Die US-Regierung ist in ihren Bemühungen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit ernst. Dies zeigt sich in den jüngsten Crash-Tests durch die US Department of National Highway Transportation Traffic Safety Administration (NHTSA) durchgeführt. Die Agentur durchgeführt Crashtests Neuwagen festgelegt, für das Modelljahr 2007 freigegeben werden. Dies ist im Zusammenhang mit ihrer New Car Assessment Program (NCAP). Die Agentur durchgeführt Vorder-und Seitenaufprall-Tests für neue Fahrzeuge und hat bisher so viel wie fünf Sterne-Bewertungen nur 24 Pkw gegeben. Unter denen, die die besten Noten von der Agentur erhalten haben, sind zwei Modelle von Subaru. Dies sind die Legacy-und Outback. Beide sind gekommen, um zu zeigen, dass Subaru Autos sind in der Tat eines der sichersten Autos auf dem Markt heute. Thomas J. Puppe, die Executive Vice President von Subaru of America, Inc. hat dies über das Ergebnis der Tests sagen: "Subaru Kunden sind gekommen, um ein Höchstmaß an Sicherheit in ihren Fahrzeugen erwarten". In der Tat, er hat auch hinzu: "Sowohl das Vermächtnis und die Outback continuer die höchsten Ebenen der aktiven und passiven Sicherheit liefern, wie durch ihre jüngsten Fünf-Sterne-Leistungen in den NHTSA NCAP-Tests bewiesen." Subaru macht seit Sicherheit einer ihrer Prioritäten in der Entwicklung und Produktion von neuen Fahrzeugen. Ihr Konzept über die Sicherheit ist, dass es nicht nur bedeuten, Schutz der Insassen im Falle von Abstürzen. Sie glauben auch, dass ein Fahrzeug sollte die Treiber Sicherheits-Features, die ihnen helfen, Unfälle zu vermeiden würde. Subaru nannte dieses Konzept als ihre aktive Fahren /Aktive Sicherheit. Designs des Automobils sie produzieren können die Fahrer ein starkes Gefühl der Kontrolle über das Fahrzeug haben. Die aktive Sicherheit wird auf dem All-Wheel Drive Konfiguration verankert. Diese Technologie ermöglicht ihren Fahrzeugen überlegen Straße Zugkräfte über zwei Fahrzeuge mit Allradantrieb. Als Beweis ihrer Hingabe an Sicherheit, sind alle 2007 Subaru Fahrzeuge mit einem 4-Kanal /4-Sensor Anti-Blockier-System mit integrierter elektronischer Bremskraftverteilung ausgerüstet. Diese beiden Systeme erlaubt es Fahrern, sicher bremsen, ohne Angst, dass ihre Bremsen ein Blockieren die bewirken, dass sie die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren würde. Die Leistungsfähigkeit dieser Systeme können weiter mit Aftermarket-Teilen, wie sie in Active Bremsen Direkte gefunden verbessert werden. Für ihre passive Sicherheit hat der Autobauer Aufwand bei der Produktion eines Autos, entwickelt um den Insassen im Falle von Abstürzen schützen ausgeübt wird. Ein Problem bei der Gestaltung des Fahrzeugs ist die Frage, wo der Antriebsstrang geht bei Frontalaufprall. Subaru hat ihre Fahrzeuge so konzipiert, dass die gesamte Montage der Aggregate wird sicher gleiten unter dem Auto, um es vor dem Eindringen in die Kabine im Falle einer Kollision zu verhindern. Knautschzonen sind auch in ihre Fahrzeuge integriert. Diese werden bei der Gestaltung der vorderen und hinteren Teil des Fahrzeugs integriert. Diese Abschnitte des Autos zerknittern im Falle einer Kollision einen Großteil der Aufprall zu absorbieren. Dies bedeutet, dass die Kraft, die durch die Auswirkungen deutlich wird bei Erreichen der Hütte, wo die Insassen sitzen reduziert werden. Abgesehen von der Gestaltung des Fahrzeugs Fahrgestell und Aufbau, und dem für Allradantrieb Konfiguration werden alle Subaru Fahrzeuge mit fortschrittlichen Rückhaltesystemen ausgestattet. Integriert in Subaru Fahrzeuge sind elektrisch Gurtstraffer vorne und Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgelöst. Diese ergänzen die Sicherheitsgurte zweistufige Airbags von Subaru Fahrzeugen beschäftigt. Der Einsatz dieser Airbags wird durch den Subaru Erweiterte Frontal Airbag System erleichtert. Das System erkennt die Position eines Sitzinsassen zu sicher implementieren die Airbags. Das System kann auch sagen, wenn der Insasse eines Sitzes ist ein Erwachsener oder ein Kind
By:. Anthony Fontanelle
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