Sicherheits-Pass ist von größter Bedeutung in allen Bereichen. Das ist sehr wahr, auch in der Automobilindustrie. In der Tat ist die Sicherheit eines Autos eine der kritischen Aspekte eines Autos ist in von Autofahrern in den Kauf eines Fahrzeugs sah. Sicherheit für Kinder ist die Frage, die am meisten Aufmerksamkeit geschenkt wird, wenn es um Sicherheit im Auto geht. In erster Linie hat dies durch die Tatsache, dass die Zahl der Todesopfer in Kind Auto Unfälle erschreckend hoch ist ausgelöst worden. Dies ist der Grund, warum Regierung und dem privaten Sektor getan haben, ihren Anteil an der Intensivierung der Auto-Kindersitz safety.KIDS UND AUTOS kürzlich eine beratende, den Kongress auffordern, die Cameron Gulbransen KINDER UND AUTOS Safety Act des Jahres 2007 übergeben. Unter den Unterstützern der Rechnung sind Senatoren Hillary Clinton (D-NY) und John Sununu (R-NH); Janette Fennell, der Präsident des KIDS UND AUTOS; Jackie Gillan, der Vice President of Advocates for Highway und Auto Sicherheit; Sally Greenberg , Senior Counsel für Consumers Union; sind und die Familien der Opfer von Kindesmissbrauch in fahrzeugbezogenen accidents.They auf dem US-Kongress fordern, um die Rechnung, die das Risiko von Verletzungen und Tod von Kindern, die in und um einem Fahrzeug reduzieren wird vorübergehen. Die Gruppe präsentiert eine Studie, dass ab dem Jahr 2000 bis jetzt gibt es mehr als 1.000 Todesopfer in aufgezeichneten Kind nicht nur Verkehrsunfälle zeigt. Dies bedeutet, dass der Tod dieser Kinder nicht geschehen auf Grund eines Sturzes oder einer Kollision aber wegen anderer Umstände, dass der Gesetzentwurf versucht zu beseitigen. Häufige Probleme, dass die Rechnung adressiert ist das Risiko eines Kindes der Übernahme durch ein Fahrzeug, elektrische Fensterheber Strangulation oder jener Todesfälle, die durch versehentlich klopft ein Fahrzeug in Bewegung verursacht wurden, gesichert. Der Gesetzentwurf enthält, was die Autoren wollen, dass die US-Außenministerin Transport sollte auf Fahrzeuge für die Öffentlichkeit freigegeben werden umzusetzen. Senatoren Clinton und Sununu sowohl dieses Gesetz, um das Risiko von Verletzungen oder sogar den Tod von Kindern in und um Fahrzeuge zu reduzieren gesponsert. Eine der Bestimmungen des Gesetzentwurfs ist für die US-Außenministerin Transport zum Autohersteller zu beauftragen, "sicherzustellen, dass elektrische Fensterheber automatisch umkehren, wenn sie auf ein Hindernis, um Kinder vor gefangen, verletzt oder getötet zu verhindern erfassen". Diese Technologie wird bereits in einigen Heckklappen von SUVs eingesetzt und auch von Cabrios beim Verstauen des oberen oder setzen sie wieder über das Fahrzeug eingesetzt. Die Rechnung, wenn in ein Gesetz verabschiedet wird auch beauftragen Automobilhersteller "die Treiber mit einem Mittel zum Nachweis der Anwesenheit einer Person oder Objekt hinter ihrem Fahrzeug". Dies wird auch von einigen Fahrzeugmodellen eingesetzt. Dadurch wird nicht nur das Einparken einfacher, sondern reduziert auch das Risiko von Backen für ein Kind oder eine Person für diese Angelegenheit. Eine weitere Vorschrift ist für Autohersteller "für das Fahrzeug Betriebsbremse verlobt Fahrzeuge unbeabsichtigt Wegrollen werden kann". Dies ist auch ein guter Schritt, da es Fälle gibt, dass die Ursache für Tod oder Verletzung eines Kindes aufgrund der versehentlichen Rollen des Fahrzeugs ist. Diese Sicherheitsvorkehrung kann weiter verbessert werden durch den Einsatz von EBC Bremsbelägen. Der Gesetzentwurf fordert auch die Einrichtung von "einem Kind Sicherheitshinweise Programm nicht Verkehrsbehinderung Daten zu sammeln und zu verbreiten, Informationen an die Eltern über diese Gefahren und Möglichkeiten, sie zu mildern". Diese zielt darauf ab, die Trends der Kind Verletzungen und Todesfälle zeigen, so dass Maßnahmen ergriffen werden können, um anzugehen, was kann die Ursache für solche Vorfälle sein werden. Abgesehen von den oben genannten Gesetzentwurf wird ein weiteres im US-Repräsentantenhaus vom Abgeordneten Peter King (R-NY) und Vertreter Janice Schakowsky (D-IL) eingeführt werden
By:. Anthony Fontanelle
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