Die Nissan Motor Co., Ltd früher enthüllt eine neue Motorentechnologie, die ein Gleichgewicht zwischen Leistung, Reaktionsfähigkeit und Kraftstoffeffizienz sowie geringe Emissionen bietet. Nissans neuer Motor Ventil-System kombiniert die Technologien hinter dem neu entwickelten Variable Valve Event-und Lift (VVEL) * 1 und kontinuierliche Ventilzeitsteuervorrichtung (C-VTC) auf dramatische Verbesserung in der Fahrzeuge Leistung produzieren. Nissans neuer Motor Ventil-Technik ist verfügbar für Kunden auf der ganzen Welt durch die Nissan und Infiniti Produktlinien. Der Autohersteller hat seinen Plan angedeutet, um die neue Technologie in seinen Fahrzeugen ab diesem Jahr installieren. Das neue System, unter dem Nissan Green Program 2010 trägt bis zu zehn Prozent weniger Kohlendioxid-emissions.The Infiniti G37 Coupé den ersten, die die VVEL Technologie anzubieten. Der genannte Coupé debütierte auf der kürzlich abgehaltenen New York International Auto Show (NYIAS). Traditionelle Benzinsteuergerätes Lufteinlass mit einer Drosselklappe ist ein Teil des gesamten Fahrzeugs. Die VVEL ausgestatteten Motoren, auf der anderen Seite, Kontrolle Lufteinlass direkt an den Ventilen. Darüber hinaus ist es kontinuierlich steuert Ventil Veranstaltungen und Aufzüge, um die Leistung des Fahrzeugs zu steigern. Sowohl die VVEL und die C-VTC-Steuerung das Ventil Phasen, Ventil Veranstaltungen und Aufzüge zu gewährleisten Effizienz. Dies ist frei Steuerung der Ventilsteuerung zu ermöglichen. Das neue System wird durch die ebenso effiziente Nissan radiator.The Ergebnis einer solchen bemerkenswertes System gestärkt ist, desto effizienter Luftstrom durch den Zylinder. Es hat auch deutlich verbessert Reaktionsfähigkeit sowie optimiert die Balance zwischen Umweltschutz und power.Specifically, bietet der neue Motor aus dem japanischen Autohersteller höhere Kraftstoffeffizienz. Bei niedrigen bis mittleren Lastbereich steuert Nissan das neue System Lufteinlass an der Einlassventil-, unmittelbar bevor sie in den Brennraum gelangt. Dies ist im Gegensatz mit dem herkömmlichen Motor-Luftansaugung über ein Drosselventil. Als Ergebnis wird die Effizienz durch Lockerung Luftstrom durch den Zylinder erreicht. Um Reibung zu verringern und Nockenwelle Voraus Kraftstoffeffizienz, Einlass-Ventilhub niedrig gehalten wird in den niedrigen und mittleren Drehzahlbereichen. Ein weiterer Vorteil des neuen Systems ist sauberer Emissionen. Die Einlassventilzeitgebungssteuervorrichtung wird beim Anlauf optimiert. Wenn der Motor noch kühlen, das Timing erhöht schnell die Temperatur der Abgase und schnell aktiviert den Katalysator. Zusätzlich werden Kohlenwasserstoff-Emissionen im niedrigen bis mittleren Bereich, indem sie Einlass-Ventilhub niedrig, beschleunigende Ansaugströmungsrate zurückgegangen, und die Verbreitung der Kraftstoff in einer feineren Nebel. Dieser Prozess führt zu einer effizienteren vollständige Verbrennung. Nissan VVEL verbessert Kraftstoffeffizienz im niedrigen bis mittleren Reichweite, daher ist es am besten durch die Multiple-Zylinder und höhere Hubraummotoren ergänzt. Diese Motoren arbeiten in der Regel in diesem Bereich. Unter dem Nissan Green Program 2010 ist der Autohersteller plant Benzinmotoren mit CO2-Emissionen entwickeln aufgeschlitzt Ebenen analog mit Dieselmotoren angekündigt. Diese Motoren sind voraussichtlich zur Verfügung stehen weltweit bis zum Jahr 2010. Mit kraftvollen Motoren, eine bessere Antwort, sauberere Emissionen und erweiterte Funktionen, wird Nissan das neue System zu erwarten, um eine warme Zugang in der Auto-Welt erstellen
By:. Ryan Thomas
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