Der Volkswagen Konzern hat allen Grund, in der Welt zu feiern, nicht nur wegen seiner kontinuierlichen guten Rekordabsatz, sondern auch, weil seine Geschicke in den Vereinigten Staaten sind Drehfreude bis. Europas größter Automobilhersteller berichtet, dass ein weltweites Vertriebsnetz hatte um 9,3% gegenüber dem Vorjahr im Jahr 2006 gestiegen und erreichte einen Rekord von 5,73 Millionen Einheiten. Und das ist noch nicht alles! Die anderen Marken des riesigen deutschen Autohersteller sind auch ziemlich gut auf der ganzen Welt. Stateside, die Wolfsburg, kann in Deutschland ansässige Unternehmen auch zu einem Rebound nach erleben einige Verluste zu suchen. Es sagt voraus, dass es in der Lage, den Break-even von 2009.However das nicht das Bild, dass ein Analyst bei der Global Insight sieht. Nach Angaben der Analysten wird das Unternehmen immer noch Schwierigkeiten im Jahr 2007, wie es die Häufigkeit der Markteinführung neuer Modelle und verlangsamt den Aufsichtsrat weiterhin von Machtkämpfen erschüttert werden. Wie zum Beispiel nach einigen jüngsten Medienberichten sieht es aus wie Vorsitzender Ferdinand Peich nicht Rücktritt im April 2007 wie geplant plus gibt es die Korruptionsskandal bei top Volkswagen Führungskräfte beteiligt sind. "Wenn dies geschieht, die laufenden internen Kampf zwischen dem Unternehmen zwei größten Aktionäre, Porsche und das Land Niedersachsen, ist unwahrscheinlich, zu einem Ende kommen ", sagte Global Insight Automotive-Analyst Thomas Ryard. Es sollte angemerkt werden, dass im vergangenen November 2006 viele Investoren haben bei Volkswagen zurückgewiesen seine Chief Executive Bernd Pischetsrieder nach einer viel beachteten Sitzungssaal Argument gesichert werden. Der genannte Vorfall hat die Anleger die Frage, ob die Umstrukturierung des Unternehmens Pläne langfristig zu erreichen. Nach Ryard "Eine mögliche Marke Reorganisation und Veränderungen im Management kann die Auswirkungen des ForMotion Plus-Aktionsplan zu ersticken, was sollte das Unternehmen den Gewinn Ebenen im Jahr 2008 aufnehmen zu führen." Volkswagen zweifelhaften Aussichten abheben inmitten was als ein optimistischer Haltung unter andere Deutschland Automobilhersteller in den USA in diesem Jahr. amerikanischen Rivalen GM und Ford werden voraussichtlich noch härter kämpfen, wenn sie einen Marktanteil zu erhalten und ihre Stellung als der größte Autohersteller der Welt behalten wollen. Führungskräfte aus anderen deutschen Autohersteller haben im Laufe rückläufig sich auf der Detroit Auto Show verkündet positive Prognosen für 2007. Tom LaSorda führt die DaimlerChrysler AG Chrylser Gruppe sagte auch, dass das Jahr 2007 sehen würde seine Einheit trotzen ihrer jüngsten Absatzeinbruch um mehr als die 2,7 Millionen Fahrzeuge im Jahr 2006 verkauft hatte verkaufen. "Die Absicht ist profitables Wachstum. Wir wollen auf jeden Fall über 2,7 sein, aber wir werden es in eine profitable Weise zu tun ", wurde er mit den Worten auf der Detroit Auto Show zitiert. BMW nicht übertroffen zu werden hat auch etwas zu sagen:" Wir werden neue Rekordzahlen bei sehen alle unsere Marken ", wie Michael Ganal Leiter Vertrieb bei BMW angegeben. Der Autohersteller hat rund 1,37 Millionen Einheiten im Jahr 2006 verkauft, ein Zuwachs von 3,5% gegenüber 2005. Trotz der erwarteten Staffelung gesamte US-Markt, ist BMW optimistisch, dass es Erfolg, indem sie in Premium-Segment aktiv zu finden. Das Münchner Unternehmen ist auch die Vorhersage für 2006 eine Vorsteuerergebnis von mehr als 4 Mrd. euros.German Autohersteller erwarten konnten, ihre US-Marktanteil für dieses Jahr aber natürlich erhöhen auf Kosten der inländischen und asiatischen Rivalen. Laut Bernd Gottschalk, Präsident des VDA in Deutschland Automotive Industry Association sagte in der letzten Detroit Auto Show, dass die Deutschen ihren Vormarsch durch den Verkauf von mehr Luxusfahrzeuge und Diesel-Pkw machen würde. Derzeit deutschen Autofirmen 5,8% Anteil am US-Markt zu halten und verkaufte insgesamt 921.000 Fahrzeuge nach 2006.Volkswagen, war das größte deutsche AutomakerIt im Jahr 1934, als Ferdinand Porsche von Adolf Hitler in Auftrag gegeben wurde, um eine kleine und preiswerte Autos bauen . Sein Meisterwerk war ein Käfer-förmigen Limousine, die als Volkswagen ein deutsches Wort für Volks-Auto wurde. Volkswagen debütierte zwei Jahre später durch den Krieg, die in Europa passiert. When The Beetle wurde schließlich für die Öffentlichkeit freigegeben es dauert nur eine Weile, bevor es populär wurde. Als eine Tatsache, die Menschen genannt hat es Bug auf die käfer beziehen. Volkswagen ist The Beetle Bug hat oder später zu einem der weltweit meistverkauften Autos aller Zeiten. Der Bug ist nur mit den besten Volkswagen Bug Teile sind zur Verfügung. Würden Sie erwarten weniger von Volkswagen
By: Natalie Anderson
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/16922.html