Es ist eine gemeinsame Bewegung für Automobilhersteller in diesen Tagen zu kleineren Fahrzeugen mit geringerem Kraftstoffverbrauch zu produzieren. Diese Bewegung wird durch die steigenden Preise für Benzin ausgelöst. Die Spikes auf Gas und Preise gezwungen hat Autokäufer die Abkehr von größeren Autos, die mehr als oft nicht verbrauchen viel mehr Kraftstoff im Vergleich zu kleineren Autos. Eine Lösung für die Nachfrage nach sparsamen Fahrzeugen ist die Hybrid-Technologie. Mehrere Hersteller bieten jetzt unter Verwendung der Hybrid-Technologie auf ihre Modelle. Toyota, Honda, Ford und sogar haben alle eine Hybrid-Version für einige ihrer beliebtesten Modelle eingeführt. Toyota hat eine Hybrid-Version des Camry, Honda mit der Hybrid-Version des Accord und Ford mit einem Hybrid-SUV, der Ford Escape Hybrid ist. Während asiatische Marken sollen den Weg mit Hybrid-Technologie führen, ein prominenter asiatischen Automobilmarke hat sich von den hybriden bandwagon.For Jahre blieb, hat Carlos Ghosn, der Chief Executive Officer von Nissan, wurde auf der Idee der Verwendung von Hybrid-Technologie zu setzen ihre Fahrzeuge wurden sie Anmutung die Technologie als unpraktisch Schritt. Kürzlich kündigte er an, dass anstelle der Konzentration auf Hybridtechnik, Nissan anbieten werden saubere Dieselmotoren in den US-Automobilmarkt. Ghosn, genau wie seine Kollegen in anderen Autofirmen, ist auch auf der Suche nach Möglichkeiten, um die Nachfrage des Marktes für sparsamere Fahrzeuge zu erfüllen. Er und Nissan haben auch einen Weg, um ihre Autos sicherer für die Umwelt zu finden. Die erhöhte Aufmerksamkeit der Weltgemeinschaft über die Bedrohung der globalen Erwärmung hat die Nachfrage nach "grünen" oder umweltfreundlicher Fahrzeuge erhöht. In dieser Hinsicht hat Nissan zu kommen mit Dieselmotor-Technologie, die erheblich reduzieren wird Treibhausgasemissionen. Immerhin sind Dieselmotoren bekannt, mehr Treibhausgase produzieren als Benzinmotoren. Ghosn vor kurzem setzte sich mit der Washington Post Reporter und Redakteure. Während des Treffens erklärte er, dass das Problem derzeit von der Automobilindustrie konfrontiert, die in der Tat durch ihre Kurzsichtigkeit verursacht ist. "Die Automobilindustrie ... denn es ist ein bisschen kurzsichtig, sagen die ganze Zeit ", dass eine Änderung in Brennstoff-Effizienz-Standards" ist nicht möglich, diese zu teuer ist, wird dies nicht passieren wird, setzen Sie sich in einer Situation, wo jeder auf die Fokussierung Autoindustrie ", sagt Ghosn. "Das Kohlendioxid emittiert von einem Auto sieht eher schädlich als der Kohlendioxid emittiert jeder andere", fügte er further.He sprach auch über die Auswirkungen der verschärften CAFÉ oder Corporate Average Fuel Economy. Er sagte, dass, wenn die Regierung erlässt strengere CAFÉ Standard für die Automobilindustrie, sollten sie auch das Gleiche tun für andere Branchen. "Wenn Sie nehmen CAFE für die Automobilindustrie, so stellen Sie sicher, dass die anderen Branchen auch etwas ähnlich", sagt Ghosn. Soweit das Unternehmen die Anstrengungen, die Treibhausgas-Emissionen ihrer Fahrzeuge zu reduzieren, erklärte Ghosn, dass sie mit ihrem Partner, Renault kooperieren. Carlos Ghosn ist auch der Präsident und Chief Executive Officer des Französisch-Automobilmarke. In der Vergangenheit hat sich die Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen in der Entwicklung von qualitativ hochwertigen Dieselmotoren führte und es scheint, dass die neue Generation von Dieselmotoren, dass Nissan in den USA einführen wird wird noch sparsamer und würden weniger produzieren Menge an Treibhausgasemissionen. Denn jetzt wird die Öffentlichkeit warten müssen, was Nissan wird auf den Tisch bringen werden, wenn es Nissan Fahrzeuge mit Dieselmotoren ausgerüstet freisetzt. Eines ist jedoch sicher, packen Dieselmotoren von Nissan eine Menge Drehmoment, das jedem Fahrzeug gibt einen guten Beschleunigung. Das würde bedeuten, dass, wenn die Dieselmotoren sind entworfen, um eine Menge Energie produzieren, hocheffiziente Bremskomponenten wie EBC Rotoren benötigt werden, um ein Fahrzeug mit Dieselmotor ausgestattet Nissan sicher stoppen
By:. Anthony Fontanelle
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