Wir alle kennen die Werbespots über die Linie der Dodge Autos mit Hemi-Motoren verfügbar gesehen. Wenn Sie wie ich, im Alter von unter 40 sind, ist es wahrscheinlich, dass Sie hatte auch keine Ahnung, was die Aufregung ist. Kurze Antwort, es ist ein altes Muscle-Car-Engine, die Mopar berühmt gemacht hat. Lange Antwort, es ist eine moderne Monster, das Sie brennen können auf der Linie, ein Haus abzureißen, oder einfach nur Ihre pendeln Unze erträglicher ... habe ich gesagt Unze? Ich meinte, Fuß-pound.I können einkochen die ganze Sache ziemlich leicht Hemi. Es ist ein optionales Upgrade für Ihren Motor, von einem gut renommierten Hersteller, direkt bei der Chrysler Familie bei vielen Modellen innerhalb der Familie der Autos, vor allem jene von Dodge. Wenn Sie die Hemi nehmen, erhalten Sie einen guten Motor, das ist auch stärker. Das bedeutet mehr Geschwindigkeit, bessere Beschleunigung und deutlich verbesserte Zugkraft. Das ist es in einem nutshell.There sind nur ein paar Gründe, warum Sie ein Hemi möchten, und würden alle von ihnen sind gültig. Wenn Sie schleppen alles, was größer als ein einzelner Jet-Ski, ist das Drehmoment, was Sie brauchen, und die meisten Standard-Motoren fühlen sich in solchen Situationen verhalten. Wenn Sie vorhaben, ein Wohnmobil oder Anhänger hinter Ihrem rig gesetzt sind, gibt es nicht ein Motor auf dem Markt, die Ihnen "zu viel" Macht. Umgekehrt wird mehr als die Hälfte verlassen Sie ernsthaft wollen von der Spitze eines langen bergauf grade.You könnte auch für eine Hemi entscheiden, weil Sie mehr Leistung wünschen. Nichts Besonderes, und nichts, was erhalten Sie für den Nobelpreis nominiert, aber wenn du eine böse Explosion auf der Geraden, dann ist dies, wie Sie es bekommen. Sie müssen nicht für den Wunsch zu entschuldigen, aber Sie können es ist eine Art von einem Mann thing.With meisten Autos mit Traktionskontrolle (elektronische Rutsch-Schutz, oder ESP) zugeben, es ist nicht wie Sie in Strommasten werden fishtailing werde in der regen, aber Sie werden, dass zusätzliche Quäntchen Pep haben, wenn es um Zusammenführung in einer misslichen Lage, oder das Weiterkommen zu schneiden, wenn Ihr über Mitpendlern nicht gern charitable.Bearing im Hinterkopf das Gefühl, dass es völlig freigestellt ist kommt, haben Sie der Luxus bedenkt, was für Sie wichtig ist. Zum Glück, es ist wirklich eine Option, weil es in einer Weise, dass es nicht nur für die Reichen oder freakishly verpflichtet motorheads preislich ist. Macht ist nicht kostenlos, aber es ist überraschend affordable.On meisten Modellen, ist das Upgrade nur etwa tausend Dollar, obwohl es mit einem bemerkenswerten Rückgang der Kraftstoffverbrauch kommen nicht. Wenn Sie eine echte Notwendigkeit für das Schleppen, ob schweres Gerät oder einfach nur Arsch zu haben, ist die Effizienz ein Nicht-Thema, da müssen Sie einfach es für das, was du tust. Soweit das Upgrade Kosten geht, auf einem 20.000 $ Fahrzeug, das nur etwa 5% der Gesamtkosten. Auf einem 45.000 $ Auto, es ist kaum mehr als 2%. Sie können eine 2-5% ige Erhöhung leisten zu bekommen, was Sie zu get.Fortunately gehen, hat sich die Technologie mit der PS-Industrie gefangen, so dass diese Motoren nicht nur durch das Gas schreien den ganzen Tag. Wenn Sie an einer Ampel sitzt, hört sie auf allen Zylindern, fallen zurück auf knapp die Hälfte von ihnen. Auch wenn es in den Motor ziehen, um den Rest dieser inaktiven Teile bewegen, ist es immer noch eine dramatische Verbesserung gegenüber Ihrem alten LKW Kraftstoff verbrannt, dass Full Tilt, ob Sie wurden an das Metall Pedal oder austrudelnde eine hill.I meine erste Erfahrung hatte Hemi wenn ich den Chrysler Aspen bewertet. Zuerst war ich skeptisch, da ich kein motorhead bin mir da mit Kinder, aber wenn ich fand, dass der Motor nur im Leerlauf zu flüstern leise (und bis zu 3.000), war ich verkauft. Es ist nicht eine laute Motor, und Ihre Nachbarn nicht hören Sie ziehen in der Nacht ... aber wenn sie es wollen, oh Honig, ist nichts dabei, sie aus dem Rennsport auf die window.If halten Sie die Hemi nur um das schnellste Kind auf dem Block, go for it. Sofern Sie eine außergewöhnliche Menge an Fahren zu tun, wird das Gas nicht, dich zu töten. Wenn Sie einen Muskel Auto wieder hatte in den Tag, halten diese Ihre Chance auf den Traum leben Sie nur träumen konnten damals. Viele Autos kommen mit Allradantrieb und elektronischer Schlupf Schutz, aber Sie können schalten Sie die Traktionskontrolle. Das bedeutet, dass, wenn Sie es Punsch und starten Sie die burnout, werden Sie nicht festsetzen ein Paar schwarze Spuren, Sie legen vier von ihnen. Wenn Sie noch nie einen Burnout auf alle vier Räder getan habe, würde ich sagen, Sie haben nie die Sportwagen Erfahrung ... natürlich, ich habe eigentlich nie getan mich, aber ich das letzte Mal verbranntem Gummi war im Jahr 2001 und ich schlang meine Auto um einen Telefonmast ... Wie ich schon sagte, ich bin nicht ein Rennwagen driver.If du bist ein echter Pragmatiker, ich muss Ihnen sagen, die Hemi unabhängig von Ihren Bedürfnissen und Fähigkeiten zu überspringen. Sie können jederzeit zu rechtfertigen ist mit sich selbst billig, obwohl mehr Drehmoment auf eine schwere Last ist oft wirtschaftlicher. Die besseren Vorschlag würde ich machen, ist, dass Sie etwas vorzumachen stoppen und nehmen Sie Kontakt mit dem, was Ihnen wichtig ist. Sie kaufen nicht, dass viele Autos, so dass, wenn Sie das tun, sollten Sie bekommen, was Sie wirklich wollen. Immerhin wirst du das ein feste treibende it.The Zugabe eines Hemi sein dürfen Ihre Wiederverkaufswert, aber du wirst dieses Auto seit Jahren, so bis dahin wirklich, wen interessiert das? Dennoch, wenn Sie zurück durch die Buchwerte der Autos in den letzten zehn Jahren anschauen, werden Sie sehen, dass es immer noch fragt, was Motor hat, denn seien wir ehrlich, die Leute wollen, was die Leute wollen, und obwohl ich nicht glaube, dass es bevor ich es fuhr mich, die Leute wollen eine Hemi
By:. Brian White
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/15884.html