood, der Präsident des Local 652 in Lansing, die Arbeitnehmer bei GM Cadillac Anlage darstellt. Sherwood hat die lokale Mitgliedschaft Sturz von 14.000 Menschen im Jahr 1980 auf 3.300 heute beobachtete. Er betonte: "All das Geld verloren geht und es zu verletzen jeder Es ist eine traurige Situation..."
By: Anthony Fontanelle
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