Negative PR wirkt sich auf die Wahrnehmung der Verbraucher und diese Tatsache wird durch mehrere Studien unterstützt. Diese Tatsache machte auch General Motors Corporation und der Ford Motor Company den Ruf zu den schlimmsten in Corporate America. Zwei der weltweit am meisten bewunderten amerikanischen Unternehmen sind jetzt in der schwersten Folgen der negativen PR. Beide Autohersteller haben 2006 einen Umsatz eingebrochen. Der Rückgang ist auf die negative Publizität über Werksschließungen, Stellenabbau und finanzielle Probleme zurückzuführen. Wie schlimm war der Fall? Unter den 60 bekanntesten amerikanischen Unternehmen in der 8. jährlichen Wall Street Journal /Harris Interactive Poll, auf Platz 57. GM, unten von 38. Stelle, die es zu besetzen im Jahr 2005 verwendet. Ford, auf der anderen Seite, sank auf 55. Stelle des vorherigen 37th. GM und Ford fiel die größte Anzahl von Sprossen von Unternehmen haben in der Umfrage enthalten. "Es ist alles über negative PR. Es kommt zum Verlust von Arbeitsplätzen, Entlassungen, Werksschließungen, sinkende Marktanteile", sagte Scott Upham, Senior Vice President bei Harris Interactive, die zuvor im Einkauf für Ford arbeitete. "Sie haben sicherlich eine Menge Arbeit zu tun, um ihre allgemeine Markenimage zu verbessern." Reputation Fragen sind ein wichtiges Anliegen, da die Automobilhersteller ihre Pläne durchzusetzen Umstrukturierung und zur Verbesserung ihrer aktuellen Aufstellungen. GM 2007 der Aufstellung ist jetzt grüner. Der Autohersteller eine neue Hybrid-System, eine Kraftstoff sparende V-6 und 14 Modelle - oder etwa 400.000 Fahrzeugen insgesamt -, die auf Ethanol E85 betrieben werden kann. Der Chevrolet Express und GMC Savana die Vans sind die neuesten Ethanol-fähige Fahrzeuge. Bisher hat der Autohersteller etwa 2 Millionen Ethanol-fähige Fahrzeuge auf der Straße. In einem Interview sagte GM Chairman und CEO Rick Wagoner, denkt er GM Strategie mit mehreren Hybrid-Optionen ist ein guter und Make-up für die Tatsache, dass GM hat Toyota und anderen Konkurrenten in den Markt zu bringen Hybriden schleppte. GM hat sich stetig zu verlieren US-Marktanteil zu asiatischen Rivalen. GM erweitert seine Fahrzeuge mit Sechs-Gang-Automatikgetriebe. Die Technologie wird der Saturn Aura-Limousine, der Saturn Outlook Sport Utility Vehicle, der Pontiac G6 und der Cadillac STS und SRX.Ford auch erweitert seine Palette von Sicherheits-, Handhabungs-und Entertainment-Funktionen für seine 2007 Lineup aufgenommen. Ford, Lincoln und Mercury präsentiert eine breite Palette von neuen und aktualisierten Modelle einen Schub in der Nachfrage der Abnehmer für unverwechselbares Design, Kraftstoff-Effizienz und Sicherheit bieten. Diese Expansion forderte auch die Abstimmung der Fahrzeuge für maximale Leistung. . Einige der Modelle Active Bremsen direkt auf eine High-Performance-Maschine produzieren Straße "Zu oft in der Vergangenheit war unsere Philosophie, um das Metall zu bewegen - die Fahrzeuge, dass wir die Fähigkeit zu bauen und zu dem Preis von ihnen hatten zu bauen - oft Diskontierung sie - um den Kunden zu beißen ", sagte Mark Fields, Ford Motor Company Executive Vice President und President of the Americas. "Wir haben nicht weit genug schauen über den Horizont, die Verfolgung der Trends, wissen unsere Kunden, und zu sehen, den Tag, wenn sie etwas anderes wünschen Ich bin stolz, Ihnen zu sagen, das ist der Ford von der Vergangenheit -. Nicht der Ford von heute. " Im vergangenen Monat stellte GM ein Konzept Plug-in Elektro-Hybrid namens Volt. Ford stellte auch ein Plug-In Brennstoffzellen-Fahrzeug, das Hy-Serie Hybrid Rand. Die Einführungen werden gebildet, um Prominenz in den field.The Ruf zurückzugewinnen Fragen sind ein wichtiges Anliegen, da die Unternehmen ihre Betriebe umzustrukturieren und verbessern die Qualität der Fahrzeuge und Design. Beide Unternehmen haben vor kurzem zu versuchen, eine "Wahrnehmung Lücke", die einige Verbraucher davon abhält, angesichts Detroit hergestellt vehicles.GM und Ford haben mehr als $ 25000000000 seit 2006 verloren, beim Schneiden mehr als 55.000 Arbeitsplätze und stündlich Tausende von Angestellten Arbeitsplätze schließen gesprochen. GM will bis 9 Pflanzen bis 2008 zu schließen, während Ford ist in den Prozess der Schalung 14 Fabriken bis zum Jahr 2012. GM Buchhaltung ist Gegenstand einer SEC-Sonde. Darüber hinaus räumte GM-Sprecher Tom Wilkinson, dass der Autohersteller erhalten hat "eine Menge von gemischten Publicity." Und dass ". Braucht es Zeit, um die Lücke zwischen Wahrnehmung und Realität schließen"
By: Anthony Fontanelle
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