Die Ford Motor Co. CEO Alan Mulally sagte am vergangenen Montag, dass die globale Erwärmung real, künstlichen und verursacht zum Teil durch auto-Emissionen ist. "Die überwiegende Mehrheit der Daten zeigt, dass die Temperatur gestiegen ist, und ich glaube, die Korrelation und die Analyse sagt, dass ist vor allem wegen der Treibhausgase halten die Wärme in. Sie können einfach zeichnen Sie es mit der industriellen Revolution und der Nutzung aller unsere Ressourcen ", sagte er während eines Telefongesprächs drücken conference.The Konferenz wurde aufgerufen, um die Förderung von Susan Cischke auf die neu geschaffene Position des Senior Vice President die Verantwortung für das Unternehmen die Nachhaltigkeit, Umwelt-und Sicherheitstechnik ist bekannt. Der Umzug nach Mulally, gemeint war, um die Bedeutung dieser Frage mit der Unternehmensstrategie Fords unterstreichen. "Es geht um Nachhaltigkeit, es geht um die Mobilität ist, ist es um die Sicherheit ist, es geht um (vorerst) Verwalter unserer Umwelt ist", sagte er. "Dies ist die größte Agenda haben wir bei Ford. Ich denke, es geht um eine der wichtigsten Überlegungen zu den Kunden, die unsere Produkte und Services zu kaufen." Detroit Autohersteller haben erkannt, dass der Klimawandel ein ernstes Problem, das müssen ist gerichtet. Aber Mulally Aussage war einer der klarsten. "Ich bin nur dankbar, dass es wie im Gericht der öffentlichen Meinung scheint, haben wir an den Ort, wo wir alle ab, um zu schätzen wissen und stimmen zu, dass dies wirklich ein Problem bewegt werden, und dass wir alle wollen, um etwas dagegen zu tun ", sagte er. Die Erklärung wurde bekräftigt, am vergangenen Montag Nachmittag in einer E-Mail, die an Ford employees.The Brief sagte: "Ich glaube fest daran sind wir an einem Wendepunkt in der Geschichte der Welt, wie es auf den Klimawandel und die Sicherheit der Energieversorgung betrifft. Die Zeit für die Debatte, ob der Klimawandel real ist vergangen. Es ist Zeit für ein Gespräch über das, was wir als Gesellschaft zu tun, um es anzugehen. "Zu diesem Zweck, sagte der CEO, dass Cischke wird eine unternehmensweite Bemühungen um eine grünere Ford erstellen zu beaufsichtigen. "Es ist die Produktentwicklung Seite ist es die Fertigung Stück ist, ist es der Lieferant Community - es gibt eine Menge Dinge, die es umfasst auch die Arbeitsbedingungen Aspekt ist die Frage der Menschenrechte Es ist der Ausgleich des Menschen Seite der es so gut wie die wirtschaftliche Seite und.. die ökologische Seite und versuchen, herauszufinden, wie es zusammen passt ", sagte Cischke, Fords ehemaliger Vizepräsident der Umwelt-und Sicherheitstechnik. "Während wir ein klares Bild davon, wo wir möchten in den nächsten fünf bis sieben Jahre betragen haben, ich habe darüber hinaus zu schauen." Während Umweltschützer positiv über Mulally Offenheit auf die globale Erwärmung sind, kritisierte einige seiner Wahl zu führen Fords umweltpolitischen Bemühungen. "Wir sind ein wenig besorgt. Sue Cischke wurde Fords öffentliche Gesicht für den Kampf gegen eine Menge von Dingen, die die globale Erwärmung stoppen helfen würde ", sagte der Sierra Club Brendan Bell." Klar, es ist ein Wunsch, auf bestimmten Ebenen des Ford-Management zur Förderung der Nachhaltigkeit. Aber sie sind viel besser auf die Schaffung neuer Positionen als neue Politik. "Einige Analysten glauben, dass Ford sollte die Effizienz seiner EBC Bremsscheiben haben, um gut zu sein beim Bremsen und die Vermeidung von leeren Versprechungen, die Enthusiasten das Vertrauen ruiniert haben in der Vergangenheit. Auch Montag, sagte General Motors Corp Vice Chairman Bob Lutz, dass die US-Regierung zu nehmen braucht ein Manhattan Project-like Ansatz zur Schaffung einer nationalen Energiepolitik, bringen die besten Köpfe des Landes, über die Frage der Nachhaltigkeit und Unabhängigkeit zu tragen. Mulally hinzugefügt Erhöhung dieser Vorschriften macht nur Sinn als Teil einer umfassenderen Lösung für die globale Erwärmung, eine, die Opfer von anderen Branchen umfasst. "Wir sind nur gehen, um die Fortschritte, die wir alle wollen, um zu machen, wenn wir diese bis zu der Generation gehören bewegen aller Energie, sowie die Nutzung der Energie. "Während GM hat mehr Forschungsbedarf zu den Ursachen der globalen Erwärmung getan werden vorgeschlagen, teilte das Unternehmen wartet nicht auf die Antwort. "Wir warten nicht auf die wissenschaftliche Gemeinschaft auf, ihre Diskussion über die Besonderheiten des Klimawandels fertig", sagte GM-Sprecher Greg Martin. "Da wir von LA nach Capitol Hill gesagt habe, sehen wir es als sowohl eine geschäftliche Notwendigkeit und als unsere Verpflichtung gegenüber der Gesellschaft zu fortgeschrittenen Technologien, die auf vielfältige Energiequellen ausführen, um die Automobil-Auswirkungen auf die Umwelt zu verringern entwickeln."
Von: Anthony Fontanelle
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