Die Autoindustrie zu viel verlangt von Autoherstellern. Die nie endende Schwankungen und Krisen Schwarm der Branche wie Pilze an einem regnerischen Jahreszeit. Und Autohersteller haben auf sie schnell so tun, als weiter zu machen und noch im Spiel sein. Die Chrysler Group, für einen, erwartet etwa 1000 white-collar jobs als Teil seiner großen Umstrukturierungsplans zu beseitigen. Diese Informationen wurden von Menschen mit der plan.The Schnitt sieben Prozent in white-collar Reihen wird zusätzlich zu mehr als 10.000 Arbeitsplätze stündlich, die wahrscheinlich in den Top-to-bottom Überholung der leistungsschwache US-Einheit der beseitigt werden sollen aufgedeckt werden Deutsch Autohersteller DaimlerChrysler AG. Laut Quellen, die Umstrukturierung Plan als "Project X" genannt werden Hieb Chrysler 14.180 US-Arbeitnehmer, ca. 1.000 positions.When über das Geheimnis Umstrukturierung Plan gefragt, lehnte ein Chrysler-Sprecher zu kommentieren. Allerdings ist das der Plan soll bis Tom LaSorda, Chrysler CEO, kommenden Mittwoch entwirrt werden. "Wir gehen nicht dazu äußern", sagte Michael Aberlich von Chrysler. "Tom wird die Ankündigung darüber, was in den Umstrukturierungsplan am 14. einbezogen zu werden." Manager bei Chrysler Hauptsitz in Auburn Hills angekündigt, dass ihre Abteilungs-Budgets für das Jahr 2007 in Erwartung des Downsizing zurückgerufen wurden. "Fast alle von Chrysler 14.180 US-Angestellte arbeiten in Auburn Hills und andere Einrichtungen in Michigan", sagte David Elshoff von Chrysler. White-Collar-Jobs des Unternehmens wurden kontinuierlich schrumpft. Elshoff hinzugefügt Chrysler hatten fast 19.000 Angestellten am Ende des 2000.Chrysler berichtet ein projiziertes 1200000000 $ Verlust im letzten Jahr. Diese Tatsache ist der Hauptgrund für die neuesten White-Collar-Schnitte. Analysten sagten, dass in Downsizing-Strategien, Arbeitnehmer sind oft wegen ihres Gehalts und ihrer mangelnden Schutz durch Tarifverträge verwundbar. "Der weiße Kragen gehen zuerst", sagte Kenneth Dalto, ein unabhängiger Berater Umstrukturierung in Farmington Hills. "Es ist, was sie niedrig hängenden Früchte nennen. Können Sie holen sie einfach." Dieter Zetsche, Chrysler-Vorsitzende, beabsichtigt, das Unternehmen in eine kleinere effizientere Automobilbau, die als mächtige Konkurrenten auf dem amerikanischen Automobilmarkt wird dienen zu verwandeln. "Project X" erfordert die Zusammenarbeit in der Fahrzeugentwicklung zwischen Chrysler und Mercedes-Benz. Doch die Nachwirkungen der Umstrukturierung Plan enthalten Werksschließungen, Verlagerung Beseitigung und schädlich Job cuts.Unlike General Motors Corp und Ford Motor Co., ist Chrysler nicht bieten Buyouts und Frühpensionierungen seine gewerkschaftlich organisierten Arbeiterschaft. Stattdessen wird das Unternehmen mit Retirement Incentive-Pakete an die Arbeiter in ausgewählten Fertigungsstätten und anderen Produktionsstätten in den Vereinigten Staaten und Canada.GM und Ford sind hart kämpfen, um mit der Automobilindustrie Krisen zu bewältigen. Abgesehen von Werksschließungen und Stellenabbau haben die Autohersteller eine stärkere Formation um den Fluss der Automobil-Events umgehen freigegeben. GM-Stil, Chevy Bremsen, Motoren Ford, Volvo Leistung einerseits und der gesamten Formation der beiden Auto-Giganten werden deutlich aufgewertet, um in der kürzest möglichen time.Sources bewältigen vertraut auf den Plan aufgenommen, dass das interne Ziel, rund 10.000 Arbeitsplätze stündlich trimmen ist von 60.000 gewerkschaftlich organisierten Positionen des Unternehmens und reduzieren Produktionskapazität seiner schwindenden Marktanteil entsprechen. Chrysler will zu bieten gewerkschaftlich organisierte ArbeiterInnen eine Barzahlung von 50.000 $ oder mehr, plus einen Gutschein, der für den Kauf eines Chrysler vehicle.An Analyst sagte Chrysler Downsizing wird nicht so dramatisch wie bei GM und Ford setzen kann, aber immer noch schmerzhaft . "Ford und GM haben durch einige stechende Veränderungen gegangen und wir glauben nicht, dass das, was bei Chrysler passiert werden fast so drastisch", sagte David Kudla von Mainstay Capital Management in Grand Blanc. Kudla hinzu, "an einem Ort Es wird nicht alles passieren", sagte er. "Es wird in der gesamten Organisation verteilt werden. Das ist ein natürlicher Teil des Prozesses." Der Stellenabbau wird voraussichtlich die Abdeckung ein Montagewerk in Newark, Delaware und ein Motorenwerk in Detroit gehören. Shift-Reduktion wird wahrscheinlich Einfluss auf die Jefferson Nord-Werk in Detroit, ein Pickup-Werk in St. Louis, Missouri, und Montageanlagen in Windsor und Brampton, Ontario
By:. Glady Reign
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